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并聯(lián)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力源參數(shù)設(shè)計(jì)及模糊控制策略的建模仿真分析
關(guān)鍵詞：驅(qū)動(dòng)電機(jī) 參數(shù)匹配 整車建模 advisor仿真 模糊控制
摘要：根據(jù)汽車道路行駛的數(shù)學(xué)模型計(jì)算并聯(lián)混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù),設(shè)計(jì)模糊控制策略控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)調(diào)工作,使用Matllab/Simulink軟件和Advisor汽車仿真軟件聯(lián)合建模仿真。在建模過(guò)程中,將上述計(jì)算結(jié)果輸入Advisor汽車模型中,設(shè)置汽車的行駛工況、最高車速、加速時(shí)間和爬坡能力4個(gè)計(jì)算任務(wù),并運(yùn)行計(jì)算任務(wù)。仿真結(jié)果表明:汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)能匹配汽車整車參數(shù)、性能要求,模糊控制策略能在保證汽車整車性能要求的前提下進(jìn)一步減少燃油消耗和尾氣排放物,表明本驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)匹配設(shè)計(jì)方法、模糊控制策略均可行。
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