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砂卵石地層礦山法隧道近距離穿越既有線關鍵技術研究
關鍵詞：礦山法隧道 富水砂卵石 近距離穿越 大管棚 二襯十三襯結構
摘要：針對富水砂卵石地層新建隧道超小凈距離下穿已運營地鐵盾構隧道工程,對既有線保護涉及的隧道穿越工法進行了全面比較,研究了礦山法隧道涉及的地層超前支護方式,并采用數(shù)值計算與理論分析相結合的手段從受力轉換與拱頂應力釋放控制角度對隧道襯砌結構選型進行了探討,研究結果表明:礦山法隧道近距離下穿既有運營地鐵隧道具有一定優(yōu)勢;礦山法隧道大管棚超前支護形成的鋼筋砼扣拱,具有明顯的隔斷開挖擾動、減小地層應力釋放的作用,發(fā)現(xiàn)鋼管套打工藝可有效解決砂卵石地層鋼管難以打入的難題;初期支護十二次襯砌十三次襯砌的結構型式可顯著減小隧道永久結構施工期間的應力釋放與圍巖變形,最大程度減少結構受力體系轉換過程中的應力釋放與地層變形,確保滿足既有線安全運營需求,研究結論可為類似工程提供借鑒與參考.
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