報林雜志是由中國國家鐵路集團有限公司主管，中國行業(yè)報協(xié)會;《 人民鐵道》報業(yè)有限公司主辦的一本部級期刊。
報林雜志創(chuàng)刊于1991，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為新聞類。
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《報林》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于1991年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的新聞類學術期刊。《報林》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
《報林》辦刊宗旨變更為“堅持正確的輿論導向和辦刊方向，交流鐵路媒體和行業(yè)報紙新聞業(yè)務先進經(jīng)驗和成果，展示優(yōu)秀作品和媒體運作創(chuàng)新思路，宣傳媒體先進典型，加強鐵路媒體與其他行業(yè)媒體之間的業(yè)務交流，服務新形勢下媒體融合發(fā)展”。
欄目設置： 本期特稿 特別策劃——新春走基層 視覺天下 聚焦鐵路春運報道 融媒探索 業(yè)務廣角 記者在線 編輯縱橫
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作者：紀君評 刊期：2018年第05期
作者：唐克軍(文/圖) 刊期：2018年第05期
作者：厲于 刊期：2018年第05期
作者：林曉鶯 刊期：2018年第05期
作者：和平 刊期：2018年第05期
作者：唐克軍 刊期：2018年第05期
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最開始投稿其他雜志，之后沒消息了，兩個月后轉投報林雜志，接到郵件下月錄用，有點小驚喜，告知將在2020年刊發(fā)。這期間系統(tǒng)狀態(tài)分別是初審，退修，退修，三審，三審通過，可刊?？傊?，效率高、專業(yè)、尊重作者，良心雜志！
報林雜志是審稿非?？?，效率很高，初審和外審的意見很快就給了，審稿專家很負責，通知修改后再審，當天即把修改稿發(fā)過去了，很快就通知錄用了。不錯的雜志，必須好評！
意見很專業(yè)，有些問題得查很多資料才能修改好！相對來說還是較難中的一個期刊！小碩為求畢業(yè)寫了篇中文綜述，投了四五個期刊都拒了，后來投了這個，期間催過一次，很快來了錄用通知，這會兒效率倒是蠻高的，初審著實有點著急。
總的來說，還算順利，報林雜志編輯部老師很負責，也很認真，態(tài)度也比較溫和。對文章要求比較高，需要有創(chuàng)新性，審稿專家的意見也非常中肯。不管是編輯還是審稿專家對文章的修改都提供了很大的幫助，很不錯的。
其實，只要是好文章可以試著投投這里的。很正規(guī)，編輯態(tài)度好，速度也快。發(fā)表也是很快的。很正規(guī)，編輯負責，通常1個月返回審稿意見。
《報林》的審稿專業(yè)嚴謹，而且很注重投稿人的工作。最終錄用了。第一次投這個期刊，速度真的很快，前后差不多一個月吧。就有結果了，也沒催過。
該刊最兩年來影響較大提升，文章質量不斷提高。審稿速度很快，周期也較短。專家會給出很詳細的修改意見。因此，該刊值得一投。PS：編輯態(tài)度很好，十分負責。
編輯速度非?？欤瑢徃逅俣纫卜浅？?，投了兩次了，第一次二十來天被拒，第二次十幾天被拒。不過第二次建議修改后重投，正在進行中，反正感覺編輯效率很高。
編輯部效率很高，5天就告知初審通過，半個月外審，按照要求修改，并嚴格按照期刊格式修改后被錄用了。每次詢問回復效率也非常高，編輯人很好。下次有相關文章還會再投。
審稿人的意見不多，但是都挺有價值，改了文章結構、做了驗證實驗。值得一提的是，編輯的排版意見簡直不要太仔細。。。足足有十幾頁。太負責了！這樣的編輯團隊，也是值得夸贊的！
編輯處理速度和外審速度都很快，初審通過之后，會通知交審稿費，外審基本半個月左右，按照審稿人的意見逐條修改，錄用的可能性很大，值得一投。
打電話問過期刊編輯部，說在線投稿系統(tǒng)荒廢了，所以當前只能發(fā)刊內郵箱投稿。還是上次的稿子，9月20號投稿，10月25號來信說已經(jīng)通過終審可以刊用。出刊也很快被。審稿速度和出刊速度都是可圈可點的。
將近三個月的折磨最終被拒，投稿后很快有責任編輯聯(lián)系你已經(jīng)送外審，外審專家也很快給出了意見，意見還是很中肯的，結論是大修之后可以發(fā)表，之后就是漫長的等待，主編定稿的等待，最后還是被拒了，受挫啊，總的來講還是比較慢的。
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