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極軟弱地層雙層錨固平衡拱結(jié)構(gòu)形成機(jī)制研究
關(guān)鍵詞：極軟弱地層 雙層錨固平衡拱結(jié)構(gòu) 錨固效應(yīng) 工程應(yīng)用
摘要：針對(duì)極軟弱地層中巷道圍巖變形大、支護(hù)困難等特點(diǎn),基于錨桿、錨索支護(hù)理論與技術(shù),提出在極軟弱地層中采用雙層錨固平衡拱結(jié)構(gòu)解決巷道圍巖穩(wěn)定控制問題。在分析極軟弱地層雙層錨固平衡拱幾何特征的基礎(chǔ)上,采用彈塑性理論研究雙層錨固拱結(jié)構(gòu)的形成條件及結(jié)構(gòu)承載力的影響因素,推導(dǎo)錨固平衡拱結(jié)構(gòu)參數(shù)的計(jì)算公式;并基于理論分析和FLAC3D數(shù)值計(jì)算,分析不同斷面形狀(斷面矢高)、支護(hù)參數(shù)及預(yù)應(yīng)力對(duì)錨固效應(yīng)的影響規(guī)律,提出形成合理的雙層錨固平衡拱結(jié)構(gòu)的控制參數(shù)。工程實(shí)踐表明,采用"雙層錨固平衡拱結(jié)構(gòu)"可有效地控制極軟弱地層中煤巷圍巖的大變形與破壞問題,維持煤巷圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定及使用安全。
采礦與安全工程學(xué)報(bào)雜志要求:
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