購物車(0)
某發(fā)動機(jī)空心排氣門斷裂原因分析及設(shè)計優(yōu)化
關(guān)鍵詞：空心排氣門 失效分析 有限元分析
摘要：某汽車發(fā)動機(jī)空心排氣門在開發(fā)試驗(yàn)中發(fā)生開裂。對斷裂氣門進(jìn)行一系列理化分析尋找失效原因,并對排氣門在工作環(huán)境下的熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力進(jìn)行有限元分析。分析結(jié)果表明,排氣門是因高溫、熱應(yīng)力、機(jī)械應(yīng)力的綜合作用下發(fā)生機(jī)械疲勞而開裂的。結(jié)合有限元分析數(shù)據(jù)對失效氣門進(jìn)行了設(shè)計優(yōu)化,以提高空心排氣門安全系數(shù),最終優(yōu)化設(shè)計的排氣門順利通過開發(fā)試驗(yàn)及臺架耐久考驗(yàn)。
柴油機(jī)設(shè)計與制造雜志要求:
{1}題目務(wù)必言簡意賅，一般不用副標(biāo)題，字?jǐn)?shù)不超過20個字，中英文題目應(yīng)一致。
{2}若有基金資助，請?jiān)陬}名下方另行“基金項(xiàng)目”寫明項(xiàng)目全稱及批號，并上傳基金批文復(fù)印件。
{3}參考文獻(xiàn)必須是作者閱讀過并對文章有參考作用的主要文獻(xiàn)，由著者對照原文核定。未正式出版資料不能作文獻(xiàn)引用。
{4}來稿應(yīng)為“原創(chuàng)”“首發(fā)”，即尚未在公開出版物、互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)表過的中文稿件；海外作者的優(yōu)秀英文稿件譯文視同首發(fā)。
{5}摘要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等做主語，50-200字為宜。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
