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高速鐵路接觸網(wǎng)定位鉤與定位支座磨損失效機(jī)理分析
朱政; 吳積欽; 張家瑋; 關(guān)金發(fā) 西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院; 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司電化處
關(guān)鍵詞：接觸網(wǎng) 定位鉤 定位支座 磨損失效
摘要：隨著高速鐵路運(yùn)營(yíng)年限的不斷增加,由接觸網(wǎng)零部件失效而引起的接觸網(wǎng)故障逐漸顯現(xiàn)。本文以高速鐵路接觸網(wǎng)磨損失效的定位鉤與定位支座為例,基于其實(shí)際工況,通過理論分析和試驗(yàn)揭示其失效機(jī)理及失效的根本原因,并得出了定位器水平力與定位鉤及定位支座的磨損形式之間的關(guān)系,為接觸網(wǎng)工程設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供參考。
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