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南京北郊污染物來源及跨區(qū)域輸送過程研究
關(guān)鍵詞：aqi hysplit后向軌跡模式 聚類分析 pscf cwt
摘要：利用全國空氣質(zhì)量指數(shù)( Air Quality Index,AQI)、PM2. 5地面觀測數(shù)據(jù)、全球數(shù)據(jù)同化系統(tǒng)GDAS 數(shù)據(jù)和FNL 再分析氣象資料,研究了2015 /2016 年冬季南京北郊空氣質(zhì)量變化特征以及環(huán)境輸送條件和污染物源區(qū)。結(jié)果表明:以AQI 為代表的冬季江淮地區(qū)污染程度存在3 種典型的污染物跨區(qū)域輸送路徑—西北路徑、北方路徑和西南路徑。西北路徑通常發(fā)生在蒙古高壓較強(qiáng),且處于平均位置時刻,南京北郊上空有冷平流,不利于污染物擴(kuò)散;北方路徑對應(yīng)蒙古高壓弱,東北附近為弱高壓控制,偏北氣流將污染物帶至南京北郊,如跨海洋,則污染減弱;西南路徑對應(yīng)南京北郊為邊界層內(nèi)反氣旋式環(huán)流中心,下沉氣流十分不利于污染物擴(kuò)散。影響南京北郊污染的潛在源區(qū)主要分布在河北南部、山東西部、河南南部、安徽東部和湖北西部。河北省是重要的污染源區(qū),河北南部和山東西部污染物通過北方路徑輸送至南京北郊,因此北方路徑雖發(fā)生污染概率少于其他兩種,卻是形成南京北郊嚴(yán)重污染的重要路徑。河南南部污染物通過西北路徑輸送。安徽和湖北污染物通過西南路徑輸送。定量分析表明,平流輸送是南京北郊重度污染的重要原因,近地層風(fēng)速對AQI 的平流輸送占AQI 變化的貢獻(xiàn)率超過70%,甚至可達(dá)85%。
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