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      汽車(chē)轉(zhuǎn)向活塞多向可控分流鍛造工藝及試驗(yàn)研究

      孫紅星; 汪金保; 劉百宣; 劉華; 趙升噸 西安交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院; 陜西西安710049; 鄭州機(jī)械研究所有限公司; 河南鄭州450001

      關(guān)鍵詞:轉(zhuǎn)向活塞 等溫壓縮 流動(dòng)控制成形 單工位 多向可控分流鍛造 

      摘要:以轉(zhuǎn)向活塞為研究對(duì)象,在分析轉(zhuǎn)向活塞形狀結(jié)構(gòu)和鍛造生產(chǎn)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對(duì)轉(zhuǎn)向活塞精密成形提出了一種全新的工藝方案:多向可控分流鍛造。通過(guò)等溫壓縮試驗(yàn)獲得了活塞材料的高溫塑性變形性能,完成了新工藝成形的三維建模,并對(duì)成形過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬。分析了不同階段的轉(zhuǎn)向活塞成形,通過(guò)對(duì)3種不同的工藝方案進(jìn)行對(duì)比分析,獲得了優(yōu)化的方案,其可有效降低載荷約25%。設(shè)計(jì)并制造了多向聯(lián)動(dòng)數(shù)控成形壓機(jī)和模具,通過(guò)試驗(yàn)試制出合格轉(zhuǎn)向活塞樣件,試驗(yàn)載荷與模擬載荷相差僅為1%,驗(yàn)證了模擬分析的準(zhǔn)確性,同時(shí)也證明了多向可控分流鍛造工藝的可行性。新工藝實(shí)現(xiàn)了單工位、低應(yīng)力、節(jié)材、節(jié)能和高效制造。

      鍛壓技術(shù)雜志要求:

      {1}中英文摘要(300字左右);(3)中英文關(guān)鍵詞(3-5個(gè))。

      {2}來(lái)稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。推薦大家通過(guò)電子郵件形式投稿。

      {3}本刊編輯部對(duì)稿件有權(quán)做技術(shù)性和文字性修改,如作者不同意論文修改的,請(qǐng)?jiān)谕陡鍟r(shí)書(shū)面聲明。

      {4}正文標(biāo)題末尾不使用標(biāo)點(diǎn)符號(hào)(問(wèn)號(hào)、嘆號(hào)、省略號(hào)除外)。層序一般不超過(guò)5級(jí),可使用“一”“(一)”“1.”“(1)”“1)”標(biāo)明,不宣用①,以與注釋序號(hào)區(qū)別。

      {5}稿件如獲某種研究基金資助,請(qǐng)列出項(xiàng)目名稱(chēng)及編號(hào)。

      注:因版權(quán)方要求,不能公開(kāi)全文,如需全文,請(qǐng)咨詢(xún)雜志社

      鍛壓技術(shù)

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