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      我國(guó)智慧地鐵發(fā)展現(xiàn)狀與展望

      朱建峰 佛山市鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司; 廣東佛山528000

      關(guān)鍵詞:智慧地鐵 關(guān)鍵技術(shù) 發(fā)展策略 

      摘要:從乘客和企業(yè)兩個(gè)層面分析了智慧地鐵發(fā)展方向,對(duì)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)、云技術(shù)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、BIM等關(guān)鍵技術(shù)與軌道交通行業(yè)相融合的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展方向進(jìn)行了梳理,對(duì)當(dāng)前面臨的主要問(wèn)題進(jìn)行分析,并提出應(yīng)對(duì)策略。

      佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版雜志要求:

      {1}標(biāo)題層次的劃分不宜超過(guò)4節(jié),4節(jié)不夠時(shí),可將層次再細(xì)劃分。第一級(jí)標(biāo)題用1;第二級(jí)標(biāo)題用1.1;第三級(jí)標(biāo)題用1.1.1;第四級(jí)標(biāo)題用1.1.1.1;各級(jí)標(biāo)題均頂格寫,分級(jí)號(hào)后不用頓號(hào),空1字后寫標(biāo)題。

      {2}本刊所載文章均為作者觀點(diǎn),不代表本刊編委會(huì)和編輯部觀點(diǎn)。

      {3}作品必須出自原創(chuàng),不得作假,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),將取消作者的發(fā)文資格,情節(jié)嚴(yán)重者,將在首頁(yè)進(jìn)行公布。

      {4}來(lái)稿需準(zhǔn)確標(biāo)注參考文獻(xiàn)。本刊采用文末注(對(duì)稿件中特定內(nèi)容的解釋說(shuō)明可采用頁(yè)下注),順序編號(hào)。著錄格式依照《信息與文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》GB/T7714—2015執(zhí)行。

      {5}關(guān)鍵詞的確定應(yīng)按GB/T3860的原則和方法,參照各種詞表和工具書選??;未被詞表收錄的新學(xué)科、新技術(shù)中的重要術(shù)語(yǔ)以及論文中的人名、地名也可作為關(guān)鍵詞標(biāo)出。

      注:因版權(quán)方要求,不能公開全文,如需全文,請(qǐng)咨詢雜志社

      關(guān)注 10人評(píng)論|0人關(guān)注
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