關鍵詞:工程車輛 平祚車 平祚機構 設計優(yōu)化
摘要:介紹了傳統(tǒng)出口工程車輛平板式與三角式平祚機構,針對前者作業(yè)阻力大、流暢性差、穩(wěn)定性差,后者整備時間長、效率低的不足,通過分析優(yōu)化提出了一種新型的平酢機構設計方案,介紹了運用該新型平碓機構的鐵路工程車輛試驗情況等。
軌道交通裝備與技術雜志要求:
{1}引言切忌與摘要雷同,也不是摘要的注釋;應與結語呼應,引言中提出的問題,結語中應有回答,但不能雷同。
{2}來稿收到后,編輯部將在兩周內通知作者是否送交匿名外審。外審周期為三個月,無論是否通過都將及時向來稿者反饋評審結果。
{3}論文所涉及的課題如取得國家或部、省級以上基金或攻關項目資助,應腳注于文題頁左下方,如“基金項目:××基金資助項目(基金編號××××)”,并附證書復印件。
{4}圖片要求為原始稿件單獨發(fā)送,清晰,色彩、亮度適中,圖像分辨率應為1024×768像素,4M以上。
{5}多次引用同一著者的同一文獻時,在正文標注首次引用的文獻序號,并在序號的“[]”外著錄引文頁碼。原始語種非英文參考文獻后同時附相應的英文項目,并注明其原始語種。
注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社