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關(guān)鍵詞：地下軌道交通車(chē)站 火災(zāi)排煙 排煙模式 

摘要：地下軌道交通大大緩解城市地面交通堵塞的困難的同時(shí)也給消防安傘帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。本文利用火災(zāi)動(dòng)力學(xué)模擬軟件FDs（Fire Dynamics Simulator）針對(duì)城市大型地下軌道交通車(chē)站排煙模式問(wèn)題展開(kāi)研究。研究發(fā)現(xiàn)地下車(chē)站內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)除需提供足夠的排煙量外．還應(yīng)注重采用合理的補(bǔ)風(fēng)形式。當(dāng)站廳層發(fā)生火災(zāi)時(shí)，不宜采用站廳層直接補(bǔ)風(fēng)，應(yīng)由站臺(tái)層補(bǔ)風(fēng)；當(dāng)站臺(tái)層發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)采取站廳層送風(fēng)，防止煙氣向上層站臺(tái)廳擴(kuò)散。

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