導(dǎo)言：作為寫(xiě)作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇化工管理論文，它們將為您的寫(xiě)作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

2.加強(qiáng)企業(yè)環(huán)保工作具有重要意義

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和世界范圍內(nèi)面臨資源、環(huán)境雙重危機(jī)時(shí)代的到來(lái)，企業(yè)面臨著前所未有挑戰(zhàn)，但同時(shí)也給企業(yè)提供了不可多得的發(fā)展機(jī)遇。首先，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)方式、競(jìng)爭(zhēng)特征發(fā)生了深刻變化。短期、暫時(shí)的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)和市場(chǎng)份額已不是企業(yè)追求的最終目標(biāo)，取而代之的是可持續(xù)發(fā)展這一當(dāng)代企業(yè)發(fā)展的重大戰(zhàn)略目標(biāo)。其次，針對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)依靠大量消耗資源與技術(shù)取得競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)狀，轉(zhuǎn)變企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)源、創(chuàng)新企業(yè)發(fā)展模式和構(gòu)建資源節(jié)約型企業(yè)已成為增強(qiáng)當(dāng)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。環(huán)境工程中處理廢水、廢氣和固體廢棄物的方法很多，其中生物處理法占據(jù)著十分重要的位置。它與物理法、化學(xué)法相比，具有經(jīng)濟(jì)、高效的優(yōu)點(diǎn)，更重要的是可達(dá)到無(wú)害化。環(huán)境生物技術(shù)是在現(xiàn)代生物技術(shù)和環(huán)境工程事業(yè)蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)上應(yīng)運(yùn)而生的新興交叉學(xué)科，它在“三廢”治理中已得到了廣泛的應(yīng)用，是當(dāng)代環(huán)境學(xué)科發(fā)展的主導(dǎo)方向之一。隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)越來(lái)越密切的關(guān)注，環(huán)境生物技術(shù)必將在污染治理中發(fā)揮更大的作用。“三廢”回收、利用和升級(jí)改造可以使企業(yè)擺脫市場(chǎng)的資源約束，是贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略選擇?！叭龔U”回收、利用和升級(jí)改造的最大優(yōu)勢(shì)在于提高企業(yè)資源和能源的利用效率，最大限度地減少?gòu)U物排放，減少生產(chǎn)過(guò)程的資源和能源消耗，這是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要基礎(chǔ)。然而企業(yè)實(shí)行“三廢”回收、利用和升級(jí)改造后，其經(jīng)濟(jì)收益將表現(xiàn)長(zhǎng)期性特點(diǎn)，即在運(yùn)用初期由于相關(guān)原始成本、技術(shù)投資和系統(tǒng)運(yùn)行邊際成本較高，運(yùn)用成本較大，經(jīng)濟(jì)收益相對(duì)較低。但隨著清潔生產(chǎn)的不斷進(jìn)行，邊際成本逐漸降低，運(yùn)行成本必然降低，經(jīng)濟(jì)收益不斷提高，并顯示出實(shí)施這一策略帶給企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力是非常強(qiáng)大的。雖然“三廢”回收、利用和升級(jí)改造對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高和未來(lái)發(fā)展促進(jìn)作用存在長(zhǎng)期性和不確定性，但從另一個(gè)新的角度和觀念來(lái)提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，這又是當(dāng)代企業(yè)發(fā)展規(guī)劃中不可或缺的重要部分。

篇2

1.1設(shè)備材質(zhì)選擇

化工生產(chǎn)多為腐蝕性液體及氣體，所以在設(shè)備的選材方面要根據(jù)物料的性質(zhì)，進(jìn)行材質(zhì)的選擇。

1.2搪瓷反應(yīng)釜是化工生產(chǎn)中比較常用的設(shè)備，搪玻璃反應(yīng)釜的操作規(guī)程如下

開(kāi)機(jī)前檢查。檢查各安全附件是否靈敏可靠，釜蓋是否緊固，螺絲是否松動(dòng)；檢查減速機(jī)內(nèi)油量是否達(dá)到要求；盤(pán)車(chē)2至3轉(zhuǎn)，檢查攪拌有無(wú)摩擦碰撞情況；準(zhǔn)備。將罐內(nèi)清洗干凈，保證清潔無(wú)雜質(zhì)。開(kāi)車(chē)及運(yùn)轉(zhuǎn)。按工藝規(guī)程開(kāi)啟有關(guān)閥門(mén)；按下啟動(dòng)按鈕，注意檢查攪拌器是否正轉(zhuǎn)，（如反轉(zhuǎn)調(diào)整）正轉(zhuǎn)檢查攪拌器的工作情況，應(yīng)無(wú)摩擦、無(wú)碰撞、無(wú)異常聲音，否則應(yīng)立即停車(chē)檢查；經(jīng)常檢查壓力表、溫度計(jì)所示讀數(shù)，溫度及壓力應(yīng)在允許范圍之內(nèi)，釜內(nèi)及夾層均不準(zhǔn)超溫、超壓工作。否則應(yīng)立即停車(chē)，采取措施；經(jīng)常檢查電機(jī)溫升，應(yīng)不超過(guò)65℃，電機(jī)聲音是否正常，電流應(yīng)不超過(guò)規(guī)定值；經(jīng)常檢查減速機(jī)是否漏油，閥門(mén)、管路等是否漏氣或漏料，如出現(xiàn)漏油、漏氣、漏料現(xiàn)象應(yīng)立即停車(chē)并報(bào)主管部門(mén)進(jìn)行修理；如開(kāi)車(chē)時(shí)一次啟動(dòng)不起來(lái)，應(yīng)立即報(bào)主管部門(mén)進(jìn)行處理，嚴(yán)禁反復(fù)多次啟動(dòng)；設(shè)備運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常檢查釜內(nèi)反應(yīng)料液情況。停車(chē)。按下停車(chē)按鈕；攪拌器自然減速；卸掉罐內(nèi)壓力，并進(jìn)行放料。注意事項(xiàng)。如長(zhǎng)期停用或投其它物料時(shí)，應(yīng)將罐內(nèi)清洗干凈，斷開(kāi)總電源；冬天停車(chē)時(shí)，應(yīng)將罐內(nèi)及夾層的水放掉，以防止凍壞設(shè)備；停用時(shí)，如到罐內(nèi)進(jìn)行檢查，必須將罐內(nèi)沖洗干凈，斷開(kāi)電源，罐外要有專(zhuān)人進(jìn)行看護(hù)，方可進(jìn)行操作；經(jīng)常保持釜體及油漆完好，搞好環(huán)境衛(wèi)生，做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)；緊急情況下停止運(yùn)行。

2關(guān)鍵設(shè)備

在生產(chǎn)中，關(guān)鍵設(shè)備尤為重要，因?yàn)樗膿p壞會(huì)影響車(chē)間的整體生產(chǎn)及存在安全風(fēng)險(xiǎn)，而如何識(shí)別關(guān)鍵設(shè)備，就尤為重要。

2.1關(guān)鍵設(shè)備的識(shí)別

關(guān)鍵設(shè)備定義：是指設(shè)備在檢維修或損壞時(shí)，影響車(chē)間生產(chǎn)、并存在安全風(fēng)險(xiǎn)及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

2.2預(yù)防維護(hù)方案

在每個(gè)車(chē)間投產(chǎn)前，要識(shí)別出車(chē)間內(nèi)的關(guān)鍵設(shè)備，并針對(duì)關(guān)鍵設(shè)備制作出維護(hù)方案及應(yīng)急處理方案，以便出現(xiàn)問(wèn)題后，能夠應(yīng)急處理，避免出現(xiàn)安全及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)或影響生產(chǎn)進(jìn)度；

3提高設(shè)備的利用率

現(xiàn)代化的企業(yè)，設(shè)備是生產(chǎn)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，是完成生產(chǎn)任務(wù)的手段；設(shè)備管理的水平和設(shè)備狀況的好壞與生產(chǎn)任務(wù)的順利完成密切相關(guān)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，設(shè)備越來(lái)越復(fù)雜，自動(dòng)化水平越來(lái)越高，設(shè)備在現(xiàn)代化生產(chǎn)中的作用和影響越來(lái)越大，與其有關(guān)的費(fèi)用越來(lái)越高，機(jī)器運(yùn)行中發(fā)生的任何故障或失效造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。

3.1設(shè)備點(diǎn)檢

設(shè)備點(diǎn)檢是一種預(yù)防的、主動(dòng)的設(shè)備檢查過(guò)程，是設(shè)備運(yùn)行階段管理的核心。無(wú)論在設(shè)備狀態(tài)管理，還是在設(shè)備技術(shù)管理的設(shè)備資產(chǎn)管理中，點(diǎn)檢制度都將起到重要的作用。明確合理的分工，是做好點(diǎn)檢工作的前提。只有分工明確，才能做到責(zé)任落實(shí)；有責(zé)任就有壓力，有壓力就會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力，有動(dòng)力的點(diǎn)檢工作中才能順利展開(kāi)，才會(huì)有成效。因?yàn)辄c(diǎn)檢記錄是反應(yīng)被檢設(shè)備真是狀態(tài)的有效數(shù)據(jù)，所以記錄要真實(shí)、準(zhǔn)確、完整、清晰，同時(shí)要加強(qiáng)信息反饋，定期匯總、整理各種點(diǎn)檢記錄；并按要求分類(lèi)歸檔，妥善保存，便于后續(xù)管理人員使用和查閱。操作工是設(shè)備的第一監(jiān)護(hù)人，操作工完成各類(lèi)生產(chǎn)任務(wù)的首要條件是設(shè)備的正常運(yùn)行，因此關(guān)注設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是他們的一項(xiàng)重要工作。

3.2設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，要執(zhí)行“三好“”四會(huì)”“四項(xiàng)要求”

三好。用好，認(rèn)真遵守安全操作規(guī)程，不超負(fù)荷使用；管好，設(shè)備專(zhuān)人使用，非經(jīng)主管允許，非操作人不能使用和改動(dòng)設(shè)備；修好，操作工配合維修人員及時(shí)排除設(shè)備故障。四會(huì)。會(huì)使用，操作者要學(xué)習(xí)設(shè)備操作規(guī)程，培訓(xùn)合格后，方能獨(dú)立操作；會(huì)維護(hù)，學(xué)習(xí)和執(zhí)行維護(hù)規(guī)定，保持設(shè)備清潔完好；會(huì)檢查，了解設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能和易損零部件，懂得設(shè)備正常、異常的基本知識(shí)，協(xié)同維修工進(jìn)行檢查并找出問(wèn)題；會(huì)排除故障，熟悉設(shè)備特點(diǎn)，懂得拆裝注意事項(xiàng)，會(huì)做一般的調(diào)整，協(xié)助維修工人排除故障。四項(xiàng)要求。整齊，工具、工件、附件放置整齊，安全防護(hù)裝置齊全，線(xiàn)路、管道完整；清潔，設(shè)備內(nèi)外清潔，無(wú)油垢，無(wú)碰傷，各部位不漏油、水，垃圾清除干凈；，按時(shí)加油，油質(zhì)符合要求，保持油路暢通；安全，定人、定機(jī)，遵守操作規(guī)程，合理使用，監(jiān)測(cè)異常，不出事故。

篇3

2.物資材料、備件的需求分獨(dú)立需求、相關(guān)需求。獨(dú)立需求指常用材料、配件與實(shí)際物資沒(méi)有直接連系，現(xiàn)存量是可有可無(wú)的。相關(guān)需求是指有關(guān)聯(lián)的、成套性的，通常指一臺(tái)機(jī)上所需帶的項(xiàng)數(shù)，需配套存放一定數(shù)量與采購(gòu)周期對(duì)應(yīng)關(guān)系。

二、庫(kù)存增加原因

1.申報(bào)車(chē)間對(duì)所申報(bào)的物資備件的檢修出現(xiàn)偏差。對(duì)本月的維修計(jì)劃編制不準(zhǔn)確造成的到貨后不及時(shí)出庫(kù)等。

2.申報(bào)單位的計(jì)劃不周全。由于技術(shù)不成熟、不完善造成的對(duì)材料所需數(shù)量的把握上出現(xiàn)誤差。

3.庫(kù)存管理方法不當(dāng)。由于管理人員的管理水平低下造成庫(kù)存增加。

4.采購(gòu)員業(yè)務(wù)技術(shù)不熟練造成物資訂貨周期過(guò)長(zhǎng)。

三、倉(cāng)儲(chǔ)量的控制問(wèn)題

1.獨(dú)立需求的倉(cāng)儲(chǔ)控制獨(dú)立需求是指物資的實(shí)際用量之間沒(méi)有直接聯(lián)系。這類(lèi)物資的控制主要是代儲(chǔ)廠(chǎng)家、訂貨周期。定量控制庫(kù)房物資數(shù)量。當(dāng)某件物資數(shù)量為指定數(shù)量時(shí)，立即采取補(bǔ)充庫(kù)房的方法來(lái)對(duì)物資調(diào)整供應(yīng)。定量控制必須具備兩個(gè)參數(shù)：增充物資的代儲(chǔ)廠(chǎng)家與訂貨的批量。經(jīng)濟(jì)訂貨批量的原理是采購(gòu)總費(fèi)用發(fā)生最少。作為物資采購(gòu)的源頭，盲目的申報(bào)計(jì)劃、過(guò)多的預(yù)存采購(gòu)余量，勢(shì)必導(dǎo)致庫(kù)存積壓，這就要求機(jī)動(dòng)、生產(chǎn)、供應(yīng)等相關(guān)部門(mén)對(duì)使用單位所申報(bào)計(jì)劃嚴(yán)格把關(guān)、認(rèn)真審核，控制計(jì)劃申報(bào)的準(zhǔn)確率避免盲目申報(bào)現(xiàn)象。定期控制是按庫(kù)存走勢(shì)圖，依照往年形勢(shì)、周期T檢查現(xiàn)存量，并隨時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，補(bǔ)充到最小庫(kù)存量s。這種倉(cāng)儲(chǔ)控制不分代儲(chǔ)廠(chǎng)家與其它供應(yīng)商，只要求時(shí)間周期。每次訂貨量可多可少，而是根據(jù)當(dāng)前倉(cāng)儲(chǔ)量I與規(guī)定倉(cāng)儲(chǔ)量s比較，補(bǔ)充的量為Q＝s－l。但由于有一定的訂貨周期，在訂貨時(shí)還需加上到貨期間的消耗量，這種倉(cāng)儲(chǔ)控制方法也要設(shè)立安全倉(cāng)儲(chǔ)量。針對(duì)C類(lèi)物資（常用物資），密切關(guān)注市場(chǎng)變化，尋求有利采購(gòu)時(shí)機(jī)，依據(jù)日常消耗量，適量加大采購(gòu)量、充實(shí)庫(kù)存，以求節(jié)省采購(gòu)資金及采購(gòu)成本。

2.材料、備件控制材料、備件的需求指物資的需求量存在相應(yīng)的相關(guān)性。各使用單位應(yīng)于物資到貨后一月內(nèi)領(lǐng)用（除有特殊原因或不可抗因素造成暫不領(lǐng)用的情況外），超過(guò)領(lǐng)用時(shí)限，一率作考核處理，間接強(qiáng)化使用單位計(jì)劃申報(bào)準(zhǔn)確意識(shí)，對(duì)確認(rèn)采購(gòu)的長(zhǎng)周期、高價(jià)值物資三月內(nèi)未領(lǐng)用的，重點(diǎn)考核；需要變更或取消的計(jì)劃，上報(bào)單位應(yīng)及時(shí)以變更通知單的形式進(jìn)行及時(shí)的聯(lián)系。倉(cāng)儲(chǔ)管理ERP系統(tǒng)通過(guò)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物品的入庫(kù)、出庫(kù)和盤(pán)點(diǎn)等操作進(jìn)行控制和管理，提高企業(yè)的庫(kù)管人員管理倉(cāng)儲(chǔ)物資，以達(dá)到降低倉(cāng)儲(chǔ)，減少資金占用，杜絕物資積壓與緊缺現(xiàn)象，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利進(jìn)行。

四、加強(qiáng)庫(kù)房環(huán)節(jié)管理

庫(kù)存是生產(chǎn)所需、申報(bào)計(jì)劃和物資控制的基礎(chǔ)。是“以保持生產(chǎn)、維修為目的而存儲(chǔ)的各種物資、村料，包括原材料、設(shè)備備件和生產(chǎn)所消耗品等”。

1.設(shè)備、備件合理有效運(yùn)用。要阻止各類(lèi)物資僵化，保持現(xiàn)金流良性循環(huán)才能有利潤(rùn)。

2.物資的最小庫(kù)存量，計(jì)劃員對(duì)照以往生產(chǎn)所需的出庫(kù)量，特別是不常用設(shè)備備件，不易購(gòu)買(mǎi)過(guò)多數(shù)量，避免技術(shù)改進(jìn)后設(shè)備備件積壓。如有零庫(kù)存物資，物資備庫(kù)時(shí)也要分明ABC類(lèi)物資后，進(jìn)行備庫(kù)，避免積壓資金。

3.及時(shí)查看月盤(pán)點(diǎn)表掌握庫(kù)存狀況，認(rèn)真分析庫(kù)存現(xiàn)關(guān)，杜絕個(gè)別物資庫(kù)存過(guò)剩、庫(kù)存短缺及時(shí)彌補(bǔ)。

篇4

工程管理信息化概念是信息化在工程管理領(lǐng)域的具體應(yīng)用，滲透在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理、不同企業(yè)之間的合作、企業(yè)的產(chǎn)品服務(wù)以及系統(tǒng)的集成創(chuàng)新等不同的方面。對(duì)于工程管理來(lái)說(shuō)，具體包含了設(shè)計(jì)階段、施工階段、運(yùn)營(yíng)管理階段等不同的時(shí)間階段，工程管理信息化在整個(gè)的管理生命周期中都有所體現(xiàn)。企業(yè)工程項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理在企業(yè)的日?；顒?dòng)占據(jù)著重要的地位，同時(shí)也是工程管理信息化的主要內(nèi)容，企業(yè)的工程項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理既包括了運(yùn)營(yíng)部分，也包含了工程的管理部分，具體對(duì)應(yīng)著企業(yè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)和企業(yè)的管理系統(tǒng)。這兩中系統(tǒng)的根本區(qū)別在于處理的信息內(nèi)容是不同的，企業(yè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)信息，企業(yè)的管理系統(tǒng)對(duì)應(yīng)著企業(yè)的管理信息，對(duì)于工程信息化來(lái)說(shuō)，如何將兩種系統(tǒng)有效的結(jié)合在一起的關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)信息和管理信息的資源信息共享，并提供統(tǒng)一的處理方式，滿(mǎn)足工程項(xiàng)目的管理需求。對(duì)于工程項(xiàng)目的建設(shè)來(lái)說(shuō)，一般情況下會(huì)由幾個(gè)施工單位同時(shí)在工作，所以工程管理信息化的重要特點(diǎn)就是企業(yè)間的合作，對(duì)于不同的企業(yè)來(lái)說(shuō)，其目的都是在為了保證工程項(xiàng)目的順利完工，所以盡管在工程管理的過(guò)程中，不同的企業(yè)存在著差異，但是他們所利用的數(shù)據(jù)、信息、相關(guān)設(shè)備是一致的，所以為了提高工程管理的水平和效率，必須利用一個(gè)合理高效的技術(shù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)資源工程資源的優(yōu)配置和工程信息、數(shù)據(jù)的共享，滿(mǎn)足不同企業(yè)間的溝通協(xié)作的目的。工程項(xiàng)目的建設(shè)就是為獲取其使用價(jià)值，在工程建成以后的運(yùn)營(yíng)管理和使用的過(guò)程中，必須利用工程管理信息化系統(tǒng)來(lái)集中工程建設(shè)者和工程使用者之間的信息溝通，達(dá)到公共服務(wù)的目的，這是工程管理信息化在工程使用階段的重要價(jià)值，同時(shí)，工程建成以后也需要工程管理信息系統(tǒng)來(lái)對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量進(jìn)行有效的監(jiān)督，使工程的價(jià)值和效益滿(mǎn)足其質(zhì)量要求。

2工程管理信息化的特點(diǎn)

為了體現(xiàn)工程管理信息化的主要特點(diǎn)，在這里筆者將工程管理信息化和企業(yè)管理信息化做了相關(guān)的比較。工程管理信息化與企業(yè)管理信息化之間既有聯(lián)系也有區(qū)別，但是其根本體現(xiàn)在于企業(yè)管理形式和工程管理形式之間的區(qū)別，相對(duì)于企業(yè)管理，工程管理有著自己的生命周期、穩(wěn)定的管理運(yùn)行狀況和變化不大的管理體制，所以工程管理信息化是在工程項(xiàng)目的生命周期內(nèi)對(duì)工程的施工建設(shè)狀況、管理狀況而實(shí)行的一種信息組織模式。同時(shí)，企業(yè)管理信息化強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)內(nèi)部各個(gè)職能部門(mén)的業(yè)務(wù)信息和管理信息的有效組織和協(xié)調(diào)，工程項(xiàng)目信息化更加強(qiáng)調(diào)在一個(gè)工程項(xiàng)目?jī)?nèi)不同的單位之間的施工信息和工程相關(guān)數(shù)據(jù)的共享和處理，突出信息組織的跨越性。同時(shí)，工程管理信息化和企業(yè)管理信息化有著很多的相似之處。兩者的的建立實(shí)施都是為了實(shí)現(xiàn)信息化管理和信息化應(yīng)用的目的，都是基于相同的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式和技術(shù)手段，所以系統(tǒng)的構(gòu)建上可以做到相互學(xué)習(xí)、取長(zhǎng)補(bǔ)短，實(shí)現(xiàn)共同的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，此外，兩種信息管理方式的根本目的都是為了實(shí)現(xiàn)不同的部門(mén)之間或者不同的企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)更好的信息與資源共享問(wèn)題，提高管理的效率與水平，這也體現(xiàn)了工程管理信息化的重要特點(diǎn)。

3提高工程管理信息化水平的相關(guān)建議

3．1將工程管理信息化滲透到工程的整個(gè)生命周期

由于在工程的不同的生命周期階段內(nèi)都有工程管理信息化的必要，所以可以將工程管理信息化的理念滲透到工程建設(shè)的整個(gè)生命周期里邊。其核心的技術(shù)問(wèn)題是如何提高單一的信息平臺(tái)在不同建設(shè)階段的信息收集、信息處理和信息應(yīng)用模型的適用性，并有效結(jié)合工程建設(shè)和工程管理的實(shí)際情況。所以必須加強(qiáng)基礎(chǔ)的信息化理論和工程不同階段信息化實(shí)施及其設(shè)計(jì)模型的研究，開(kāi)發(fā)出在不同的工程建設(shè)階段的通用理論體系，使信息處理平臺(tái)更加具有通用性和層次性，建設(shè)出在工程設(shè)計(jì)、工程實(shí)施、工程驗(yàn)收、工程使用管理等階段具有普適性的信息資源設(shè)施和基礎(chǔ)平臺(tái)，形成包含基礎(chǔ)軟硬件設(shè)施、信息處理、應(yīng)用系統(tǒng)和信息使用等不同層次的管理體系。

3．2將單一的工程管理信息平臺(tái)轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合的信息管理平臺(tái)

將工程管理的信息化單一平臺(tái)轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合的信息管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)其在不同管理平臺(tái)之間的信息處理協(xié)作和信息資源共享以及新平臺(tái)開(kāi)發(fā)、不同服務(wù)平臺(tái)的合理集成等方面的目標(biāo)。在這個(gè)過(guò)程中，必須考慮信息系統(tǒng)使用者的根本數(shù)據(jù)需求和信息需求，將工程管理信息化的單一服務(wù)模式轉(zhuǎn)變?yōu)樯婕盎锇閰f(xié)作、工程使用服務(wù)和功能集成等方面的綜合服務(wù)模式，對(duì)管理系統(tǒng)的內(nèi)在使用空間進(jìn)行有效的擴(kuò)展和延伸，提高單一平臺(tái)的最大利用價(jià)值，從而實(shí)現(xiàn)工程不同參與者之間的信息協(xié)作，提高工程的整體效益。

3．3將工程管理信息化的技術(shù)和平臺(tái)建設(shè)有效集成

現(xiàn)階段，工程管理系統(tǒng)的適用性仍然處在針對(duì)單一的工程技術(shù)方案的階段，對(duì)工程管理信息化的應(yīng)用范圍拓展到不同系統(tǒng)平臺(tái)的匹配研究和有效集成具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。在這個(gè)過(guò)程中，需要系統(tǒng)設(shè)計(jì)者有效的分析不同工程方案之間的特點(diǎn)和匹配關(guān)聯(lián)程度，從而設(shè)計(jì)出相對(duì)統(tǒng)一的針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)方案的技術(shù)原型，將不同項(xiàng)目所包含的信息資源進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，提高信息化應(yīng)用平臺(tái)的集成性能，擺脫傳統(tǒng)的根據(jù)指定的技術(shù)設(shè)計(jì)方案來(lái)確立信息管理系統(tǒng)的弊端，提高工程技術(shù)流程和業(yè)務(wù)流程的信息利用價(jià)值，在平臺(tái)的統(tǒng)一調(diào)度之下，實(shí)現(xiàn)不同工程技術(shù)業(yè)務(wù)的合理匹配，完成不同的技術(shù)平臺(tái)的模型集成和技術(shù)集成。

篇5

當(dāng)前我國(guó)多數(shù)煤化工企業(yè)的成本管理通常只針對(duì)成本核算員、采購(gòu)部等具體的人員或部門(mén)，但是成本管理并未達(dá)到整體化和全面化的要求，在實(shí)施成本管理控制時(shí)，各環(huán)節(jié)或各部門(mén)之間的有效制約、交流和溝通仍然較為缺乏。

（二）成本控制計(jì)劃的缺乏

當(dāng)前我國(guó)多數(shù)煤化工企業(yè)的成本管理的連貫性與整體性較為缺乏，在企業(yè)的一些內(nèi)部部門(mén)并未建立科學(xué)合理的成本管理體系，也未針對(duì)企業(yè)的具體情況制定有效、可行、科學(xué)的成本控制計(jì)劃，造成企業(yè)的總成本控制的目標(biāo)較為模糊，進(jìn)而導(dǎo)致企業(yè)的成本控制效果較差。

（三）成本核算不合理

當(dāng)前我國(guó)多數(shù)煤化工企業(yè)不夠重視成本核算，在建設(shè)成本核算管理體系時(shí)不夠規(guī)范、全面和健全。并且，企業(yè)對(duì)成本核算的應(yīng)用效果較差，對(duì)企業(yè)的管理費(fèi)用、銷(xiāo)售成本、生產(chǎn)成本、采購(gòu)成本的制約和控制能力較為缺乏。

二、全面成本管理在煤化工企業(yè)的具體應(yīng)用

（一）進(jìn)行成本分析

作為全面成本管理工作的重要基礎(chǔ)，成本分析工作可以針對(duì)企業(yè)的某一具體階段，有效地判斷出其成本與其預(yù)算是否相符，同時(shí)通過(guò)分析企業(yè)成本的變動(dòng)原因，進(jìn)一步分析自身與其他企業(yè)的差別情況，從而尋求更加有效的成本降低的方式。在企業(yè)實(shí)施成本分析工作時(shí)，首先，根據(jù)統(tǒng)一規(guī)定的企業(yè)成本管理報(bào)表內(nèi)容與格式，制訂一套科學(xué)合理的成本控制方案。然后根據(jù)成本內(nèi)容，例如對(duì)企業(yè)的工程、采購(gòu)、管理、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)成本等方面實(shí)施成本分析，另外，還應(yīng)分析運(yùn)行時(shí)的機(jī)會(huì)、稅負(fù)、融資、投資成本。最后，還需要注意成本分析工作的層次性和階段性，不同于過(guò)會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)的單一的比較，應(yīng)該對(duì)各成本的各階段及各要素實(shí)施縱向與橫向的比較，管理、技術(shù)、生產(chǎn)等各部門(mén)要進(jìn)行緊密合作，以達(dá)到成本分析工作的最終目的。

（二）采購(gòu)環(huán)節(jié)的管理

原料的采購(gòu)是企業(yè)實(shí)施全面成本管理的關(guān)鍵，也是影響企業(yè)生產(chǎn)成本的直接因素。企業(yè)應(yīng)對(duì)其原料采購(gòu)工作進(jìn)行針對(duì)性的管理，例如，在采購(gòu)原料煤的過(guò)程中，為增加煤炭的重量，在運(yùn)輸煤炭時(shí)，煤炭供應(yīng)商可能會(huì)加水或者煤矸石。

（三）全面成本管理方案的制定與實(shí)行

煤化工企業(yè)在做好成本分析后，為明確其成本管理目標(biāo)與責(zé)任，應(yīng)該根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)和各方面，制定一個(gè)針對(duì)性較強(qiáng)的全面成本管理實(shí)施方案。在建立健全企業(yè)全面成本管理的標(biāo)準(zhǔn)與制度后，還需要進(jìn)一步嚴(yán)格地落實(shí)和執(zhí)行。在全面成本管理方案的實(shí)行過(guò)程中要及時(shí)發(fā)現(xiàn)其出現(xiàn)的問(wèn)題，根據(jù)實(shí)際的具體運(yùn)營(yíng)情況，不斷完善成本管理方案，以促進(jìn)方案可行性與合理性地提升。另外，煤化工企業(yè)還應(yīng)該不斷夯實(shí)成本管理工作的基礎(chǔ)，努力增強(qiáng)成本管理崗位的執(zhí)行力和影響力，促進(jìn)成本管理工作往信息化方向發(fā)展，并對(duì)各車(chē)間、部門(mén)、單位加強(qiáng)檢查與監(jiān)督，促進(jìn)全面成本管理工作的正常有序開(kāi)展。

（四）考核制度的建立

煤化工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立系統(tǒng)、全面、合理的成本管理考核制度，對(duì)企業(yè)各環(huán)節(jié)、各部門(mén)的成本考核方式、測(cè)評(píng)方法、獎(jiǎng)罰方式等制度進(jìn)行完善。為培養(yǎng)企業(yè)工作人員在工作中節(jié)省成本、提高效率的自覺(jué)性，應(yīng)將成本考核的結(jié)果與個(gè)人的薪酬或該部門(mén)的績(jī)效相聯(lián)系。

篇6

1.2合同風(fēng)向識(shí)別的周期較長(zhǎng)：合同的產(chǎn)生至終止是一個(gè)連續(xù)不間斷的過(guò)程，所以合同風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別應(yīng)在項(xiàng)目的整個(gè)運(yùn)行周期內(nèi)持續(xù)進(jìn)行，且整個(gè)過(guò)程可能要保持5年以上。

1.3合同風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)的準(zhǔn)確性和全面性將直接影響工程的經(jīng)濟(jì)效益：因化工項(xiàng)目工程規(guī)模較大，合同成本高，合同風(fēng)險(xiǎn)很容易對(duì)經(jīng)濟(jì)效益造成影響。按照相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，正?；すこ?，合同管理的效能對(duì)經(jīng)濟(jì)效益的影響差別可占到工程造價(jià)的25%。[1]

2.化工項(xiàng)目的合同風(fēng)險(xiǎn)管理措施

2.1做好招投標(biāo)管理

2.1.1工程清單編寫(xiě)：在實(shí)際編制過(guò)程中應(yīng)逐級(jí)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行分解，如可依照項(xiàng)目功能將化工項(xiàng)目劃分為各類(lèi)車(chē)間，在各級(jí)車(chē)間以下按照儀表、設(shè)備、絕熱、管道、防腐、建筑、電氣等專(zhuān)業(yè)制作工作包，利用自上而下的方法盡可能將項(xiàng)目細(xì)化，直至項(xiàng)目工作完整定義；應(yīng)依據(jù)工程技術(shù)對(duì)項(xiàng)目量清單進(jìn)行編寫(xiě)，如工程管道的安裝過(guò)程包含除銹、脫脂、刷油、防腐；系統(tǒng)清理及吹掃；套管加工及安裝；絕熱層與保護(hù)層安裝；壓力試驗(yàn)等工藝，只有做好工藝特征與項(xiàng)目特征的描述，才能確保工程清單編制的準(zhǔn)確性和有效性。

2.1.2公開(kāi)招投標(biāo)：為盡可能回避較大風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)選用公開(kāi)招標(biāo)方式，且在招標(biāo)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)資格預(yù)審。依照公開(kāi)招標(biāo)控制程序進(jìn)行工作，可有效防控產(chǎn)生較大風(fēng)險(xiǎn)；做好資格預(yù)審，可防止出現(xiàn)投標(biāo)人弄虛作假、違章承接工程項(xiàng)目的行為，利于項(xiàng)目投資市場(chǎng)環(huán)境凈化及保護(hù)。

2.1.3項(xiàng)目評(píng)標(biāo)決策：評(píng)標(biāo)方法的科學(xué)性是保證選標(biāo)過(guò)程公平有效的基本前提。在化工項(xiàng)目評(píng)標(biāo)過(guò)程中，應(yīng)重點(diǎn)分析承包商報(bào)價(jià)是否在“企業(yè)個(gè)別成本價(jià)”以下，清除惡意競(jìng)爭(zhēng)投標(biāo)者，加強(qiáng)項(xiàng)目評(píng)標(biāo)決策的優(yōu)化，以規(guī)避不良項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。依據(jù)化工項(xiàng)目類(lèi)型，建議可選用具有多指標(biāo)評(píng)析的TOPSIS法實(shí)施評(píng)標(biāo)。

2.2恰當(dāng)分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)

2.2.1選用科學(xué)合同形式：化工項(xiàng)目合同風(fēng)險(xiǎn)性較高，合同風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避就是將合同進(jìn)行中的不確定性盡量在承包商與業(yè)主間進(jìn)行科學(xué)恰當(dāng)劃分，依照“誰(shuí)能最大程度防范風(fēng)險(xiǎn)就由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)”的原理實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)。相對(duì)于承包商而言，總價(jià)合同、單價(jià)合同、成本加酬金合同的風(fēng)險(xiǎn)是依次降低的，而相對(duì)于業(yè)主則相反。所以在合同類(lèi)型確定時(shí)應(yīng)依照工程實(shí)際狀況進(jìn)行確定。另外依據(jù)化工項(xiàng)目類(lèi)型合理采用計(jì)價(jià)式合同方式可明顯減小工程合同風(fēng)險(xiǎn)。

2.2.2實(shí)施合同擔(dān)保：①承包商履約擔(dān)保，在該擔(dān)保中可選用加入承包商的同業(yè)擔(dān)保方式，也就是由綜合指標(biāo)高的承包商為項(xiàng)目提供擔(dān)保，或采用擔(dān)保公司擔(dān)保書(shū)、銀行保函的方式；②投標(biāo)擔(dān)保，該擔(dān)?？蛇x用擔(dān)保公司擔(dān)保書(shū)、銀行保函或投標(biāo)保證金的方式。③業(yè)主支付擔(dān)保，該擔(dān)保是指確保業(yè)主按照合同規(guī)定的工程款對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行支付，其由擔(dān)保人為業(yè)務(wù)向承包商擔(dān)保。

2.2.3完善合同過(guò)程控制及流程控制項(xiàng)目合同風(fēng)險(xiǎn)控制人員應(yīng)在合同簽訂后，應(yīng)及時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)項(xiàng)目合同實(shí)施過(guò)程中面臨的質(zhì)量、成本、進(jìn)度及安全風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)，做好與合同的對(duì)比分析，并適時(shí)提供控制方案，以保證合同目標(biāo)的完成；應(yīng)盡量選用社會(huì)化監(jiān)理公司作為項(xiàng)目合同履約監(jiān)控單位，以降低合同執(zhí)行中的質(zhì)量缺陷、拖期問(wèn)題。項(xiàng)目合同執(zhí)行是各類(lèi)項(xiàng)目管理目標(biāo)的準(zhǔn)則，應(yīng)提高合同風(fēng)險(xiǎn)控制人員對(duì)各種目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及監(jiān)測(cè)水平，以減小合同履行的風(fēng)險(xiǎn)。

篇7

技術(shù)管理作為企業(yè)管理中的一項(xiàng)重要組成部分，更是企業(yè)戰(zhàn)略管理的重要內(nèi)容。技術(shù)管理體系的形成關(guān)系到整個(gè)企業(yè)管理的發(fā)展。因此，企業(yè)的技術(shù)管理應(yīng)當(dāng)充分以企業(yè)戰(zhàn)略為指導(dǎo)，尊重企業(yè)發(fā)展的方向性。只有這樣才能真正促進(jìn)企業(yè)的實(shí)力提升，讓企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境當(dāng)中提升競(jìng)爭(zhēng)能力。

（2）燃?xì)饣ぜ夹g(shù)管理以標(biāo)準(zhǔn)化流程為保障

企業(yè)的發(fā)展需要規(guī)范性的制度，以及標(biāo)準(zhǔn)化的流程作為重要支撐。企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)往往具有規(guī)模性和重復(fù)性的特征。基于這種特征，企業(yè)在進(jìn)行技術(shù)管理的同時(shí)應(yīng)當(dāng)保障管理內(nèi)容的規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)化。只有這樣企業(yè)才能真正促進(jìn)了企業(yè)的管理進(jìn)步。企業(yè)的管理無(wú)論是從內(nèi)部看還是從企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境角度出發(fā)，堅(jiān)持制度系統(tǒng)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化十分必要。

（3）燃?xì)饣て髽I(yè)技術(shù)管理以輸出滿(mǎn)意服務(wù)為前提

企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中，向生產(chǎn)環(huán)節(jié)輸入的主要是人力、物力及財(cái)力。而生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)能夠滿(mǎn)足顧客的需要。得到顧客的支持。這個(gè)過(guò)程中技術(shù)管理和設(shè)計(jì)工作就顯得十分重要。加強(qiáng)對(duì)這方面進(jìn)行管理是輸出滿(mǎn)意產(chǎn)品的關(guān)鍵和前提。

二、建立健全質(zhì)量工程管理相關(guān)內(nèi)容

（1）管理職責(zé)方面

企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量工程管理應(yīng)當(dāng)將工作的重點(diǎn)落實(shí)在人上，組織有效，責(zé)任分明。

（2）資源管理方面

完善的資源管理體系。不同能力的人員合理配置到相應(yīng)的崗位上去。此基礎(chǔ)上以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)建設(shè)為前提，優(yōu)化人、機(jī)、物等資源的使用結(jié)構(gòu)。確保技術(shù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有效的資源管理能夠降低生產(chǎn)成本。

（3）產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)方面

產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)方面的管理工作加強(qiáng)應(yīng)當(dāng)將重點(diǎn)放在質(zhì)量目標(biāo)及要求上來(lái)。產(chǎn)品要求應(yīng)當(dāng)基于顧客要求為前提，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)建立在法律的基礎(chǔ)上，受到法律的規(guī)定和限制。另外，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)形成相應(yīng)的資源要求與文件形式。最后，保持為實(shí)現(xiàn)過(guò)程及其產(chǎn)品滿(mǎn)足要求提供證據(jù)所需的記錄。燃?xì)馄髽I(yè)應(yīng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)具有良好的市場(chǎng)前景的產(chǎn)品，提高設(shè)備產(chǎn)品的利用率。

（4）檢測(cè)分析與技術(shù)改進(jìn)管理

技術(shù)測(cè)量分析、改進(jìn)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量管理具有重要意義。這個(gè)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)形成自我完善的系統(tǒng)模式。通過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題和不足，及時(shí)改進(jìn)、總結(jié)。這是企業(yè)管理加強(qiáng)的重要手段，也是有效技術(shù)管理的重要途徑。

三、燃?xì)饣ぜ夹g(shù)管理創(chuàng)新系統(tǒng)建設(shè)

企業(yè)的技術(shù)管理應(yīng)當(dāng)建立創(chuàng)新管理目標(biāo)。燃?xì)饣て髽I(yè)在發(fā)展的過(guò)程中形成創(chuàng)新管理系統(tǒng)才能進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以及滿(mǎn)足企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展需要。建立以企業(yè)為主體，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的、面向燃?xì)饣て髽I(yè)技術(shù)的、提供有效服務(wù)的、賦予文化內(nèi)涵的創(chuàng)新體系。

四、企業(yè)技術(shù)管理中的人才培養(yǎng)

企業(yè)進(jìn)行技術(shù)管理應(yīng)當(dāng)找準(zhǔn)對(duì)象，企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中活的資源和動(dòng)力是技術(shù)人員與管理人員。因此，在進(jìn)行管理的過(guò)程中應(yīng)培養(yǎng)技術(shù)管理的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和管理人員，形成完善的技術(shù)管理人員培訓(xùn)機(jī)制并與績(jī)效掛鉤。這是激發(fā)人才工作活力，吸引人才的重要手段。

五、增強(qiáng)燃?xì)饣て髽I(yè)的技術(shù)人員管理規(guī)范性

企業(yè)面臨的一項(xiàng)十分嚴(yán)峻的現(xiàn)狀就是專(zhuān)業(yè)人才的匱乏。企業(yè)通過(guò)制定一系列的制度和策略吸引人才和引進(jìn)人才，轉(zhuǎn)變企業(yè)人員管理系統(tǒng)和分配方式、考評(píng)方式，綜合提高企業(yè)技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。技術(shù)管理操作規(guī)范化，能夠有效提升專(zhuān)業(yè)人才的工作積極性，形成有效的激勵(lì)機(jī)制。真正調(diào)動(dòng)人才的參與管理的熱情和能動(dòng)性。

六、有效整頓企業(yè)固有技術(shù)管理系統(tǒng)

企業(yè)固有的技術(shù)管理系統(tǒng)建設(shè)是基于企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境實(shí)施的一種有效管理措施，具有可靠的實(shí)用性。但是隨著生產(chǎn)環(huán)境的變化，企業(yè)的發(fā)展情況有所變換。應(yīng)對(duì)固有的技術(shù)管理體系進(jìn)行必要的調(diào)整。一方面，新技術(shù)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)符合現(xiàn)階段的外部環(huán)境特征；另一方面，還應(yīng)當(dāng)具備內(nèi)部適應(yīng)性，確?，F(xiàn)有的實(shí)效運(yùn)行能力。

篇8

2做好事故預(yù)防措施

事故影響最小的情況就是事故并未發(fā)生，這就要做好相關(guān)事故預(yù)防措施。預(yù)防措施是防止事故發(fā)生的重要手段，一般建立在員工安全意識(shí)的基礎(chǔ)上。企業(yè)可以組建專(zhuān)門(mén)的安全管理小組，并由相關(guān)人員對(duì)生產(chǎn)流程進(jìn)行深入分析，對(duì)可能出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行消除，并制定相關(guān)的行為標(biāo)準(zhǔn)，在企業(yè)內(nèi)部發(fā)行，讓員工閱讀，掌握相關(guān)的行為準(zhǔn)則，并依照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)操作。對(duì)相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行防護(hù)改善，避免員工由于一時(shí)疏忽造成嚴(yán)重后果。同時(shí)可以添加一些預(yù)警設(shè)施，例如生產(chǎn)車(chē)間的可燃性氣體檢測(cè)，平時(shí)應(yīng)該注意通風(fēng)，在通風(fēng)不變的情況下，相關(guān)設(shè)備在氣體濃度達(dá)到最低爆炸極限時(shí)就發(fā)出警報(bào)，此時(shí)應(yīng)該疏散全部員工，并及時(shí)打開(kāi)車(chē)間內(nèi)的換氣裝備，將可燃?xì)怏w及時(shí)疏散出去。還可在車(chē)間醒目處張貼提示標(biāo)語(yǔ)，例如對(duì)于可能出現(xiàn)危險(xiǎn)的機(jī)臺(tái)上貼上相關(guān)宣傳標(biāo)語(yǔ)，當(dāng)員工進(jìn)行操作時(shí)便能看到，并時(shí)刻提醒自己注意安全。

3建立應(yīng)急處理系統(tǒng)

煤制油化工的生產(chǎn)過(guò)程難以避免會(huì)出現(xiàn)一些無(wú)法預(yù)料的嚴(yán)重事故，提高員工安全意識(shí)以及各種預(yù)防措施都只能降低事故發(fā)生的概率，并不能從根本上消除安全隱患，因此在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)該建立完善的應(yīng)急處理系統(tǒng)，將已發(fā)生事故的危害性降到最低。工人在生產(chǎn)過(guò)程中要正確認(rèn)識(shí)生產(chǎn)源的危害，對(duì)嚴(yán)重危害工人生命財(cái)產(chǎn)安全的要素深刻了解，尤其是煤制油的原理以及各種安全隱患的誘發(fā)因素及消除方式。加強(qiáng)危險(xiǎn)源的檢測(cè)，并定期檢查其可靠性，及時(shí)將檢測(cè)報(bào)告上交管理人員。

4應(yīng)急物資儲(chǔ)備級(jí)裝備配置

企業(yè)根據(jù)同類(lèi)企業(yè)的教訓(xùn)，并結(jié)合企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)狀況，添置適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝備，例如防毒面具、防護(hù)服、隔熱服、長(zhǎng)管呼吸器、應(yīng)急照明燈、對(duì)講機(jī)、編織袋等，應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的安全事故，滿(mǎn)足工人在事故中的基本保護(hù)。另外企業(yè)可以成立專(zhuān)門(mén)的應(yīng)急小組，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)消防人員對(duì)小組成員進(jìn)行應(yīng)急措施培訓(xùn)，保證在事故發(fā)生后能得到第一時(shí)間的控制。條件允許的話(huà)，企業(yè)可以購(gòu)進(jìn)大型專(zhuān)業(yè)的消防設(shè)備，例如干粉車(chē)、重型泡沫車(chē)等，另外可購(gòu)置一些用于工人急救的設(shè)備，例如相關(guān)的藥品、呼吸器、及擔(dān)架等，保證受傷害員工能夠得到及時(shí)救治。

5完善應(yīng)急預(yù)案體系

煤制油化工企業(yè)應(yīng)該根據(jù)國(guó)家相關(guān)部門(mén)規(guī)定建立應(yīng)急預(yù)案體系，并請(qǐng)專(zhuān)業(yè)部門(mén)給予指導(dǎo)，并與當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)進(jìn)行合作，建立完善的合作系統(tǒng)，當(dāng)企業(yè)發(fā)生安全事故時(shí)，消防部門(mén)可以第一時(shí)間掌握事故相關(guān)信息并及時(shí)出動(dòng)人員處理事故。企業(yè)內(nèi)部在遇到事故時(shí)應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行自救，減少事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，并在消防部門(mén)人員到來(lái)之前將事故危害性降到最低。在事故發(fā)生過(guò)程中員工必須對(duì)相關(guān)救治方法爛熟于心，平常的培訓(xùn)及演練必不可少。企業(yè)應(yīng)該根據(jù)生產(chǎn)需求，在生產(chǎn)任務(wù)相對(duì)輕松時(shí)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的要求進(jìn)行急救知識(shí)宣導(dǎo)，并讓員工熟悉各種消防器具的使用，增強(qiáng)整體員工的應(yīng)急處理能力。

篇9

1.2法律法規(guī)繁雜我國(guó)關(guān)于公路運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)繁雜，目前的法律體系尚不完善和清晰，甚至相互之間內(nèi)容和邏輯不一致，各地區(qū)的管轄情況也不盡相同，運(yùn)輸管理在實(shí)際操作中容易無(wú)所適從。

2神華煤化工項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的做法

做好運(yùn)輸策劃，規(guī)定大件運(yùn)輸公司須具備的資質(zhì)和車(chē)貨總重須符合的標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)道路調(diào)查確定項(xiàng)目的運(yùn)輸路線(xiàn)和運(yùn)輸限界，加強(qiáng)對(duì)EPC承包商大件運(yùn)輸?shù)墓芾?，業(yè)主采購(gòu)貨物的大件運(yùn)輸管理實(shí)行一體化管理。注意使用物流臺(tái)賬，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)手段提高物流一體化管理水平。

2.1做好運(yùn)輸策劃項(xiàng)目大件運(yùn)輸管理分成EPC承包商采購(gòu)貨物的大件運(yùn)輸管理和業(yè)主采購(gòu)貨物的大件運(yùn)輸管理。神華項(xiàng)目業(yè)主研究相關(guān)公路運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，根據(jù)交通部《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》《道路大型物件運(yùn)輸管理辦法》和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1589-2004《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》等相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公路管理的實(shí)際，制定項(xiàng)目運(yùn)輸商資質(zhì)和運(yùn)輸車(chē)輛總重的要求[1-3]。1）項(xiàng)目的大件運(yùn)輸公司必須具備的資質(zhì)。一類(lèi)資質(zhì)能承運(yùn)一級(jí)大型物件：長(zhǎng)度大于14m（含14m）小于20m；寬度大于3.5m（含3.5m）小于4.5m；高度大于3m（含3m）小于3.8m；重量大于20t（含20t）小于100t。二類(lèi)資質(zhì)能承運(yùn)一、二級(jí)大型物件。二級(jí)大型物件指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者:長(zhǎng)度大于20m（含20m）小于30m；寬度大于4.5m（含4.5m）小于5.5m；高度大于3.8m（含3.8m）小于4.4m；重量大于100t（含100t）小于200t。三類(lèi)資質(zhì)能承運(yùn)一、二、三級(jí)大型物件。三級(jí)大型物件指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：長(zhǎng)度大于30m（含30m）小于40m；寬度大于5.5m（含5.5m）小于6m；高度大于4.4m（含4.4m）小于5m；重量大于200t（含200t）小于300t。四類(lèi)資質(zhì)能承運(yùn)一、二、三、四級(jí)大型物件。四級(jí)大型物件指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：長(zhǎng)度在40m及以上；寬度在6m及以上；高度在5m及以上；重量在300t及以上。2）項(xiàng)目的運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)貨總重必須符合的標(biāo)準(zhǔn)。包括：六軸車(chē)55t，五軸車(chē)50t，四軸車(chē)40t，三軸車(chē)30t，二軸車(chē)20t。

2.2通過(guò)道路調(diào)查確定項(xiàng)目運(yùn)輸路線(xiàn)和運(yùn)輸限界業(yè)主委托專(zhuān)業(yè)大件運(yùn)輸公司進(jìn)行運(yùn)輸?shù)缆穼?shí)地調(diào)查，調(diào)查公司以路勘報(bào)告的形式提供港口至神華項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的全程道路情況，要求特別注意調(diào)查實(shí)際凈空低于5m的跨線(xiàn)橋以及空中設(shè)施、黃河大橋、收費(fèi)站大件通道和隧道的情況。確定運(yùn)輸路線(xiàn)根據(jù)我國(guó)《公路法》第一章總則第六條公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為國(guó)道、省道、縣道和鄉(xiāng)道，并按技術(shù)等級(jí)分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路[4]。確定運(yùn)輸限界（可通過(guò)的單件貨物最大尺寸和重量）根據(jù)《公路安全保護(hù)條例》第三章公路通行第三十三條，超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，不得在公路、公路橋梁或者公路隧道行駛[5]。提供給業(yè)主設(shè)計(jì)、采購(gòu)、商務(wù)、施工等職能部門(mén)和各項(xiàng)目組使用，并在EPC總承包合同招標(biāo)文件中使用。

2.3業(yè)主加強(qiáng)對(duì)EPC承包商大件運(yùn)輸?shù)墓芾鞥PC承包商采購(gòu)貨物的大件運(yùn)輸由EPC承包商負(fù)責(zé)，但業(yè)主的運(yùn)輸管理不能大撒把，管理環(huán)節(jié)不能落空和缺項(xiàng)，否則EPC承包商運(yùn)輸出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)直接影響項(xiàng)目的進(jìn)度。業(yè)主要求EPC承包商提交EPC采購(gòu)貨物的大件運(yùn)輸方案，以加強(qiáng)對(duì)EPC承包商大件運(yùn)輸管理。針對(duì)EPC承包商大件運(yùn)輸方案的問(wèn)題，選用的運(yùn)輸公司具備相應(yīng)的大件資質(zhì)，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，編制切實(shí)可行的運(yùn)輸方案，以保證大件運(yùn)輸?shù)捻樌瓿?。例如審核神華新疆68萬(wàn)t煤基新材料項(xiàng)目EPC承包商運(yùn)輸方案。EPC承包商運(yùn)輸方案存在的典型問(wèn)題包括：沒(méi)有提交運(yùn)輸公司的大件資質(zhì)文件或提交的不是運(yùn)輸公司本身的資質(zhì)文件；沒(méi)有說(shuō)明經(jīng)過(guò)的具體路線(xiàn)，沒(méi)有從烏魯木齊到現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸路線(xiàn)；沒(méi)有配車(chē)圖或缺乏配車(chē)方案的數(shù)值。業(yè)主審核時(shí)要求對(duì)方落實(shí)從烏魯木齊到現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸路線(xiàn)，做好整條路線(xiàn)的運(yùn)輸協(xié)調(diào)工作，要求對(duì)方說(shuō)明從制造廠(chǎng)到新疆項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸路線(xiàn)的道路名稱(chēng)（高速路、國(guó)道、省道、城市道路和障礙難點(diǎn)等），要求對(duì)方提供貨物配車(chē)三視圖和技術(shù)參數(shù)。業(yè)主還提供了推薦的運(yùn)輸路線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)描述和大件貨物配車(chē)三視圖案例供EPC承包商修改運(yùn)輸方案時(shí)參考使用。

2.4業(yè)主采購(gòu)貨物的大件運(yùn)輸實(shí)行一體化管理通過(guò)招標(biāo)簽訂運(yùn)輸協(xié)議，我國(guó)《投標(biāo)法》規(guī)定，全部或者部分使用國(guó)有資金投資或者國(guó)家融資的項(xiàng)目，必須進(jìn)行招標(biāo)[6]。我國(guó)《招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》規(guī)定，招標(biāo)投標(biāo)法第三條所稱(chēng)工程建設(shè)項(xiàng)目，是指工程以及與工程建設(shè)有關(guān)的貨物、服務(wù)[7]。業(yè)主調(diào)查大件運(yùn)輸公司和大件運(yùn)輸市場(chǎng)情況，制定投標(biāo)人資格要求。業(yè)主招標(biāo)時(shí)要求投標(biāo)人是在中國(guó)注冊(cè)的獨(dú)立法人企業(yè)，注冊(cè)資金不少于5000萬(wàn)元，擁有承運(yùn)超限大件設(shè)備的運(yùn)輸工具及輔助設(shè)備，擁有相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，擁有《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》大型物件運(yùn)輸四類(lèi)資質(zhì)，通過(guò)ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。按照《合同法》第十七章運(yùn)輸合同第一節(jié)一般規(guī)定第二百九十一條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線(xiàn)將旅客、貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)[8]。業(yè)主和中標(biāo)人簽訂運(yùn)輸協(xié)議，中標(biāo)人作為協(xié)議的乙方承擔(dān)項(xiàng)目業(yè)主采購(gòu)貨物的大件運(yùn)輸。為保證陸運(yùn)協(xié)議的效力，要求的運(yùn)輸商通過(guò)銀行開(kāi)立陸運(yùn)協(xié)議的履約保證金保函。業(yè)主審核運(yùn)輸商的大件運(yùn)輸方案，要求運(yùn)輸商提交的大件運(yùn)輸方案包括概述、工作范圍、運(yùn)輸路線(xiàn)、配車(chē)方案、運(yùn)輸時(shí)間和項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)道路場(chǎng)地要求等內(nèi)容。業(yè)主需要特別注意實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中的“兩點(diǎn)一線(xiàn)”，即從接貨地點(diǎn)車(chē)板上經(jīng)運(yùn)輸路線(xiàn)運(yùn)到交貨地點(diǎn)車(chē)板上。大件貨物在港口車(chē)船直卸，車(chē)板接貨，督促運(yùn)輸商及時(shí)派接運(yùn)大件的車(chē)板和人員在碼頭配合港口和船方的卸貨作業(yè)，車(chē)板配置要符合碼頭前沿的特殊構(gòu)造和條件，卸船時(shí)注意貨物外觀狀態(tài)是否正常。發(fā)現(xiàn)貨物破損等不正常狀態(tài)時(shí)，要拍照記錄，及時(shí)和相關(guān)方面交涉，拿到有效的理貨和交接證明文件，為事后的索賠收集和掌握第一手證據(jù)。交貨地點(diǎn)為神華項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，業(yè)主指定位置的運(yùn)輸商車(chē)板上交貨，貨到現(xiàn)場(chǎng)前，必須督促負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)卸貨工作的EPC承包商備妥裝置區(qū)內(nèi)卸貨機(jī)具、場(chǎng)地、道路和垛木，協(xié)調(diào)業(yè)主施工部備妥現(xiàn)場(chǎng)裝置區(qū)外的進(jìn)場(chǎng)道路，以確保順利卸貨。運(yùn)輸路線(xiàn)上堅(jiān)持安全第一的原則，按照《交通部等八部委關(guān)于印發(fā)2005年全國(guó)治超工作要點(diǎn)的通知》合理設(shè)置超限超載檢測(cè)站點(diǎn)和《公路超限檢測(cè)站管理辦法》第四條公路超限檢測(cè)站作為公路管理機(jī)構(gòu)的派出機(jī)構(gòu)，其主要職責(zé)是：依法對(duì)在公路上行駛的車(chē)輛進(jìn)行超限檢測(cè)，認(rèn)定、查處和糾正違法行為；主動(dòng)配合和服從檢測(cè)。通過(guò)凈空低于5m跨線(xiàn)橋時(shí)，前導(dǎo)車(chē)要再次測(cè)量和模擬通過(guò)，承載大件的液壓車(chē)板要采取適當(dāng)?shù)拇胧┙档瓦\(yùn)行高度和車(chē)速，避免剮蹭貨物。通過(guò)跨黃河大橋時(shí)，要安排保障車(chē)輛護(hù)送，同時(shí)降低車(chē)速，車(chē)組靠橋面中心行駛，躲開(kāi)橋面的外沿兒，在橋面上不踩剎車(chē)。按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一章總則第五條國(guó)務(wù)院公安部門(mén)負(fù)責(zé)全國(guó)道路交通安全管理工作，連續(xù)通過(guò)多座的較長(zhǎng)隧道時(shí)要協(xié)調(diào)交警封路護(hù)送。通過(guò)漫長(zhǎng)的上坡路和下坡路要注意使用輔助牽引車(chē)。遇到較大的雨雪天氣時(shí)，要暫時(shí)停車(chē)，等待天氣轉(zhuǎn)好或路面清雪工作完成后再行進(jìn)，切不可急躁冒進(jìn)[11]。

2.5注意物流臺(tái)賬的使用為每個(gè)項(xiàng)目建立物流臺(tái)賬，對(duì)物流過(guò)程和大事進(jìn)行記錄，包括序號(hào)、簽約日期、采購(gòu)合同號(hào)、合同名稱(chēng)、合同規(guī)定交貨日期、生效日期、裝置名、清關(guān)時(shí)間、海運(yùn)時(shí)間、貨值、關(guān)稅、增值稅、清關(guān)費(fèi)、空運(yùn)時(shí)間、陸運(yùn)時(shí)間、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間、運(yùn)費(fèi)金額、備注、貨物交接單等欄目，作為物流團(tuán)隊(duì)的工作和報(bào)告平臺(tái)。以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為技術(shù)手段主動(dòng)，努力克服困難，提高物流一體化管理水平。

3取得成效

通過(guò)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，10年來(lái)，直接液化項(xiàng)目、包頭項(xiàng)目、新疆和陜西項(xiàng)目都進(jìn)行卓有成效的大件運(yùn)輸管理，業(yè)主和EPC承包商的運(yùn)輸管理水平都得到提升，運(yùn)輸管理保證了神華項(xiàng)目的建設(shè)。

3.110年來(lái)的業(yè)績(jī)2003—2007年，直接液化項(xiàng)目，業(yè)主安全運(yùn)輸了進(jìn)口的T-star反應(yīng)器一套和氣化爐兩套、3臺(tái)換熱器運(yùn)輸、10臺(tái)進(jìn)口大壓縮機(jī)運(yùn)輸，以及大量集裝箱貨物，總重量超過(guò)5000t，總體積超過(guò)10000m3，其中大件貨物78件，全部安全到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，沒(méi)有一件破損或丟失。通過(guò)協(xié)調(diào)使EPC承包商被查扣的大件設(shè)備汽提塔放行通過(guò)，協(xié)助解決了承包商的煤制氫改造HCN反應(yīng)器運(yùn)輸難題。運(yùn)輸管理有利地支持了項(xiàng)目的進(jìn)度、安全和質(zhì)量。2007—2010年，包頭項(xiàng)目，業(yè)主安全運(yùn)輸了空分和甲醇裝置進(jìn)口設(shè)備，含21件大件，包括兩臺(tái)350t重的甲醇合成塔、148t重的甲醇合成氣壓縮機(jī)、空分3大主機(jī)、換熱器等進(jìn)口設(shè)備。2011年至今，正在建設(shè)中的新疆和陜西項(xiàng)目實(shí)行了物流一體化管理，進(jìn)行了路線(xiàn)調(diào)查，制定運(yùn)輸限界，通過(guò)招標(biāo)簽訂運(yùn)輸協(xié)議。審核了甲醇合成塔、聚丙烯反應(yīng)器、洗滌塔、氣化爐等多個(gè)大件運(yùn)輸方案。已經(jīng)安全運(yùn)輸了聚丙烯循環(huán)氣壓縮機(jī)和甲醇合成塔預(yù)埋件等貨物。

3.2提高了大件運(yùn)輸管理水平通過(guò)10年來(lái)的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，神華業(yè)主的大件運(yùn)輸管理水平和人員素質(zhì)得到跨越式的提升，能夠安全完成350t重設(shè)備的大件運(yùn)輸，自覺(jué)學(xué)習(xí)和運(yùn)用大件運(yùn)輸相關(guān)的法律法規(guī)和業(yè)務(wù)理論，并在工作中取得了成效。

3.3提高了EPC承包商運(yùn)輸管理水平神華項(xiàng)目EPC承包商在項(xiàng)目建設(shè)中，和業(yè)主互相學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短。神華業(yè)主嚴(yán)格的一體化管理促進(jìn)了承包商大件運(yùn)輸管理水平的提高。

4相關(guān)建議

大件運(yùn)輸是個(gè)大市場(chǎng)，企業(yè)自身管理水平需要進(jìn)一步提高，對(duì)項(xiàng)目業(yè)主、項(xiàng)目承包商和運(yùn)輸公司均是如此。1）項(xiàng)目業(yè)主需要明確規(guī)定項(xiàng)目EPC總承包合同、采買(mǎi)合同和大件運(yùn)輸方案要經(jīng)過(guò)業(yè)主物流團(tuán)隊(duì)的審核，確保大件運(yùn)輸管理滿(mǎn)足項(xiàng)目建設(shè)的需求。2）項(xiàng)目業(yè)主要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和政策研究，結(jié)合大件運(yùn)輸管理的實(shí)際工作需要，密切關(guān)注相關(guān)運(yùn)輸管理的法律法規(guī)。3）國(guó)家關(guān)于公路管理的法律法規(guī)需要完善和統(tǒng)一，運(yùn)輸管理部門(mén)和機(jī)構(gòu)職能轉(zhuǎn)變要和運(yùn)輸管理制度聯(lián)系起來(lái)。讓市場(chǎng)發(fā)揮基礎(chǔ)作用，建設(shè)統(tǒng)一的物流市場(chǎng)，促進(jìn)行業(yè)管理水平的提高，推動(dòng)煤化工行業(yè)和整體經(jīng)濟(jì)的繁榮有序發(fā)展。

篇10

2加強(qiáng)綠化工程施工管理

2.1對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員開(kāi)展思想教育，使他們充分認(rèn)識(shí)施工管理工作的重要性施工管理部門(mén)要抓好現(xiàn)場(chǎng)管理人員的學(xué)習(xí)和教育工作，使每一位現(xiàn)場(chǎng)管理人員明確自己的責(zé)任和職責(zé)。制定現(xiàn)場(chǎng)管理工作約束、獎(jiǎng)罰機(jī)制，制定現(xiàn)場(chǎng)管理工作標(biāo)準(zhǔn)，制定現(xiàn)場(chǎng)管理工作檢查考核辦法。通過(guò)制度和工作機(jī)制使每一位現(xiàn)場(chǎng)管理人員能夠守則、遵紀(jì)，按程序辦事，按規(guī)定辦事，切實(shí)履行管理職責(zé)，為國(guó)家負(fù)責(zé)、為單位負(fù)責(zé)、為工程負(fù)責(zé)、為自己負(fù)責(zé)，把現(xiàn)場(chǎng)管理工作做好。

2.2調(diào)動(dòng)項(xiàng)目部管理人員的自覺(jué)性，提高主動(dòng)管理意識(shí)制定工程質(zhì)量評(píng)定及節(jié)約工程費(fèi)用的獎(jiǎng)勵(lì)辦法并及時(shí)兌現(xiàn)，是調(diào)動(dòng)管理人員施工質(zhì)量管理、控制成本費(fèi)用的關(guān)鍵。獎(jiǎng)勵(lì)辦法要制定的詳細(xì)具體，而且要根據(jù)工作崗位、責(zé)任大小、工作量大小區(qū)分為不同檔次，讓每個(gè)人都心里明白。項(xiàng)目經(jīng)理要將工程項(xiàng)目質(zhì)量要求和成本目標(biāo)分解到項(xiàng)目部的每一個(gè)管理成員，各負(fù)其責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理和每個(gè)管理者形成利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的局面，共同討論如何管理才能提高工程質(zhì)量，并能降低工程項(xiàng)目成本，使每個(gè)項(xiàng)目管理人員深感自己在施工管理中的責(zé)任，以及保證工程質(zhì)量，降低工程成本對(duì)自己的利益關(guān)系。只有靠大家共同努力，積極主動(dòng)地實(shí)施項(xiàng)目施工管理，才能收到預(yù)期效果。

2.3調(diào)動(dòng)施工班組長(zhǎng)的管理指揮能力，提高施工人員的勞動(dòng)效率施工班組長(zhǎng)在項(xiàng)目成本管理中具有十分重要的作用。在工程施工全過(guò)程中，施工班組長(zhǎng)始終指揮著各自的施工人員實(shí)際操作作業(yè)，操作工人的勞動(dòng)效率直接影響著當(dāng)天的工程進(jìn)度，材料的損耗，甚至工程質(zhì)量的優(yōu)劣。因此，工程項(xiàng)目施工管理中施工班組長(zhǎng)具有第一重要因素，因?yàn)橹挥惺┕ぐ嘟M長(zhǎng)認(rèn)識(shí)到工程質(zhì)量，及工程成本管理的具體要求和實(shí)際重要性，才能直接影響和帶動(dòng)施工人員共同參與工程管理。如減少偷懶現(xiàn)象，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，合理安排工序，合理使用材料，節(jié)約原材料，積極趕超工程進(jìn)度，保證和提高工程質(zhì)量等。

2.4強(qiáng)化工程預(yù)算控制制度，加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集、保管、使用工作，保證現(xiàn)場(chǎng)管理工作有理有據(jù)工程預(yù)算管理要按一定的管理層次劃分權(quán)限，以項(xiàng)目、金額予以明確。特別是對(duì)項(xiàng)目部所提供的最基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，在使用時(shí)應(yīng)采用“提”、“用”分離機(jī)制和審批權(quán)限區(qū)分辦法，以達(dá)到科學(xué)決策、減少失誤、合理控制預(yù)算的目的?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員要根據(jù)圖紙結(jié)合每個(gè)工程的實(shí)際情況進(jìn)行論證，到施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察。對(duì)確實(shí)需要變更的，應(yīng)先將現(xiàn)場(chǎng)拍照留底，變更后的項(xiàng)目同樣要記錄，做好現(xiàn)場(chǎng)簽證工作，防止出現(xiàn)漏洞，增大工程開(kāi)支。要想把一項(xiàng)工程做到既好又能節(jié)約資金，關(guān)鍵就是現(xiàn)場(chǎng)管理及基礎(chǔ)工作要做到位。首先是工程的預(yù)算，有了工程預(yù)算，才能掌控該工程的開(kāi)支；才能為領(lǐng)導(dǎo)決策及具體工程施工提供依據(jù)；才能根據(jù)資金和工程要求制定具體的施工方案。在現(xiàn)場(chǎng)施工管理中，要遵循全面的工程現(xiàn)場(chǎng)管理，突出重點(diǎn)的原則，努力加大管理力度，提出工程質(zhì)量的要求。為此，就要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工工作的管理，嚴(yán)格按圖施工，不該變更的盡量不出變更，可變可不變的盡量不變。促進(jìn)按圖施工的科學(xué)性，按圖施工的規(guī)范性，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)管理工作的嚴(yán)肅性。工程在施工中，要做到事前跟著預(yù)算走，在執(zhí)行中發(fā)揮管理職能，要嚴(yán)格管理現(xiàn)場(chǎng)施工工作的全部過(guò)程。加強(qiáng)監(jiān)理人員管理，要相互監(jiān)督、相互制約，從不同的角度承擔(dān)起管理的職責(zé)，形成有效的管理制度。

2.5加強(qiáng)管理人員隊(duì)伍建設(shè)，抓好業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升管理工作水平加強(qiáng)管理工作，發(fā)揮施工管理在整個(gè)工程中的作用，關(guān)鍵是要有一支高素質(zhì)、業(yè)務(wù)工作能力強(qiáng)，具有權(quán)威性的管理人員隊(duì)伍。目前，在綠化工程施工中還存在不少問(wèn)題，因此，要嚴(yán)格進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，把好發(fā)證關(guān)，使管理工作走入正常的軌道。