導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇汽車機械基礎論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

《交通運輸工程學報》（英文版）是長安大學主辦的，國務院學位委員會交通運輸工程學科評議組、韓國道路工程師學會、西南交通大學、東南大學共同協(xié)辦的權(quán)威性學術(shù)刊物（ISSN 20957564，CN611494/U），主要刊載道路與鐵道工程、載運工具運用工程、交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制等領(lǐng)域的英文學術(shù)論文?！督煌ㄟ\輸工程學報》（英文版）為雙月刊，大16開，80頁，每期定價100元，全年共600元，國內(nèi)郵發(fā)代號：52305。

《筑路機械與施工機械化》是長安大學主辦的權(quán)威性技術(shù)刊物（ISSN 1000033X，CN 611119/U），主要刊載國內(nèi)外筑養(yǎng)路機械設計制造、工藝材料、試驗研究、應用技術(shù)、使用與維修經(jīng)驗，機械化施工技術(shù)與工藝，以及公路、橋梁、隧道施工和管理等方面的論文。《筑路機械與施工機械化》為月刊，大16開，80頁，每期定價20元，全年共240元，國內(nèi)郵發(fā)代號：5257，國外發(fā)行代號：M4170。

《長安大學學報（自然科學版）》是長安大學主辦的權(quán)威性學術(shù)刊物（ISSN 16718879，CN 611393/N），主要刊載道路工程、橋梁工程、隧道工程、交通工程、交通信息工程與控制、交通運輸規(guī)劃與管理、汽車工程、汽車運用工程、工程機械等領(lǐng)域的學術(shù)論文。《長安大學學報（自然科學版）》為雙月刊，大16開，128頁，每期定價100元，全年共600元，國內(nèi)郵發(fā)代號：52137，國外發(fā)行代號：BM5720。

《長安大學學報（社會科學版）》是長安大學主辦的權(quán)威性學術(shù)刊物（ISSN 16716248，CN 611391/C），主要刊載長安學研究、交通運輸、經(jīng)濟學、管理學、新聞傳播學、教育學等領(lǐng)域的學術(shù)論文?！堕L安大學學報（社會科學版）》為季刊，大16開，160頁，每期定價50元，全年共200元，國內(nèi)郵發(fā)代號：52272，國外發(fā)行代號：Q2291。

《地球科學與環(huán)境學報》是長安大學主辦的權(quán)威性學術(shù)刊物（ISSN 16726561，CN 611423/P），主要刊載基礎地質(zhì)、礦產(chǎn)地質(zhì)、水文地質(zhì)、工程地質(zhì)、環(huán)境地質(zhì)（含生態(tài)地質(zhì)和災害地質(zhì)）、資源勘查、測繪工程、地球信息科學等地學領(lǐng)域的學術(shù)論文?！兜厍蚩茖W與環(huán)境學報》為雙月刊，大16開，144頁，每期定價50元，全年共300元，國內(nèi)郵發(fā)代號：52280，國外發(fā)行代號：BM4115。

《建筑科學與工程學報》是長安大學和中國土木工程學會聯(lián)合主辦的權(quán)威性學術(shù)刊物（ISSN 16732049，CN 611442/TU），主要刊載建筑結(jié)構(gòu)、建筑材料、巖土工程、橋梁與隧道工程、地下建筑與基礎工程、防災減災工程、城市規(guī)劃等領(lǐng)域的學術(shù)論文?！督ㄖ茖W與工程學報》為雙月刊，大16開，128頁，每期定價50元，全年共300元，國內(nèi)郵發(fā)代號：52140，國外發(fā)行代號：BM4981。

以上所有期刊均可在當?shù)剜]局訂閱，如錯過郵局征訂，可隨時通過郵局或銀行直接匯款至長安大學雜志社訂閱。

篇2

襄陽作為湖北省域副中心城市，全市的工業(yè)發(fā)展覆蓋了機械、紡織、電子、化工等，其中重要領(lǐng)域為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對于此工業(yè)領(lǐng)域必然需要大量的人才作為生產(chǎn)力。湖北文理學院作為省屬多科性普通本科高等院校，一直以來努力尋求一種新的發(fā)展模式，即堅持產(chǎn)學研相結(jié)合，為地方經(jīng)濟社會發(fā)展提供人才、科技、智力支撐與服務，以讓學生享有更好的教育，突出人才培養(yǎng)的中心地位，培養(yǎng)善于創(chuàng)新實踐的應用型高級專門人才。但是，如何才能培養(yǎng)出高技能的人才，我校機械與汽車工程專業(yè)在這方面進行了大膽嘗試，針對地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點對人才的培養(yǎng)模式重新做了修訂，堅持以高層次應用型人才培養(yǎng)進行定位，旨在提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，適應地方經(jīng)濟建設。

一、汽車零部件生產(chǎn)與我校機械與汽車工程專業(yè)關(guān)系簡介

汽車配件的生產(chǎn)與整車的裝配都與機械加工、機械零件的裝配緊密相關(guān)，整車的動力裝置是靠能源提供，對于汽車生產(chǎn)管理與汽車售后服務是人才培養(yǎng)的重要一環(huán)，我校的機械與汽車工程專業(yè)分為機械制造與自動化、新能源汽車、車輛工程、工業(yè)工程和汽車服務五個方向，這為地方汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有力的人力保障。

二、機械與汽車工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式

我校的機械與汽車工程專業(yè)主要為服務地方經(jīng)濟而開設的，該專業(yè)的課程設置、實踐教學（實習）等環(huán)節(jié)和學生就業(yè)去向等均有體現(xiàn)，其中在實習環(huán)節(jié)及學生就業(yè)方面尤為明顯。

（一）現(xiàn)行人才培養(yǎng)模式中的課程設置特點

當前，我校機械與汽車工程專業(yè)的課程設置有畫法幾何與機械制圖、理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、電子技術(shù)基礎、單片機原理及應用、汽車構(gòu)造（一）、汽車構(gòu)造（二）、汽車理論、汽車發(fā)動機原理、汽車設計、汽車制造工藝學、汽車電器與電子技術(shù)、汽車測試技術(shù)、汽車CAD/CAE、汽車液壓與氣壓傳動等，該專業(yè)的生源主要來自襄陽市，并且學生畢業(yè)后大多數(shù)選擇留在家鄉(xiāng)工作。為了便于學生就業(yè)時盡快上手，此專業(yè)的課程設置中更加注重實驗實踐教學環(huán)節(jié)，例如汽車發(fā)動機的拆裝，汽車檢測與維修等實驗課課時比重加大了。

除了在課程設置上體現(xiàn)出專業(yè)特色外，其他方面也有體現(xiàn)。具體來說，我校機械與汽車工程專業(yè)的實踐教學環(huán)節(jié)一般包括校內(nèi)實驗教學、實踐教學和汽車駕駛、課程設計、畢業(yè)設計、校外的生產(chǎn)實習等。校內(nèi)實驗教學主要開設汽車整車的性能測試；校外實習主要去東風汽車的生產(chǎn)基地實地參觀，駐廠觀摩；校外實習包括新生認識實習、生產(chǎn)實習、畢業(yè)實習等，這樣的人才培養(yǎng)模式是專門為地方的汽車產(chǎn)業(yè)量身定制的，有效緩解地方經(jīng)濟發(fā)展對人才的需求。

（二）現(xiàn)行人才培養(yǎng)模式下學生的就業(yè)特點

由往年畢業(yè)生就業(yè)狀況來看，該專業(yè)的學生主要集中在襄陽第二汽車生產(chǎn)基地，學生進入企業(yè)后能夠很快適應工作，再加上是服務于家鄉(xiāng)的經(jīng)濟建設，畢業(yè)生入職后工作比較安心，不會頻繁跳槽，深得企業(yè)青睞。

三、加強校企合作，實現(xiàn)產(chǎn)學研結(jié)合

在現(xiàn)有的人才培養(yǎng)方式上，主要是理論教學與實踐教學相結(jié)合，學生在前兩學年主要接受理論教學，從第三學期開始學生每學期都會在企業(yè)參加實踐學習，這為學生畢業(yè)后從事這方面的工作打下了堅實的基礎。大四時學生要進行畢業(yè)論文的撰寫，此論文的題目來自企業(yè)，由校企雙方老師共同指導學生完成畢業(yè)設計相關(guān)工作。在這樣的人才培養(yǎng)模式下，一方面使學生通過實習環(huán)節(jié)熟悉汽車配件的生產(chǎn)流程，另一方面，促進專業(yè)課教師與相關(guān)企業(yè)的深入交流，適時了解汽車產(chǎn)業(yè)格局下相關(guān)企業(yè)的人才需求，以便更好地組織教學，充實教學內(nèi)容，為學生就業(yè)打下基礎。

四、未來我校機械與汽車工程專業(yè)在培養(yǎng)服務地方經(jīng)濟的舉措

（一）進一步更新教學理念，提高教學質(zhì)量。

明確教學的宗旨是服務于地方經(jīng)濟，在做好理論教學的基礎上，努力增強學生動手能力，實現(xiàn)學生的文化素養(yǎng)與專業(yè)技能平衡發(fā)展，創(chuàng)辦出有自身特色的地方高校。

（二）加強師資隊伍的建設。

提高教師的業(yè)務水平，力爭創(chuàng)建一支作風優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、一專多能的教師隊伍。對于一些青年骨干教師要有計劃、有針對性地送出去培訓，讓他們多接觸生產(chǎn)實踐，努力提高業(yè)務水平。制定一些積極有效的措施吸引企事業(yè)單位的工程技術(shù)人員、管理人員到高校任教或做兼職教師。改革教師職稱評任制度，把教師的專業(yè)技能作為晉升的重要依據(jù)。

（三）強化學生的創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)，提高學生適應社會的能力。

定期邀請成功人士來校講學，培養(yǎng)學生的創(chuàng)業(yè)意識，樹立學生的創(chuàng)業(yè)思想，塑造艱苦創(chuàng)業(yè)的優(yōu)良品質(zhì)，充分發(fā)揮每個學生的主觀能動性，開發(fā)學生的潛能，擺脫思維定勢，提高學生適應社會的能力。

參考文獻：

篇3

考核課程

考核(答辯)地點

聯(lián)系電話

3020109國際貿(mào)易

00094外貿(mào)函電(實踐)

02636國際金融實務(實踐)

05857商務溝通與談判（實）

07036國際物流（實踐）

10155國際貿(mào)易實務（一）（實踐）

10222基礎會計學實踐

10223外貿(mào)單證操作(實踐)

浙江工商大學

0571-88071024-8305

3020118餐飲管理

00979烹飪工藝學（二）實踐

00981烹飪原料學（二）實踐

00983餐飲服務實踐

00991宴會設計實踐

03924茶藝學（實踐）

10215餐飲管理?？飘厴I(yè)實習報告

浙江商業(yè)職業(yè)技術(shù)學院

0571-58108373

3020167文化產(chǎn)業(yè)管理

01145文化市場學實踐

01147公共關(guān)系學實踐

浙江傳媒學院

0571-88024529

3020205人力資源管理

10218統(tǒng)計學概論實踐

嘉興學院

0573-83643005

3020207市場營銷

03601服務營銷學（實踐）

05857商務溝通與談判（實）

07147消費者行為學（實踐）

07963市場營銷與策劃（實）

10218統(tǒng)計學概論實踐

10222基礎會計學實踐

10229市場調(diào)查與預測實踐

浙江工商大學

0571-88071024-8305

3020209旅游管理

10232旅游信息管理系統(tǒng)實踐

10233會展策劃實踐

10234導游業(yè)務實踐

浙江工商大學

 

0571-88071024-8305

 

3020215電子商務

00895計算機與網(wǎng)絡技術(shù)基礎（實踐）

00897電子商務概論（實踐）

00899互聯(lián)網(wǎng)軟件應用與開發(fā)（實踐）

00901網(wǎng)頁設計與制作（實踐）

00903電子商務案例分析(實踐）

10155國際貿(mào)易實務（一）（實踐）

10222基礎會計學實踐

10267電子商務專科畢業(yè)實習與畢業(yè)論文

寧波大學

 

浙江工商大學

0574-87220028

 

0571-88071024-8305

3020228物流管理

06998畢業(yè)實習

07034物流設備應用(實踐）

07036國際物流（實踐）

07038信息技術(shù)與物流管理（實踐）

10286采購與倉儲管理實踐

10287運輸與配送實踐

浙江經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)學院

0571-86928289

3020231勞動和社會保障

03321勞動和社會保險業(yè)務案例分析

浙江財經(jīng)大學

0571-88923845

3020313銷售管理

10493銷售管理學(實踐)

10497零售管理(實踐)

10499網(wǎng)絡銷售(實踐)

10513銷售案例研究(實踐)

浙江樹人大學

057188297197

3030111律師

10235律師?？茖嵙?/p>

寧波大學

0574-87220028

3030301行政管理

10237行政管理理論與實踐綜合作業(yè)

浙江工業(yè)大學

0571-88320108

3040101學前教育

00857學前兒童美術(shù)教育(實踐)

00858學前兒童音樂教育(實踐)

05195信息技術(shù)基礎（實）

10238學前兒童科學活動設計(實踐)

10239學前兒童語言活動設計(實踐)

10240學前兒童健康活動設計(實踐)

10241學前兒童社會活動設計(實踐)

20035學前教育?？飘厴I(yè)論文設計

浙江師范大學

0579-82282367(cjy.zjnu.net.cn)

3040103小學教育

05195信息技術(shù)基礎（實）

10242小學教師專業(yè)知識與技能（實踐）

10243小學教育綜合實踐活動

10244小學教育專科畢業(yè)論文設計

浙江師范大學

0579-82282367(cjy.zjnu.net.cn)

3040109心理健康教育

05195信息技術(shù)基礎（實）

06055心理咨詢與輔導(實驗)

10245學習適應輔導(實踐)

10246心理健康量表的運用(實踐)

10247心理健康教育社會實踐與畢業(yè)論文設計

浙江師范大學

0579-82282367(cjy.zjnu.net.cn)

3040124義務教育

09280小學課堂教學案例評析（實踐）

09281小學綜合實踐活動課程開發(fā)（實踐）

東北師范大學

 

3040301體育教育

10172田徑(實踐)

10174武術(shù)(實踐)

10175健身體操實踐

10176體育教育實習

10248籃球（實踐）

10249排球（實踐）

10250足球（實踐）

浙江師范大學

0579-82282367(cjy.zjnu.net.cn)

3050104漢語言文學

10253秘書寫作實踐

10254漢語言文學?？飘厴I(yè)論文

浙江師范大學

0579-82282367(cjy.zjnu.net.cn)

3050207英語

00593聽力(實踐)

00594口語(實踐)

05348初級口譯（實）

10221英語?？飘厴I(yè)實習

浙江師范大學

0579-82282367(cjy.zjnu.net.cn)

3050208日語

00490日語聽說

20040日語綜合技能

寧波職業(yè)技術(shù)學院

0574-86891291、86891253

3050301廣告

00638企業(yè)形象與策劃(實踐)

00755廣告設計與創(chuàng)意(實踐)

08711電腦圖文設計基礎（實）

08712廣告文案寫作實踐

08714廣告市場調(diào)查（實）

08716廣告攝影與攝像（實）

08717平面廣告設計與制作（實）

08718新聞采編業(yè)務(實踐)

10273廣告專科畢業(yè)實踐

浙江工商大學

0571-88071024-8305

3050308新聞學

06785新聞攝影（一）（實）

浙江大學

ce.zju.edu.cn0571-88981102

3050322網(wǎng)絡編輯

00909網(wǎng)絡營銷與策劃（實踐）

01782視頻編輯技術(shù)基礎（實踐）

03341網(wǎng)站建設與管理實踐

06387網(wǎng)頁設計與制作（實踐）

08711電腦圖文設計基礎（實）

08718新聞采編業(yè)務(實踐)

11571網(wǎng)絡編輯實務（實踐）

11572數(shù)字資源檢索（實踐）

11573網(wǎng)絡編輯?？飘厴I(yè)實習（實踐）

浙江工商大學

0571-88071024-8305

3050407音樂教育

00722視唱練耳(實踐)

00723聲樂(實踐)

07095形體與舞蹈訓練（實）

10183鍵盤與和聲（一）實踐

10184鋼琴(實踐)

10185合唱與指揮基礎實踐

10186音樂教育實習

浙江師范大學

0579-82282367(cjy.zjnu.net.cn)

3050409美術(shù)教育

00698素描（四）(實踐)

00737色彩畫(實踐)

00739書法篆刻(實踐)

00740應用美術(shù)(實踐)

04314速寫（實）

10077企業(yè)形象設計（CIS）(實踐)

10160美術(shù)教育實習

10274中國美術(shù)作品欣賞（實）

10275西方美術(shù)作品欣賞（實）

10276中國畫基礎（實）

10277油畫基礎（實）

浙江師范大學

0579-82282367(cjy.zjnu.net.cn)

3050444環(huán)境藝術(shù)設計

00706畫法幾何及工程制圖

00707建筑設計基礎（實）

01150效果圖表現(xiàn)技法

01152內(nèi)部空間設計

01153庭院設計

01154公共景觀藝術(shù)設計

04315色彩

04317素描

04859設計構(gòu)成（實）

21100環(huán)境藝術(shù)設計?？飘厴I(yè)設計

中國美術(shù)學院

0571-86652216

3050445動漫設計

01155角色設定和場景設定

01156photoshop

01157painter

01158漫畫與插圖（實）

01159表演

01160動畫運動規(guī)律

01161影片剪輯premiere

011623DS MAX軟件

01163MAYA軟件

01164Softimage  xsi軟件

01165After effect

01166combustion

03432動畫劇本創(chuàng)作（實）

04849色彩

04850素描

07217形態(tài)構(gòu)成（實踐）

07930動畫制作

21098動漫設計專業(yè)?？飘厴I(yè)設計

中國美術(shù)學院

0571-86652216

3080604電力系統(tǒng)及其自動化

02151工程制圖（實踐）

02270電工原理實驗

02272電機學實驗

02274電子技術(shù)基礎（二）實驗

02276計算機基礎與程序設計實驗

02278微型計算機原理及應用實驗

02303電力系統(tǒng)繼電保護實驗

浙江大學

ce.zju.edu.cn 0571-88981102

3080704電子技術(shù)

02270電工原理實驗

02276計算機基礎與程序設計實驗

02341線性電子電路實驗

02343非線性電子電路實驗

02345數(shù)字電路實驗

02359單片機原理及應用實驗

杭州電子科技大學

0571-88809040

3080801房屋建筑工程

02386土木工程制圖（實踐）

02388工程測量實驗

02390建筑材料實驗

02392工程力學（二）實驗

02395房屋建筑學課程設計

02397混凝土與砌體結(jié)構(gòu)課程設計

02399土力學與地基基礎實驗

02401建筑施工（一）課程設計

10096生產(chǎn)實習

浙江大學

ce.zju.edu.cn 0571-88981102

3081301印刷包裝技術(shù)

02494印刷機械(實踐)

02497印品質(zhì)量控制(實踐)

06383圖文信息處理(實踐)

09269印刷概論(實踐)

09270彩色數(shù)字印前技術(shù)(實踐)

09271印后加工技術(shù)(實踐)

09272新技術(shù)知識講座(實踐)

09273印刷制版與打樣工藝(實踐)

09274數(shù)字印刷(實踐)

義烏工商職業(yè)技術(shù)學院

057983803592

3100701護理學

02896病原生物學與免疫學基礎實驗

02900生理學實驗

02902病理學實驗

10268人體解剖學實踐

10285藥物學（一）實踐

10288生物化學（三）實踐

10289護理學基礎實踐

10290內(nèi)科護理學（一）實踐

10291外科護理學（一）實踐

20022臨床考核（面試）

浙江大學

ce.zju.edu.cn0571-88981102

3100803中藥學

03036有機化學（四）實驗

03039中藥化學實驗

03041中藥鑒定學實驗

03043中藥炮制學實驗

03045中藥藥劑學實驗

浙江中醫(yī)藥大學

0571-86613544

4020105金融

10103公司報表分析

10218統(tǒng)計學概論實踐

10270金融?？飘厴I(yè)論文

浙江財經(jīng)大學

0571-88923845

4020166會展策劃與管理

08723會展策劃與組織實踐

08724會展項目管理實踐

08726會展客戶關(guān)系管理實踐

08728會展信息技術(shù)實踐

08730會展經(jīng)典案例分析（實）

08731會展設計實踐（實）

浙江樹人大學

057188297197

4020201工商企業(yè)管理

05857商務溝通與談判（實）

10216工商企業(yè)管理專科專題調(diào)研

10218統(tǒng)計學概論實踐

10222基礎會計學實踐

浙江工商大學

0571-88071024-8305

4020203會計

06131電算化會計信息系統(tǒng)(實踐)

10217會計?？飘厴I(yè)設計

10218統(tǒng)計學概論實踐

10222基礎會計學實踐

浙江財經(jīng)大學

0571-88923845

4020211飯店管理

08640飯店禮貌禮節(jié)（實）

08643客房與前廳服務技能（實）

08644餐飲服務技能（實）

10097畢業(yè)實習報告

10271飯店康樂服務技能（實）

10272飯店管理實務（實）

浙江商業(yè)職業(yè)技術(shù)學院

0571-58108373

4020234物業(yè)管理

05568房屋機電基礎知識實踐

05569房屋維修與管理（實踐）

浙江工業(yè)大學

0571-88320108

4020311空中乘務

00510秘書實務(實踐)

01429民航乘務英語（實踐）

01432空中乘務基礎（實踐）

01434形體訓練（實踐）

01435普通話與播音技巧（實踐）

01611溝通技巧(實踐）

03920茶藝實訓（實踐）

03957形象塑造（實踐）

04572民航安全與應急處理（實踐）

04575航空服務技能實訓（實踐）

09420航空服務禮儀概論（實踐）

浙江育英職業(yè)技術(shù)學院

057186877035

4050102秘書

00347辦公自動化原理及應用實踐

00510秘書實務(實踐)

00903電子商務案例分析(實踐）

03334電子政務概論實踐

10251公關(guān)禮儀實踐

10252公共關(guān)系口才實踐

浙江工商大學

0571-88071024-8305

4050224韓國語

01106韓國語會話（實踐）

01107韓國語聽力（實踐）

06916韓語綜合技能考核（實踐）

09268外貿(mào)單證操作（實踐）

浙江樹人大學

057188297197

4050226商務英語

00094外貿(mào)函電(實踐)

00593聽力(實踐)

00594口語(實踐)

05857商務溝通與談判（實）

溫州職業(yè)技術(shù)學院

057788373414

4050303公共關(guān)系

00510秘書實務(實踐)

00638企業(yè)形象與策劃(實踐)

01611溝通技巧(實踐）

04106公共關(guān)系實務(實踐)

中國計量學院

0571-86875601

4050402服裝藝術(shù)設計

00673素描（二）（人物線描為主）

00674色彩

00675構(gòu)成（平面、色彩、立體）

00676基礎圖案

00678服裝效果圖

00679服裝工藝

00680服裝結(jié)構(gòu)設計

00681服裝款式設計

00682服裝CAD（一）

00684服裝紙樣放縮

10091畢業(yè)設計

浙江科技學院

0571-85121904

4050404工業(yè)設計

00694設計素描

00695設計色彩

01594基礎構(gòu)成

01596效果圖表現(xiàn)

01607設計初步

01608產(chǎn)品CAD

01609產(chǎn)品工藝基礎

01610結(jié)構(gòu)基礎

03842工業(yè)設計?？茖I(yè)專題設計

04107機械制圖（三）（實踐）

06217人機工程學

07943工業(yè)設計?？茖I(yè)綜合設計

10211工業(yè)設計?？茖I(yè)畢業(yè)設計及論文

中國美術(shù)學院

0571-86652216

4050405室內(nèi)設計

00640平面廣告設計

00673素描（二）（人物線描為主）

00674色彩

00675構(gòu)成（平面、色彩、立體）

00692計算機輔助圖形設計

00705表現(xiàn)圖技法

00709室內(nèi)設計

00713字體設計

00714插畫技法

00715包裝結(jié)構(gòu)與包裝裝潢設計

00718標志設計

10072攝影

10074室內(nèi)設計制圖

10075環(huán)境設計

10077企業(yè)形象設計（CIS）(實踐)

10078畢業(yè)設計

浙江科技學院

0571-85121904

4080301機械制造及自動化

02183機械制圖(一)（實踐）

02186機械設計基礎實驗

02188電工與電子技術(shù)實驗

02190機械制造基礎實驗

02192機械制造技術(shù)實驗

02195數(shù)控技術(shù)及應用

03197理論與實踐（畢業(yè)設計）

10278三維CAD設計與實踐（實）

10280互換性與測量技術(shù)基礎實踐

浙江工業(yè)大學

0571-88320108

4080304模具設計與制造

01619機械工程基礎實踐

01621模具材料與熱處理實踐

01623冷沖壓工藝與模具設計實踐

01625模具軟件（UG）實踐

01627模具軟件（PRO/E）實踐

01629模具數(shù)控加工實踐

01631級進模與自動模實踐

01633壓鑄模及其它模具實踐

02183機械制圖(一)（實踐）

02221塑料成型工藝與模具設計實踐

05512現(xiàn)代模具制造技術(shù)實踐

10213模具設計與制造專科專業(yè)畢業(yè)設計

杭州職業(yè)技術(shù)學院

 

0571-86916822

 

4080306機電一體化

02183機械制圖(一)（實踐）

02195數(shù)控技術(shù)及應用

02231機械制造實驗

02235電子技術(shù)基礎（一）實驗

02359單片機原理及應用實驗

10080電氣控制及PLC技術(shù)實驗

10082CAD/CAM技術(shù)（實踐）

10083綜合設計

寧波大學

 

0574-87220028

 

4080701計算機及應用

00343高級語言程序設計（一）實驗

00895計算機與網(wǎng)絡技術(shù)基礎（實踐）

00901網(wǎng)頁設計與制作（實踐）

02121數(shù)據(jù)庫及其應用實驗

02317計算機應用技術(shù)實驗

04731電子技術(shù)基礎（三）實踐

07871多媒體應用技術(shù)(實踐)

08418網(wǎng)絡信息資源與利用（實踐）

10293面向?qū)ο蟪绦蛟O計JAVA(實踐)

寧波大學

 

0574-87220028

 

4080744數(shù)控技術(shù)應用

01667數(shù)控加工工藝及設備(實踐)

01668機床設備電氣與PLC控制(實踐)

02183機械制圖(一)（實踐）

02188電工與電子技術(shù)實驗

04081計算機輔助制造技術(shù)（實踐）

04110公差配合及測量(實踐)

05788數(shù)控編程（實踐）

05790數(shù)控機床操作（實踐）

07998數(shù)控技術(shù)應用畢業(yè)實習與考核（實踐）

溫州職業(yè)技術(shù)學院

057788373414

4080765計算機控制技術(shù)

01641電器與電機實踐

01643可編程控制器（西門子）實踐

01645單片機原理與接口技術(shù)實踐

01646組態(tài)控制技術(shù)

01647變頻器原理及應用

01648觸摸屏應用基礎

01650電器控制與PLC實踐

02151工程制圖（實踐）

02270電工原理實驗

04731電子技術(shù)基礎（三）實踐

10214計算機控制技術(shù)專科專業(yè)畢業(yè)實習

杭州職業(yè)技術(shù)學院

 

0571-86916822

 

4081322食品質(zhì)量與安全

01617食品質(zhì)量與安全?？茖ｎ}調(diào)研報告

02065無機及分析化學實踐

02067有機化學（二）實踐

02518食品微生物化學實踐

03247食品分析技術(shù)實踐

03789食品生物化學實踐

03796食品工藝學實踐

07854儀器分析（三）實踐

10212食品質(zhì)量與安全?？茖I(yè)畢業(yè)實習

中國計量學院

0571-86875601

4081702汽車運用技術(shù)

02188電工與電子技術(shù)實驗

03986汽車故障診斷與檢測實踐

05876汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修實踐

05878汽車底盤構(gòu)造與檢修實踐

05880汽車電氣設備與維修實踐

10191畢業(yè)實習

10284汽車電腦控制系統(tǒng)（實）

 

浙江交通職業(yè)技術(shù)學院

浙江師范大學

 

0571-88174012

0579-82282367(cjy.zjnu.net.cn)

4082207計算機信息管理

01264Visual basic 數(shù)據(jù)庫應用實踐

02317計算機應用技術(shù)實驗

02383管理信息系統(tǒng)實驗

02651綜合作業(yè)

04755計算機網(wǎng)絡技術(shù)實踐

06628網(wǎng)站建設與網(wǎng)頁設計實踐

10281Visual Basic 程序設計（實）

浙江工業(yè)大學

0571-88320108

4082209建筑經(jīng)濟管理

02276計算機基礎與程序設計實驗

02390建筑材料實驗

02397混凝土與砌體結(jié)構(gòu)課程設計

02656建筑施工（二）課程設計

04228工程量清單計價實務（實）

10282建筑制圖（實）

浙江工業(yè)大學

0571-88320108

4082238產(chǎn)品質(zhì)量工程

01613機電產(chǎn)品質(zhì)檢技術(shù)實踐

中國計量學院

0571-86875601

4090114園林

00113測量學（實）

01441計算機輔助園林設計（實）

02429園林植物栽培管理（實踐）

02559園林設計（實）

02691花卉學（實）

03697盆景與插花藝術(shù)（實）

06640園林規(guī)劃設計（實）

06641園林工程（實）

06787園林樹木學實踐

浙江農(nóng)林大學

0571-63741669

4100801藥學

03025生物化學及生化技術(shù)實驗

03030藥劑學實驗

03032藥物分析實驗

10068畢業(yè)實習及考核

10108藥物化學實驗

10109藥理學（二）實驗

浙江醫(yī)藥高等專科學校

0574-88222703

5090504淡水養(yǎng)殖

11788漁業(yè)資源調(diào)查(實踐)

11974常見魚病診治技能實訓(實踐)

11975水產(chǎn)動物餌料配制技術(shù)實訓(實踐)

11976名優(yōu)魚類養(yǎng)殖技術(shù)實訓(實踐)

11977淡水養(yǎng)殖?？茖I(yè)畢業(yè)考核

浙江廣播電視大學

057188983038

5090638農(nóng)產(chǎn)品營銷

11948農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)紀人技能(實踐)

11950農(nóng)產(chǎn)品市場調(diào)查(實踐)

11951農(nóng)村專業(yè)合作社專題(實踐)

11952地方特色農(nóng)產(chǎn)品營銷策劃(實踐)

11953農(nóng)產(chǎn)品營銷專科畢業(yè)考核

浙江廣播電視大學

057188983038

5090639社區(qū)管理

04106公共關(guān)系實務(實踐)

11956社會調(diào)查專題(實踐)

11957民事調(diào)解方法與實踐(實踐)

11958社區(qū)管理實務(實踐)

11961社區(qū)管理?？飘厴I(yè)考核

浙江廣播電視大學

057188983038

5090640農(nóng)家樂經(jīng)營與管理

08644餐飲服務技能（實）

11952地方特色農(nóng)產(chǎn)品營銷策劃(實踐)

11966服務禮儀實訓(實踐)

11967家庭旅館服務實訓(實踐)

11968農(nóng)家樂旅游調(diào)研(實踐)

11970農(nóng)家樂經(jīng)營與管理?？飘厴I(yè)考核

浙江廣播電視大學

057188983038

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2016年自考報名時間及入口匯總（全年）

篇4

    材料科學對于科技進步、國防建設和經(jīng)濟發(fā)展都是一個關(guān)鍵領(lǐng)域,起著先導和基礎作用,各個行業(yè)都離不開材料的研究與應用。例如,在講課中,列舉南京長江大橋、年產(chǎn)30萬噸乙烯工程、大慶和大港油田的建設成就等生動例子,以及在納米材料、超導材料等研究工作中取得的重大成果,結(jié)合授課內(nèi)容,密切聯(lián)系我國經(jīng)濟建設中所取得的成就和科研成果,潛移默化,進行正確的引導,就能讓每個專業(yè)的學生認識到這門課程的意義,樹立創(chuàng)新教育觀念,激發(fā)學生主動學習的積極性,意識到在信息社會和知識經(jīng)濟時代創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力的重要性。

    二、根據(jù)專業(yè)特點選擇與更新教學內(nèi)容,采用啟發(fā)滲透式的教學方式

    工程材料的課程內(nèi)容具有基礎性、前沿性和時代性。針對機械類學生,根據(jù)他們的專業(yè)特點,應合理安排教學內(nèi)容。

    (一)基本理論部分。簡要闡述工程材料學的基本概念和基本理論。

    (二)工程材料知識部分。重點介紹常用的鋼鐵材料,包括結(jié)構(gòu)材料、工具材料的成分、組織、性能及其應用知識。如以下一些常用鋼種:碳素工具鋼T8、普通低合金鋼16Mn、彈簧鋼60Si2Mn、軸承鋼GCr9、調(diào)質(zhì)鋼40Cr、高速鋼W6Mo5GrV2、冷模鋼Cr12等。簡要介紹高分子材料、陶瓷材料、復合材料,引入功能材料,納米材料等新材料的內(nèi)容,擴展學生的材料知識面,培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識。

    (三)工程材料應用部分。介紹機械零件的失效與選材知識以及工程材料在汽車、機床等領(lǐng)域的應用情況。當前科學技術(shù)發(fā)展迅速,材料工程和機械工程中新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)。教師要及時捕捉這些信息,將新材料、新工藝等前沿知識充實到講課內(nèi)容中,使學生感到課程內(nèi)容新穎、有現(xiàn)代氣息。這對培養(yǎng)21世紀社會主義建設事業(yè)所需人才無疑有很大益處。采用啟發(fā)滲透式相結(jié)合的教學方式,在機械工程材料的基本概念與基本理論方面注意概念嚴謹、基礎扎實。在講授基本理論在機械工程材料中的應用方面則注重講解扼要,要求學生有重點、有選擇的自學。從而激發(fā)學生強烈的求知欲望和濃厚的學習興趣,產(chǎn)生探索問題的愿望和積極思維的動力。例如,我們在講齒輪材料時提出以下問題,以期達到啟發(fā)滲透式的教學效果:1、齒輪工作時受力特點是什么?2、齒輪類零件常見失效形式是什么?3、齒輪材料應具有哪些性能要求?4、機床齒輪和汽車變速箱齒輪的選材有何區(qū)別?5、機床齒輪和汽車變速箱齒輪的生產(chǎn)工藝路線是什么?6、生產(chǎn)工藝路線中各熱處理工序的作用是什么?通過類比聯(lián)想、循序漸進的啟發(fā)滲透,引導學生全面細致地分析問題、解決問題。

    三、加強形象化教學,充分利用第二課堂

    工程材料的授課過程中要大力開展多媒體教學和網(wǎng)絡教學。多媒體和網(wǎng)絡教學可以清晰描述微觀、動態(tài)的變化過程與狀態(tài),顯著加大課堂教學信息量,簡化信息傳輸轉(zhuǎn)換過程,增加教學內(nèi)容的趣味性和吸引力,從而顯著提高教學效果與效率。充分利用第二課堂教學。組織學生到相關(guān)的工廠、企業(yè)參觀,進行現(xiàn)場教學,以增加學生的感性認識。例如,在講熱處理這章時,組織學生到熱處理車間現(xiàn)場參觀,了解淬火、正火、退火、回火,表面熱處理,化學熱處理的工藝過程,這樣學生能把這些名詞牢牢記入腦海里。培養(yǎng)學生提出問題的能力和習慣,要啟發(fā)學生多問“為什么”,然后帶著問題有目的地去學習,引導學生的創(chuàng)造性思維。通過組織興趣小組,參與教師的科研等課外學習方式,激發(fā)創(chuàng)造精神,強化自己的實踐能力。教師應該適當?shù)貙W生的課外學習予以指導,針對其感興趣的研究方向,提供參考書目,引導學生了解最新動態(tài),把握研究方向,與學生之間展開討論,鼓勵學生走出學校,參加各種講座,參與校外組織的相關(guān)活動,開闊自己的視野,增加自己的才干,逐步培養(yǎng)自己的研究能力和創(chuàng)新能力。

    四、在實驗中培養(yǎng)創(chuàng)新能力

    實驗在培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力方面能起到非常獨特有效的作用。工程材料課程有較強的實踐性,在課程的教學過程中,要重視學生觀察能力和動手能力的培養(yǎng),我們在教學中安排了多種形式不同層次的實驗。一是基本技能性實驗。如金屬材料的硬度和沖擊韌性測定、鐵碳合金平衡組織顯微鏡觀察和碳鋼的熱處理及熱處理后的顯微組織觀察,由實驗教師操作演示,最后由學生結(jié)合實驗CAI課件獨立完成實驗。二是綜合性實驗。如分別對20鋼、45鋼和T10鋼進行完全退火處理,觀察并畫出顯微組織,測出其硬度,要求學生實驗前編制一套完整的實驗方案,包括具體的工藝參數(shù)和詳細的實驗步驟(需查找相關(guān)資料),經(jīng)實驗教師審查通過后開始。三是研究性實驗。例如研究與分析不同晶粒度的金屬(低碳鋼和鋁)經(jīng)不同程度拉伸變形后,在回復和再結(jié)晶的過程中,其組織與性能的變化情況。本類實驗,教師只需要提出問題,整個實驗方案由學生自主討論決定。通過多種形式的實驗,有效鍛煉了學生自主獲取知識和綜合應用知識的能力,提高了分析和解決問題的能力,充分發(fā)揮了學生的主動性和創(chuàng)造性,實踐動手能力大為增強,創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力得到了培養(yǎng)和提高。

    五、課堂討論的開展

篇5

中圖分類號：G72 文獻標識碼：A

工程博士專業(yè)學位研究生教育是適應我國現(xiàn)代化建設對高層次工程技術(shù)人才需要而設置的，是將高層次的人才培養(yǎng)與國家重大需求相結(jié)合的一種新型專業(yè)學位。工程博士專業(yè)學位的設置對提升學校專業(yè)學位辦學層次、完善學位授權(quán)體系結(jié)構(gòu)具有極其重要的意義。面對這種新型的專業(yè)學位類型，華中科技大學機械學院（以下簡稱“學院”）試圖探索行之有效的工程博士培養(yǎng)質(zhì)量保障體系。

一、加強培養(yǎng)過程的規(guī)范化管理

對于培養(yǎng)單位來說，規(guī)范管理主要是在工程博士教育過程中明確培養(yǎng)目標，建立科學的管理體系，從而達到不斷提高教育質(zhì)量的目的。學院秉承“育人為本、創(chuàng)新是魂、責任以行”的辦學理念，針對工程博士教育的特殊性，制定了一系列的管理規(guī)章制度，有效保證了工程博士的教育質(zhì)量。

（一）從學術(shù)方面到實際應用能力，明確工程博士的培養(yǎng)目標

知識方面：應該具備機械工程領(lǐng)域堅實寬廣的理論基礎和系統(tǒng)深入的專業(yè)知識；

能力方面：要具有科技開拓創(chuàng)新精神和獨立研究的能力，對新技術(shù)具有敏銳的洞察力；能夠引領(lǐng)企業(yè)在技術(shù)進步和技術(shù)創(chuàng)新中不斷前進，持續(xù)推動企業(yè)的技術(shù)進步；

素質(zhì)方面：具有相對專業(yè)的領(lǐng)導能力、組織能力和溝通能力，團結(jié)并能領(lǐng)導企業(yè)的研發(fā)團隊，實現(xiàn)企業(yè)的組織創(chuàng)新；具有對市場的適應能力以及對企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的改革能力。

成果方面：在推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展和工程技術(shù)進步方面要做出創(chuàng)造性成果。

（二）從硬件到軟件，注重導師團隊的建設

目前，學院擁有數(shù)字制造裝備與技術(shù)國家重點實驗室、制造裝備數(shù)字化國家工程研究中心、國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、國家CAD支撐軟件工程技術(shù)研究中心、教育部制造技術(shù)國際標準研究中心等5個國家級研究平臺；擁有國家工科機械基礎課程教學基地、國家機械實驗教學示范中心等2個國家級基礎教學平臺；擁有2個國家級教學團隊和擁有機械基礎課程實驗中心、機械學科專業(yè)課程實驗中心、先進制造與裝備技術(shù)綜合實驗中心等3個教學科研實驗平臺。

除此之外，學院教師隊伍中有20多人次分別擔任國家“973”項目首席科學家、“863”重點項目負責人、重大專項負責人。學院專門從這些專業(yè)教師中選聘承擔過國家重大專項的教授、博導擔任工程博士的導師。無論是硬件還是軟件環(huán)境，學院都為工程博士的教育質(zhì)量保駕護航。

二、探索建立適應工程博士教育特點的課程體系

博士生的課程學習階段擔負著夯實基礎、拓寬視野的重要作用，是博士生進行后續(xù)課題研究、論文寫作的前提和基礎。學院根據(jù)培養(yǎng)對象的特點和培養(yǎng)目標設計了個性化的工程博士專業(yè)學位課程體系，實行多學科交叉培養(yǎng)。學院為此特開設了以下學位要求課程：先進制造工程學、現(xiàn)代設計學、現(xiàn)代優(yōu)化方法及應用、計算制造工程學、現(xiàn)代管理理論與方法。學生在其課程學習期間， 除校級公共必修課程與跨一級學科選修課程外， 在自己的專業(yè)領(lǐng)域從學院設置的學科課程中選修2～3門專業(yè)課程進行學習。

依托高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備、極大規(guī)模集成電路制造裝備與成套工藝等國家重大專項招收的先進制造工程領(lǐng)域工程博士生，必須實質(zhì)性地參與國家科技重大專項的研究，是為了服務國家重大專項需求。學院專門為工程博士開設了《先進制造工程學》課程，該課程強調(diào)信息學科與傳統(tǒng)機械制造學科的融合，要求教師以精密技術(shù)和自動化為核心，以制造學科為基礎，以數(shù)字化裝備、汽車工業(yè)及信息產(chǎn)業(yè)為支撐， 加強先進制造技術(shù)在信息產(chǎn)業(yè)、生命科學、環(huán)境工程等領(lǐng)域中的應用及教學， 并要求逐步加大應用性案例教學的比重。典型科研案例講座關(guān)鍵在于注重學科交叉，著眼于科研方法的創(chuàng)新、研究思路的拓展， 這種案例教學法近年來在國外的一些博士課程中廣泛采用， 并已證明有助于學生創(chuàng)新思維的形成，從而提高工程博士生的綜合科研素質(zhì)。特色課程《先進制造工程學》不僅涵蓋了學院的優(yōu)勢與特色專業(yè)領(lǐng)域，而且依托學院在機械制造學科發(fā)展上的經(jīng)驗和探索，凝煉了眾多學科專業(yè)博士生導師多年科研成果和學科經(jīng)驗，使得該課程成為工程博士專業(yè)學習逐步向科研創(chuàng)新能力培養(yǎng)轉(zhuǎn)化的橋梁。

工程博士各專題課程的設置是根據(jù)學科發(fā)展動態(tài)變化的，具體內(nèi)容由各授課教師策劃。近年來，數(shù)字制造及微納制造技術(shù)已成為先進制造領(lǐng)域的熱門，這在授課教師開設的專題講座上也得到了充分體現(xiàn)。例如，學院在《先進制造工程學》博士生專業(yè)課程中設置的專題講座有：數(shù)字化制造與智能控制類專題講座、微納制造類專題講座、其它先進制造類專題講座。這些學術(shù)專題講座主要突出一個“新”字，包括本學科最新科研動態(tài)、學科領(lǐng)域國內(nèi)外最新研究進展或前沿性問題的新發(fā)現(xiàn)、新學說，以及教師本人的最新科研進展。該課程對學生專業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)新思維培養(yǎng)是具有一定效果的。

由于工程博士的培養(yǎng)目標是要培養(yǎng)引領(lǐng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的工程技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍人才，因此與學歷博士生相比，工程博士的課程體系還專門增加了15個學分的實踐環(huán)節(jié)，其中，專業(yè)課程實習實踐4個學分、專業(yè)設計3個學分、工業(yè)實習8個學分。為工程博士量身定置的實踐環(huán)節(jié)學習年限要求不少于3年，單從時間上看，這在工程博士培養(yǎng)年限中占了相當大的比重，更凸顯出工程博士在培養(yǎng)過程中注重工程實踐能力的拔高。

三、嚴把工程博士學位論文關(guān)

工程博士的培養(yǎng)實行學校與企業(yè)的雙導師制，由雙方組成指導小組共同指導工程博士生的學位論文。與學歷博士相比，工程博士更注重實際科研能力的培養(yǎng)，而工程博士學位論文是這種能力的綜合體現(xiàn)，并且最能反映工程博士培養(yǎng)質(zhì)量的高低，所以，學院擬從以下3個方面保證學位論文的質(zhì)量：

（一）學位論文的選題與開題

學位論文的選題應在課程學習階段后期或結(jié)束時啟動。校、企導師組根據(jù)學員的自身條件、企業(yè)的實際需求以及企業(yè)的未來發(fā)展方向，指導學生正確選題；學生在對學位論文的選題進行調(diào)研和可行性論證的基礎上，形成書面開題報告。開題報告由培養(yǎng)單位組織導師及來自企業(yè)的專家進行審議，重點考察學員擬進行的學位論文研究是否有可能達到機械工程領(lǐng)域工程博士專業(yè)學位論文的水準。

（二）學位論文中期考核

論文中期考核安排在開題報告后約一年左右進行。學員根據(jù)論文研究進展完成如下內(nèi)容的考核報告：論文研究進展情況、存在問題分析、擬作調(diào)整的內(nèi)容及方案、工作計劃調(diào)整等等。在研究過程中允許對論文研究范疇作適當調(diào)整或補充，凡對開題報告內(nèi)容不存在顛覆性的改變，則可繼續(xù)論文研究工作，否則應重新開題。

（三）學位論文的評審

為了保證和提高博士學位論文質(zhì)量，學院經(jīng)過多年的探索和實踐，從1999年開始就在院系一級試行博士學位論文雙盲預審制度。博士學位論文雙盲預審指的是評閱人、論文作者及與作者相關(guān)的一些信息均予以匿名，然后在博士學位論文正式提交審核之前，所在學院的研究生主管部門對論文所做的最后一次把關(guān)。多年的探索充分證明了推行雙盲預審制度確實對提高博士學位論文的質(zhì)量起到了非常有效和不可低估的作用。因此，學院決定沿用博士學位論文雙盲預審制度來控制工程博士的學位論文。

四、結(jié)語

與學歷博士相比，工程博士的答辯增加了論文評閱專家、答辯委員會成員，這在一定程度上提高了工程博士最后答辯管理的監(jiān)控力度?？傊瑢W院從工程博士的招生到培養(yǎng)以及最后的學位授予，都建立了一系列切實可行的培養(yǎng)質(zhì)量保障管理條例。盡管如此，工程博士專業(yè)學位是我國研究生教育領(lǐng)域的一個新生事物，亟待提高與完善，以便工程博士培養(yǎng)更適應企業(yè)的需要和社會的發(fā)展。

參考文獻

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篇6

中圖分類號：G648 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）11（c）-0104-02

培養(yǎng)創(chuàng)新人才是社會發(fā)展的需求，也是當前高等教育的首要任務[1]。2011年教育部、財政部的《關(guān)于“十二五”期間實施“高等學校本科教學質(zhì)量與教學改革工程”的意見》以及2012年湖北省教育廳、財政廳的《關(guān)于“十二五”期間實施“湖北省高等學校本科教學質(zhì)量與教學改革工程”的意見》，都明確提出了“加強大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，強化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力訓練”的要求。先進裝備制造業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展迫切需要培養(yǎng)大批具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力的工程技術(shù)人才。如何培養(yǎng)機械類大學生的實踐能力和創(chuàng)新能力，提高其就業(yè)競爭力，是目前地方高校機械類專業(yè)人才培養(yǎng)急需解決的問題[2，3]。

湖北文理學院機械與汽車工程學院目前在校學生近2000人，其機械工程為省級重點特色學科，機械設計制造及其自動化專業(yè)為省級品牌專業(yè)、省級專業(yè)綜合改革試點項目，車輛工程（新能源汽車）專業(yè)為湖北省高校戰(zhàn)略性新興（支柱）產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)計劃項目。近年來，湖北文理學院機械與汽車工程學院著力推進學科大類平臺建設，對學科競賽尤為重視，通過學科競賽培養(yǎng)學生實踐動手能力和創(chuàng)新能力，推進創(chuàng)新教育的實施，激發(fā)學生的自主參與性，在學生的創(chuàng)新能力和實踐應用能力培養(yǎng)取得了一定成效。

1 依托學科競賽的創(chuàng)新人才培養(yǎng)措施

1.1 優(yōu)化人才培養(yǎng)方案

大學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)需要循序漸進，不同層次的學生，創(chuàng)新要求和形式也不同[4]。湖北文理學院機械與汽車工程學院堅持“以特色求生存、以質(zhì)量求發(fā)展”的建設理念，在專業(yè)設置、課程體系設置、實習實踐教學體系設置中充分體現(xiàn)機械、汽車的交叉融合，即將機械、汽車、電子、控制、計算機等學科交叉融合在一起，以汽車行業(yè)為背景，以汽車制造業(yè)來體現(xiàn)機械行業(yè)的先進制造技術(shù)，借助東風汽車股份公司、國家汽車檢測中心等得天獨厚的資源優(yōu)勢，重點在機電一體化、數(shù)字化制造工藝、機電檢測技術(shù)等方面聯(lián)合打造專業(yè)特色。逐步形成包括汽車產(chǎn)品設計、試驗檢測、制造工藝、生產(chǎn)技術(shù)、管理經(jīng)營、售后服務等方向的專業(yè)結(jié)構(gòu)體系，使學生的“知識、能力、素質(zhì)”協(xié)調(diào)發(fā)展，以達到基礎扎實、知識面寬、實踐能力強、綜合素質(zhì)高、具有較強創(chuàng)新精神的培養(yǎng)目標。

學院人才培養(yǎng)方案的理念是：準確定位人才培養(yǎng)目標，培養(yǎng)符合襄陽汽車及零部件制造業(yè)需要的“一線工程師”。制定了三個原則：（1）堅持培養(yǎng)目標規(guī)格符合地方用人單位的需求；（2）堅持知識、能力和素質(zhì)相統(tǒng)一而突出應用能力；（3）堅持以學生為本的共性培養(yǎng)和個性發(fā)展。學院逐步完善并設計出具有科學性、先進性、適用性的應用型課程體系，夯實辦學基礎，同時加大創(chuàng)新與實踐教學的比重；實行“雙證書”（學歷證+職業(yè)資格證）教育的內(nèi)容，提高學生就業(yè)質(zhì)量；定期召開用人單位、畢業(yè)生、教育專家和我院專業(yè)教師參加的專業(yè)建設研討會，使人才培養(yǎng)方案在動態(tài)發(fā)展中不斷完善。

1.2 完善學科競賽制度

學科競賽需要得到政策保障、學校軟硬件設施的支持、學科競賽的制度支持等等，才能最大地發(fā)揮學生參與學科競賽的積極熱情和主動性[5]。為了保障學科競賽的順利開展，湖北文理學院機械與汽車工程學院建立相應的管理機構(gòu)，制定完善的規(guī)章制度，對學科競賽進行有效的管理，把學科競賽作為學校日常教學工作的重要部分，使學科競賽管理走向規(guī)范化、制度化。學院出臺了《機械與汽車工程學院大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃實施項目管理制度》，對于以學生為主體的創(chuàng)新項目，提供一定的經(jīng)費保障，并對研究成果進行專利保護，激發(fā)學生積極參與創(chuàng)新的熱情，完善和鞏固學科競賽的教育成果，提高學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。學院為參與學科競賽的學生團隊及個人免費提供實驗場地、設備以及技術(shù)等服務。開展較好的學科競賽項目，學院鼓勵向更高更深的層面發(fā)展，對學科競賽中的成果進行上報，學生可取得創(chuàng)新學分，并且學科競賽項目可作為畢業(yè)論文（設計）課題繼續(xù)進行；經(jīng)學院專家評審組審核鑒定后可獲得畢業(yè)論文（設計）學分，參與競賽指導的老師記入一定的教學工作量。

1.3 加強指導隊伍建設

高水平競賽指導隊伍是將學科競賽與創(chuàng)新型人才培養(yǎng)有效結(jié)合的保證[6]。湖北文理學院機械與汽車工程學院采取了如下措施來加強學科競賽的指導隊伍建設：（1）設立了專門的學科競賽指導小組，為學生參與學科競賽提供強有力的知識指導和技術(shù)支持；（2）引進高職稱、高學歷人才和具有競賽專長的企業(yè)高級工程技術(shù)人員；（3）派遣教師參加學科競賽培訓，加強與其他高校競賽指導教師間的經(jīng)驗交流；（4）制定青年教師培訓計劃，組織教師到華中科技大學和武漢理工大學進行學習、考察等；（5）支持指導老師根據(jù)學科競賽需要開設相應選修課，強化基礎知識，介紹科學發(fā)展最新動態(tài)，拓寬學生的知識面，提高學生對學科競賽的認識；（6）對參與學科競賽活動的教師，在進修、聘級和評優(yōu)等方面要從政策上加以扶持。這些都有力地促進了學院學科競賽指導教師隊伍的素質(zhì)提高，為學院的學科競賽構(gòu)建了一個優(yōu)秀的指導教師團隊。

1.4 構(gòu)建實踐創(chuàng)新平臺

實踐教學需要適應學科競賽的需要，學科競賽也有效地豐富了實踐教學的內(nèi)容 [7]。學院根據(jù)機械類學科競賽需要，引導地方機械行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)、科研院所參與，聘請具有豐富實踐經(jīng)驗的技術(shù)人員擔任競賽指導老師，建立學生學科競賽和創(chuàng)新實踐基地。2012年，學院引進北京理工大學“新能源汽車”研究團隊并建立“湖北文理學院-北京理工大學車用新能源汽車控制裝置聯(lián)合實驗室”；2012年“國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心湖北文理學院分中心”落戶機械與汽車工程學院，同期學院與華中科技大學等五方共建“襄陽華中科技大學先進制造工程研究院”；2012年，湖北文理學院牽頭、華中科技大學等七家單位共建“汽車零部件制造裝備數(shù)字化”湖北省協(xié)同創(chuàng)新中心。此外，學院還深入開展校企合作，與東風汽車股份有限公司、國家汽車監(jiān)督檢驗中心（襄陽）、襄陽宇清、湖北新火炬等幾十家企業(yè)建立了長期緊密的合作關(guān)系。與襄陽市進出口質(zhì)量監(jiān)督檢驗局共同籌建國家級重點實驗室“國家汽車零部件檢測重點實驗室”，與湖北蓄電池質(zhì)量監(jiān)督局共同籌建國家級技術(shù)中心“國家級動力電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心”。這些單位不僅為學生提供平時的學習、實驗機會，同時還可協(xié)助學校進行賽事組織、賽前培訓等重要工作。這是深入開展學科競賽的基礎條件，同時也為學科競賽構(gòu)建了靈活的實踐創(chuàng)新平臺。

1.5 建立激勵機制

為保障學科競賽活動健康有序地開展，積極鼓勵廣大學生踴躍參賽，必須為學科競賽制定專門的激勵機制[8]。湖北文理學院機械與汽車工程學院結(jié)合專業(yè)特點，重點組織學生參加挑戰(zhàn)杯全國大學生科技創(chuàng)新大賽、全國機械創(chuàng)新設計大賽、全國智能汽車大賽、全國三維數(shù)字化創(chuàng)新設計大賽、中南區(qū)港澳特區(qū)機械創(chuàng)新設計制作大賽等活動。學院成立了大學生課外實踐創(chuàng)新活動辦公室，負責組織領(lǐng)導各種學生課外科技創(chuàng)新活動，制定相應政策、措施，對相關(guān)工作進行組織協(xié)調(diào)。學院還設立專項競賽獎勵基金，給予競賽獲獎同學和表現(xiàn)突出者一定獎勵；同時把競賽得獎和相關(guān)論文、專利作為評定獎學金和保送研究生的申請條件。學院一方面可以給予指導教師一定的物質(zhì)獎勵，另一方面，把競賽成果與職稱評審、職務聘任、年度考核掛鉤。這些措施既是對指導教師所做工作的充分肯定，又充分調(diào)動教師參與指導學科競賽的積極性。

1.6 營造校園創(chuàng)新氛圍

湖北文理學院機械與汽車工程學院非常重視校園創(chuàng)新氛圍的營造，加強應用能力、創(chuàng)新能力培養(yǎng)重要性的宣傳。做好學科競賽的組織工作，擴大學生的參與面，鼓勵學生跨學科和多學科聯(lián)合參加競賽。結(jié)合機械類專業(yè)的特點，學院成立了“大學生科技創(chuàng)新中心”以加強領(lǐng)導，主要負責組織領(lǐng)導各種學生課外科技創(chuàng)新活動，制定相應政策、措施，對相關(guān)工作進行組織協(xié)調(diào)。制定機械與汽車工程學院《學生課外實踐與創(chuàng)新活動實施細則》，由于政策措施得當，學生參加科技文化活動有聲有色，譬如定期舉辦“藍圖杯”制圖競賽、發(fā)動機拆裝大賽、數(shù)控編程大賽、車工大賽、電子競賽等多種形式，組織“制圖協(xié)會、汽車愛好者協(xié)會、機器人協(xié)會、機械創(chuàng)新設計協(xié)會”等科研型社團，通過這些帶有濃厚專業(yè)特色的學生活動和協(xié)會組織，極大的調(diào)動了學生學習的興趣，將課內(nèi)學習延伸到課外。

近幾年來，學院的學生在中南地區(qū)港澳特區(qū)大學生機械設計制造創(chuàng)新大賽、全國三維數(shù)字化創(chuàng)新設計大賽、全國大學生機械創(chuàng)新大賽中多次獲獎，畢業(yè)生在襄陽獨特的汽車行業(yè)背景和汽車大工程環(huán)境的熏陶下，以其綜合素質(zhì)高、創(chuàng)新意識和實踐能力強而深受社會歡迎，就業(yè)率長期保持在95%以上。

2 結(jié)語

開展學科競賽是培養(yǎng)創(chuàng)新人才的需要，學科競賽在學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)方面起到了積極引導和推進的作用。地方高校機械類專業(yè)需要把日常教學、實踐環(huán)節(jié)、課程建設等教學環(huán)節(jié)與學科競賽進行有機結(jié)合，推動機械類專業(yè)課程內(nèi)容更新和教學方法的改革，依托學科競賽，激發(fā)學生的科研熱情和學習興趣，培養(yǎng)學生的競爭意識、團隊精神和創(chuàng)新能力，逐步實現(xiàn)培養(yǎng)機械工程領(lǐng)域高素質(zhì)創(chuàng)新人才的目標。

參考文獻

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篇7

關(guān)鍵詞 ：職業(yè)能力 汽車檢測與維修 專業(yè)課程體系 校企合作

近年來，我國高等職業(yè)教育在人才培養(yǎng)方面取得了巨大的成就，造就了一大批復合型高技能人才。高職教育設置的專業(yè)往往涉及某個技術(shù)領(lǐng)域或某個行業(yè)，涵蓋多種職業(yè)，這些職業(yè)往往對技能的要求較高。

北京電子科技職業(yè)學院汽車工程學院在專業(yè)設置上主動適應汽車行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展需要，不斷探索教學改革，以培養(yǎng)學生專業(yè)能力為主線，注重關(guān)鍵能力的培養(yǎng)，突出汽車職業(yè)教育特色，使學生的知識結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)與就業(yè)崗位要求相適應，實現(xiàn)學生“零距離就業(yè)”。

學校自2006年起與北京奔馳汽車有限公司合作，組建奔馳售后服務實驗班（以下簡稱奔馳售后班）。奔馳售后班面向奔馳汽車售后服務行業(yè)，相應的職業(yè)是奔馳汽車維修接待員、維修工、保修員、調(diào)度員、配件管理員與工具管理員，主要從事奔馳汽車維修接待、維修保養(yǎng)、保修、調(diào)度、配件管理與工具管理等崗位工作。因此，奔馳售后班提出以就業(yè)崗位群的職業(yè)能力要求為基準，并參照國家職業(yè)標準，對課程及課程內(nèi)容進行重整，修訂人才培養(yǎng)方案。

一、奔馳售后班職業(yè)能力培養(yǎng)特點

從職業(yè)能力的結(jié)構(gòu)上分析，一個人的職業(yè)能力包括三個層面，呈現(xiàn)金字塔式。職業(yè)能力的基層是面對所有職業(yè)必備的關(guān)鍵能力，如：交流表達能力、問題處理能力、自我實現(xiàn)能力、管理能力、競爭能力、邏輯運算與空間想象能力、信息處理能力等。職業(yè)能力的形成框架是定向的通用職業(yè)能力，即某種職業(yè)領(lǐng)域一般應有的、具有共性的普通職業(yè)能力。職業(yè)能力的最終結(jié)果是形成專門的特定職業(yè)能力，即形成在專門職業(yè)崗位上，在專業(yè)范圍內(nèi)，符合專門工作要求的職業(yè)能力，它是職業(yè)崗位的最終表現(xiàn)。奔馳售后班對學生職業(yè)能力的培養(yǎng)主要集中在前兩個層面，分別為關(guān)鍵能力和奔馳售后服務職業(yè)領(lǐng)域一般應具有的專業(yè)能力。前者為職業(yè)核心能力、素質(zhì)能力，也被稱為非專業(yè)能力，后者被稱為專業(yè)能力和應用技術(shù)能力。

奔馳售后班主要培養(yǎng)學生的關(guān)鍵能力包括：良好的交際能力、溝通能力、協(xié)作能力和合作意識，具有較好的自學能力、中英文閱讀能力、翻譯能力和歸納總結(jié)的能力，具有良好的職業(yè)行為習慣和安全環(huán)保意識等。奔馳售后班主要培養(yǎng)學生的專業(yè)能力包括：能夠獨自完成奔馳汽車A、B類維護保養(yǎng)，能夠使用奔馳專用診斷儀STAR-D對車輛進行快速檢查，能夠獨自完成奔馳新車檢查（PDI），能夠熟練使用WIS（車間信息系統(tǒng)），能夠使用EPC（配件管理系統(tǒng)）和ASRA（工時計算系統(tǒng)）等。

二、專業(yè)課程體系構(gòu)建

奔馳售后班采用“2.5+0.5”的校企合作教育教學模式，其中前五個學期主要在校學習，第二至第五學期中每學期在奔馳4S店實習三周，第六學期到4S店進行頂崗實習。在此基礎上，按照“以勝任職業(yè)崗位群為目標，以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，以用人單位要求為標準”的原則，進行反向設計，制訂該專業(yè)人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建新的課程體系。奔馳售后班在校學習的專業(yè)基礎課、專業(yè)課和專業(yè)選修課均采用理實一體的教學模式。

1.專業(yè)基礎課

奔馳售后班專業(yè)基礎課主要包括汽車機械基礎和電工電子基礎。

（1）汽車機械基礎課以制作F1賽車為載體，融入機械制圖、工程力學、機械基礎以及液壓傳動的部分理論知識。通過制作F1賽車，掌握常用工具的使用方法，掌握測量、畫線、鋸削、銼削、鉆孔和攻套螺紋等基本技能。

（2）電工電子基礎課以制作萬用表為載體，根據(jù)實用性、適度性、嚴密性和職業(yè)性的原則選擇部分理論知識。通過制作萬用表，掌握電烙鐵、萬用表、信號發(fā)生器和示波器等常用工具的使用方法，掌握電路繪圖、讀圖和焊接等基本技能。

2.專業(yè)課程

奔馳售后班打破傳統(tǒng)汽車檢測與維修專業(yè)的專業(yè)課程設置，將其內(nèi)容結(jié)合奔馳汽車技術(shù)特點進行重組，該專業(yè)核心課程主要包括奔馳汽車非技術(shù)、汽車保養(yǎng)、汽車電器、奔馳發(fā)動機構(gòu)造與管理系統(tǒng)、制動系、傳動系和行駛系。

（1）奔馳汽車非技術(shù)課主要包括梅賽德斯—奔馳的歷史、車型與底盤的分類、WIS系統(tǒng)、ASRA系統(tǒng)、EPC系統(tǒng)和DAS（診斷輔助系統(tǒng)）。通過對各個系統(tǒng)的反復操作與練習，使學生能夠熟練使用奔馳各個系統(tǒng)。

（2）汽車保養(yǎng)課包括奔馳汽車的各種保養(yǎng)油品和輔料、新車PDI、A級與B級保養(yǎng)、ASSYST/ASSYST PLUS（主動保養(yǎng)/升級版主動保養(yǎng)提示）系統(tǒng)。通過本模塊的學習與保養(yǎng)練習，學生能夠獨自完成奔馳汽車的新車PDI及車輛A級與B級保養(yǎng)。

（3）汽車電器課主要包括蓄電池、發(fā)電機、啟動機、照明系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、汽車電路、TELEMACTIC（娛樂影音）系統(tǒng)、CAN（控制器局域網(wǎng)）通訊系統(tǒng)和DAS（進入許可）系統(tǒng)等內(nèi)容。通過本模塊的學習，學生了解奔馳汽車各個電器系統(tǒng)的組成與工作原理，并能夠利用奔馳專用診斷儀STAR-D完成各個電器系統(tǒng)的保養(yǎng)、檢測與基本故障的排除。

（4）奔馳發(fā)動機構(gòu)造與管理系統(tǒng)課以奔馳M272發(fā)動機為例，詳細學習發(fā)動機的結(jié)構(gòu)與工作原理、整體拆裝、主要零部件的檢測、總成的檢測、管理系統(tǒng)的功能和管理系統(tǒng)檢測與故障診斷。通過本模塊的學習，學生能夠完成奔馳發(fā)動機的解體與組裝，能夠完成部分零件及總成的測量，并能夠利用STAR-D、萬用表和HMS990對管理系統(tǒng)進行檢測與故障診斷。

（5）制動系課以奔馳汽車制動系統(tǒng)為例，學習制動基礎、ABS（制動防抱死系統(tǒng)）與ASR（驅(qū)動防滑系統(tǒng)）、ESP（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、BAS（制動輔助系統(tǒng)）、SBC（電磁感應制動系統(tǒng)）和ABR（自適應制動系統(tǒng)）。通過本模塊的學習，學生能夠?qū)χ苿悠骷半娨嚎刂葡到y(tǒng)的主要元件進行拆裝，了解各個電液控制系統(tǒng)的組成、功能及工作原理，能夠利用STAR-D對各個電液控制系統(tǒng)進行檢測，并排除常見故障。

（6）傳動系課以奔馳汽車傳動系統(tǒng)為例，主要講解離合器、萬向傳動裝置、手動變速器、自動變速器和驅(qū)動橋等內(nèi)容。通過本模塊的學習，學生掌握傳動系各個組成部件的功能、結(jié)構(gòu)和工作原理，能夠拆裝各個主要部件，并能夠利用專用工具對各個部件進行檢查與故障排除。

（7）行駛系課以奔馳汽車行駛系統(tǒng)為例，主要講解懸架、空氣懸架、ADS（可調(diào)式懸架系統(tǒng)）、ABC（主動車身控制）系統(tǒng)、助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車輪與輪胎和四輪定位。通過本模塊的學習，學生掌握奔馳汽車行駛系統(tǒng)各個主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理，能夠拆裝各個主要部件，并能夠利用奔馳專用診斷儀對各個電控系統(tǒng)進行檢查與故障排除，能夠?qū)Ρ捡Y汽車進行四輪定位。

3.實踐課程

奔馳售后班的實踐課程主要包括4S店實習、頂崗實習和畢業(yè)論文。4S店實習安排在第二至第五學期，共四次，每次三周。通過4S店實習，學生認識奔馳4S店的車間環(huán)境、修理工具，了解各個崗位的工作內(nèi)容與職責要求，了解奔馳汽車維修企業(yè)的經(jīng)營、生產(chǎn)管理程序及經(jīng)營管理部門的組成，能夠?qū)⑺鶎W內(nèi)容應用于生產(chǎn)實踐，參與保養(yǎng)項目、發(fā)動機大修、自動變速器大修、空調(diào)系統(tǒng)的檢測與故障排除等在學校難以遇到的典型工作項目，并對4S店常見工作項目進行反復練習，提高工作效率。頂崗實習安排在第六學期，通過之前的4S店實習，此時學生對奔馳4S店及各個崗位已經(jīng)熟悉，4S店對某些學生也已經(jīng)有一定了解。學生經(jīng)過與4S店雙向選擇，確定頂崗實習地點與實習崗位，并能夠完全履行其崗位的全部職責。頂崗實習期間，學生由學校與企業(yè)雙方共同管理。畢業(yè)論文與頂崗實習同時進行，根據(jù)學生頂崗實習崗位確定畢業(yè)論文題目，畢業(yè)論文題目必須與頂崗實習崗位相關(guān)，由學校教師指導完成。

三、關(guān)鍵能力培養(yǎng)

關(guān)鍵職業(yè)能力包括以下幾方面內(nèi)涵：職業(yè)溝通能力、團隊合作能力、解決問題能力、自我管理能力、信息處理能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。奔馳售后班非常重視學生關(guān)鍵能力的培養(yǎng)，甚至可以說所有專業(yè)課程是在以培養(yǎng)專業(yè)能力為載體，培養(yǎng)學生關(guān)鍵能力。專業(yè)課的學習均采用理實一體的教學方式，通過角色扮演，培養(yǎng)學生的交際能力；通過分組學習、分組工作，培養(yǎng)學生在工作過程中的溝通能力、協(xié)作能力、合作意識；通過閱讀英文專業(yè)技術(shù)資料，完成工作頁，培養(yǎng)學生的自學能力、閱讀能力、英文閱讀能力、翻譯能力、歸納總結(jié)能力；通過查詢WIS，完成工單，培養(yǎng)學生良好的職業(yè)行為習慣、安全與環(huán)保意識；通過小組成果展示，培養(yǎng)學生歸納總結(jié)與準確表達的能力。

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中圖分類號：TG659文獻標識碼：A文章編號：1674-098X（2017）11（a）-0009-02

在機械加工行業(yè)當中，數(shù)控加工技術(shù)的應用越來越廣泛。隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展進步以及市場日益競爭，傳統(tǒng)的機械加工技術(shù)無法有效滿足產(chǎn)品多元化以及更新?lián)Q代的要求。小批量多品種產(chǎn)品的比例越來越高，同時產(chǎn)品交貨成本以及質(zhì)量方面的要求也日益嚴格，需要機械加工技術(shù)有著相匹配的柔性[1]。要想進一步提高機械加工行業(yè)產(chǎn)品適應外界變化的能力，需要我們最大限度挖掘數(shù)控技術(shù)的應用價值，從而將機械設備的效率、功能、產(chǎn)品質(zhì)量以及可靠程度提高到新的層面，滿足市場競爭的要求。

1數(shù)控技術(shù)概述

數(shù)控技術(shù)指的是將機械加工技術(shù)以及計算機技術(shù)相結(jié)合，來有效控制機械加工的過程，其中主要的控制內(nèi)容包括位置、速度、角度等機械量以及同機械能量存在聯(lián)系的開關(guān)量。數(shù)控技術(shù)可以說是一門新興技術(shù)，有著高精度、高效率以及柔性自動化等方面的優(yōu)點，是機械加工自動化的前提條件，屬于現(xiàn)代集成系統(tǒng)必不可少的重要內(nèi)容[2]。

現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)當中綜合應用電氣傳動技術(shù)、計算機技術(shù)、精密測算技術(shù)、機械制造技術(shù)以及自動控制技術(shù)，組成部分主要是數(shù)控系統(tǒng)（CNC系統(tǒng)）。數(shù)控系統(tǒng)借助于存儲程序來控制不同的機床，包括CNC裝置、軟件、輸出裝置、輸入裝置以及速度控制單元，CNC裝置可以說是數(shù)控系統(tǒng)的核心部分。CNC裝置作為特殊化的計算機，應用過程是確保硬件在軟件控制下進行工作。數(shù)控技術(shù)涉及測量技術(shù)、信息處理技術(shù)、計算機技術(shù)、機械制造技術(shù)以及自動化技術(shù)，能夠滿足機械加工行業(yè)對于安全性、精度以及速度的要求，可以說是實現(xiàn)機械加工數(shù)字化以及集成化的前提條件，有著廣闊發(fā)展前景[3]。

2數(shù)控技術(shù)應用的發(fā)展趨勢

數(shù)控技術(shù)經(jīng)歷半個多世紀的持續(xù)發(fā)展，從最初的封閉數(shù)控系統(tǒng)逐漸發(fā)展到計算機控制系統(tǒng)。計算機數(shù)控的性能優(yōu)越，一方面可以應用于不同平臺，從而實現(xiàn)方便快捷的管理與操作，另一方面性價比也越來越高。不過需要注意的是，在數(shù)控技術(shù)不斷發(fā)展進步的過程當中，仍然存在著一些細節(jié)問題，例如多品種加工。與此同時，在航天工業(yè)以及航空工業(yè)當中，加工的大多數(shù)零部件屬于薄筋零件以及薄壁零件，使用的材料為鋁合金，因此剛度比較低。在加工的過程當中，需要確保切削速度快同時切削力度低[4]。當前情況下，這些要求在很多航天航空零件的加工當中都無法順利實現(xiàn)。數(shù)控技術(shù)的優(yōu)點是其他的機械加工技術(shù)難以匹敵的，因此在可以遇見的未來，數(shù)控技術(shù)仍然會持續(xù)發(fā)展改進，不斷提高性價比，提高自動化水平以及智能化水平，并在此基礎上改進加工效率以及加工質(zhì)量，增強自身的市場競爭力，從而適應機械加工行業(yè)發(fā)展的需求。除此之外，數(shù)控加工技術(shù)還需要改進控制系統(tǒng)以及處理系統(tǒng)，完善機床結(jié)構(gòu)，降低機床的質(zhì)量以及體積，提高傳動精度以及剛度，延長機床的使用壽命，這也是數(shù)控技術(shù)在機械加工行業(yè)當中應用需要進一步改進的領(lǐng)域[5]。

3數(shù)控技術(shù)在機械加工中的應用

第一，工業(yè)產(chǎn)品加工當中的應用。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展進步，現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的競爭日益激烈，同時加工難度也越來越高。對現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的設備來說，通常情況下都需要在惡劣復雜的環(huán)境當中工作，完成工作人員無法勝任的工作。當前情況下，數(shù)控技術(shù)的自動化控制作用可以滿足這方面的要求。在工業(yè)產(chǎn)品加工的過程當中，計算機組成控制單元，指揮機械手根據(jù)要求把程序?qū)懭氲较到y(tǒng)當中，然后向驅(qū)動單元發(fā)送指令，執(zhí)行程序要求的操作步驟，并且實時進行檢測。要是發(fā)現(xiàn)不合格的動作或者是操作，傳感裝置就會在第一時間反饋消息，控制單元采取相應的措施做好保護，保護措施執(zhí)行方面是機械元件以及伺服系統(tǒng)共同負責的。在工業(yè)產(chǎn)品加工過程當中應用數(shù)控技術(shù)，能夠有效提高生產(chǎn)的效率，并且減少人力資源消耗，在此基礎上提高產(chǎn)品質(zhì)量以及安全性能[6]。

第二，汽車加工當中的應用。隨著我國交通運輸業(yè)的發(fā)展，人們對汽車的要求也日益提高，一方面表現(xiàn)在對汽車數(shù)量的要求增加，另一方面體現(xiàn)在對汽車性能，例如環(huán)保以及速度方面要求的日益嚴格。所以汽車加工生產(chǎn)的過程當中，日益重視復雜關(guān)鍵部件的研制以及加工。通過應用數(shù)控技術(shù)，顯著推動汽車工業(yè)的發(fā)展，并且能夠在短時間內(nèi)加工制造復雜零部件。除此之外，汽車工業(yè)迅速改進，但是受汽車產(chǎn)品特性的影響，對配件的要求也越來越嚴格。數(shù)控技術(shù)需要隨之發(fā)展改進，滿足高速生產(chǎn)線以及柔性生產(chǎn)線的要求，從而高效經(jīng)濟地生產(chǎn)汽車產(chǎn)品以及零部件。

第三，機械設備加工當中的應用。機械設備可以說是機械制造的重要前提條件，在機械制造當中有著無法取代的重要地位。數(shù)控技術(shù)能夠為機床加工的控制提供理想的控制途徑，數(shù)控機床加工的過程是將各類零件的幾何信息以及工藝信息實現(xiàn)數(shù)字化的處理，通過程序的方式來達到一體化管理的目的，并且應用計算機來操作數(shù)控機床。這樣一來就能夠?qū)崿F(xiàn)高精度、自動化以及高效率的加工操作。這一過程當中，最顯著的優(yōu)點是在加工零部件的時候，不需要像傳統(tǒng)的操作那樣從事多步驟的操作，僅僅需要輸入設定好的程序。這樣一來一方面改進機械設備加工制造的效率，另一方面也顯著簡化加工制造的過程，從而在確保機械設備可控的基礎上，加工得到想要的設備。

第四，煤礦機械加工當中的應用。當前使用的采煤機有著品種多以及采煤速度快等方面的優(yōu)點，批量比較少，所以需要使用焊件生產(chǎn)。傳統(tǒng)上的機械加工技術(shù)無法有效滿足煤礦機械加工過程當中的焊件下料，因此應當選擇使用數(shù)控氣割技術(shù)，替代傳統(tǒng)上使用的仿型法，使用龍骨板程序來完成滾筒下料。通過應用數(shù)控氣割技術(shù)，可以發(fā)揮切割質(zhì)量高以及切割速度快等方面的優(yōu)點。某些特殊零件焊接的坡口能夠直接進行切割，從而顯著改進生產(chǎn)的效率。數(shù)控氣割另一個典型的優(yōu)點是安裝使用可以調(diào)節(jié)的補償裝置，原理同數(shù)控機床的銑刀補償比較類似，這一裝置可以借助于調(diào)節(jié)切縫來更加準確地加工毛坯件。

綜上所述，在機械加工過程當中數(shù)控技術(shù)有著重要的應用價值，一方面推動機械加工業(yè)的發(fā)展，另一方面也為經(jīng)濟社會的進步做出貢獻。數(shù)控技術(shù)應用已經(jīng)成為機械加工的重要象征，隨著數(shù)控技術(shù)持續(xù)發(fā)展，我國需要進一步提高自主創(chuàng)新能力，從而為數(shù)控技術(shù)的應用創(chuàng)造條件，實現(xiàn)機械加工行業(yè)的穩(wěn)定進步。

參考文獻 

[1] 李崢.機械制造中數(shù)控技術(shù)的應用[J].山東工業(yè)技術(shù)， 2015，3（24）：18. 

[2] 賈書豪.機械制造中數(shù)控技術(shù)的應用研究[J].橡塑技術(shù)與裝備，2015，2（24）：63-64. 

[3] 田磊，曹永峰.試論機械制造中數(shù)控技術(shù)的應用[J].工程技術(shù)：文摘版，2016，3（9）：261. 

[4] 曹彧.現(xiàn)代機械加工中數(shù)控技術(shù)的應用研究[J].橡塑技術(shù)與裝備，2015，1（24）：59-60. 

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汽車電子節(jié)氣門技術(shù)(Electronic Throttle Control，ETC)是伴隨汽車電子驅(qū)動理念(Drive-by-Wire)而誕生的。論文格式。它摒棄了傳統(tǒng)節(jié)氣門踏板采用鋼絲繩或杠桿機構(gòu)與發(fā)動機節(jié)氣門間的直接的機械連接，通過增加相應的傳感器和電控單元，實時精確控制節(jié)氣門開度。ETC可實現(xiàn)發(fā)動機扭矩控制和精確空燃比控制，有助于提高汽車行駛的動力性、平穩(wěn)性、經(jīng)濟性以及降低排放污染，備受業(yè)內(nèi)人士重視。目前，ETC被廣泛地運用于汽車的驅(qū)動防滑控制(ASR)、巡航控制(CCS)、車輛穩(wěn)定性控制(VSC)及自動變速控制(AMT)等汽車動力控制系統(tǒng)中，并逐漸成為高檔轎車的標準配置。

一、發(fā)展的制約因素

1)控制系統(tǒng)復雜，精確控制困難。ETC系統(tǒng)與ASR、CCS及VSC等多種系統(tǒng)相連，需要控制的參數(shù)多，控制邏輯復雜。論文格式。ETC系統(tǒng)本身存在非線性阻尼特性，進氣擾流阻力矩不穩(wěn)定等因素，傳感器等工作部件在使用過程中存在機械磨損和可靠性變差等問題。

2)在進行多種控制功能集成時，各控制系統(tǒng)之間需采用信息融合技術(shù)，即將ASR、CCS及VSC系統(tǒng)所需要的各傳感器信號有機地融合起來，實現(xiàn)資源共享，各個系統(tǒng)間的相互關(guān)系，提高控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

3)ETC設計需要充分考慮不同駕駛員的駕駛個性和車輛的行駛環(huán)境。目前對汽車的減速、怠速、定速和加速控制還存在一定難度，這個問題的解決還需依靠駕駛行為學理論、神經(jīng)網(wǎng)絡控制理論(人工智能)和汽車電子技術(shù)的進一步發(fā)展來共同解決。

4)駕駛員主觀偏見與成本居高不下也是阻礙ETC廣泛應用的瓶頸。駕駛員習慣于人工操縱節(jié)氣門，有的誤認為機械連接操縱節(jié)氣門更為理想，安全可靠。ETC采用了傳感器、控制單元、驅(qū)動器以及冗余設計，使之成本較高，使得ETC目前只裝配在高檔轎車上。所以降低ETC產(chǎn)品的價格是當前研究的重要任務之一。

二、發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)

1)由單一功能向多種功能的集成發(fā)展集成化不僅是ETC系統(tǒng)的發(fā)展方向，也是各種汽車電子控制系統(tǒng)的發(fā)展方向。它有助于降低成本，增強各系統(tǒng)間的內(nèi)在聯(lián)系，充分利用車輛各種信息，從而進一步提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。最初的ETC設計是為了發(fā)動機扭矩控制和空燃比控制，現(xiàn)代的ETC系統(tǒng)已經(jīng)向多功能集成化方向發(fā)展，如集成了怠速控制、牽引力控制、減少換檔沖擊控制、節(jié)氣門回位控制、巡航控制及車輛穩(wěn)定性控制等多種功能。

2)綜合多種控制策略，為提高節(jié)氣門的控制精度及反應速度，采取多種控制方法進行綜合控制。目前的發(fā)展方向是從經(jīng)典的PID控制發(fā)展到采用PID與現(xiàn)代控制方法相結(jié)合的控制算法，從線性控制發(fā)展到非線性控制，從單一模式控制發(fā)展到多模式控制。有些學者將多模態(tài)控制、模糊神經(jīng)網(wǎng)絡控制及滑模變結(jié)構(gòu)控制等方法引入到ETC控制中，但是這些理論本身還有待完善和發(fā)展。

3)系統(tǒng)設計注重安全可靠性，具有自診斷和失效保護功能節(jié)氣門是發(fā)動機控制的關(guān)鍵部件，因此在提高控制精度和進行集中控制的同時，必須注重ETC系統(tǒng)的安全可靠性，提高系統(tǒng)的故障自診斷和容錯能力。如采取冗余設計的軟／硬件控制器，能在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時自動啟用故障安全保護模式，使汽車在安全模式下能正常工作。因此，采用冗余設計，提供及時的故障隔離及系統(tǒng)重構(gòu)功能，將是今后ETC系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。

4)控制器局域網(wǎng)CAN的應用，隨著ETC等電控系統(tǒng)在汽車上的廣泛應用，車載ECU與傳感器數(shù)量越來越多，導致整車電路繁瑣復雜、線束多、重量大及成本高。汽車局域網(wǎng)CAN總線，只用兩根信號線就可與其它帶有CAN的電子設備相連接，能以共享方式傳送多種控制信息，實現(xiàn)真正意義上的數(shù)據(jù)共享。論文格式。因此，將CAN總線應用于ETC系統(tǒng)設計也是今后的發(fā)展方向。

三、電機式汽車節(jié)氣門執(zhí)行器的工作原理

電子節(jié)氣門一方面執(zhí)行來自電控單元的指令調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度以控制進氣量，同時還可以輸出反映節(jié)氣門位置的信號，供系統(tǒng)監(jiān)控節(jié)氣門的實際開度。

電子節(jié)氣門有兩個電位器作為位置傳感器，其電阻值隨節(jié)氣門位置的改變而變化。當加入+5V電壓后，轉(zhuǎn)化為與電阻值相應變化的電壓輸出。這兩個電位器連同加速踏板上監(jiān)控踏板運動行程的兩個電位器，構(gòu)成了整個電子節(jié)氣門監(jiān)控功能的一部分，能提供系統(tǒng)控制所期望的冗余度。

與拉線式節(jié)氣門總成相比較，電子節(jié)氣門開啟角度不再由節(jié)氣門踏板拉索控制。節(jié)氣門踏板通過拉索控制節(jié)氣門踏板位置傳感器，該傳感器只是以電壓信號反映車主的力矩指令，而不是節(jié)氣門的實際開度。電子節(jié)氣門軸上的雙軌道節(jié)氣門電位計用來檢測節(jié)氣門的準確開度，此開度與車主的意圖（加速、減速）并不完全一致。此外，怠速調(diào)節(jié)閥也被取消，由電子節(jié)氣門直接進行怠速調(diào)節(jié)。

計算機精確控制電子節(jié)氣門的開啟以便滿足空調(diào)、自動變速箱、平穩(wěn)性動態(tài)控制、車速調(diào)節(jié)、發(fā)動機冷卻等功能的需要。這是一種新的發(fā)動機負荷管理系統(tǒng)，可以最好地管理發(fā)動機的力矩。節(jié)氣門位置由發(fā)動機各項功能的需求來確定，當各項功能需求同時出現(xiàn)時，計算機按照內(nèi)部的各種優(yōu)先級別決定，并由計算機來控制打開到某一開度，以滿足優(yōu)先級別最高的這項功能的需求。

四、電機式節(jié)氣門執(zhí)行器的優(yōu)點

在傳統(tǒng)汽車發(fā)動機節(jié)氣門系統(tǒng)中，節(jié)氣門踏板和節(jié)氣門之間是剛性連接，操縱機構(gòu)是通過拉索(軟鋼絲)或者拉桿，一端連接加速踏板．另一端連接節(jié)氣門連動板而工作。這種傳統(tǒng)機械式節(jié)氣門開度完全受控于加速踏板開度，即取決于駕駛員的操作，所以并不總是在最佳運行狀態(tài)，它的應用也受到了很多限制，并且缺乏精確性。在汽車電子技術(shù)和計算機技術(shù)飛速發(fā)展的情況下，電子節(jié)氣門應運而生。與傳統(tǒng)節(jié)氣門相比，電子節(jié)氣門明顯的優(yōu)點是可以用線束來代替拉索或者拉桿，在節(jié)氣門旁邊安裝一只微型直流電動機，用電動機來驅(qū)動節(jié)氣門開度，即所謂的“導線駕駛”．用導線代替了原來的機械傳動機構(gòu)，可以根據(jù)加速踏板移動量及其變化率解析駕駛意圖，獲取節(jié)氣門轉(zhuǎn)角的基本期望值，并且通過采集各種傳感器信號，得到當前發(fā)動機工況參數(shù)信息，經(jīng)過控制器的運算和處理，發(fā)出指令，驅(qū)動電子節(jié)氣門，使節(jié)氣門開度在各種工況下處于最佳狀態(tài)．由此獲得優(yōu)良的發(fā)動機性能。

電機式節(jié)氣門執(zhí)行器的優(yōu)點在于克服了原先在機械節(jié)氣門時，發(fā)動機控制系統(tǒng)只能對怠速和定速巡航進行控制的局限性，轉(zhuǎn)而成為對發(fā)動機全工況進行控制，也就是說原先由于駕駛員踩住了節(jié)氣門踏板，控制系統(tǒng)無法按照所接收到的扭矩信號控制節(jié)氣門進行動力匹配，在使用了電子節(jié)氣門后這種情況得到了改變，由于節(jié)氣門僅靠一電機帶動，駕駛員踩節(jié)氣門踏板只是為控制系統(tǒng)提供踏板位置的信息，控制系統(tǒng)參考這個信號，并根據(jù)各種工況的需求包括燃油經(jīng)濟性，排放等等進行運算后，來確定節(jié)氣門的開度位置。這樣使動力匹配得以精確。所以電子節(jié)氣門與原來的機械節(jié)氣門是完全不同兩個概念，在打開點火開關(guān)踩節(jié)氣門踏板和發(fā)動機運轉(zhuǎn)時踩節(jié)氣門踏板所看到的節(jié)氣門開度情況是不同的。在打開點火開關(guān)踩節(jié)氣門時，節(jié)氣門會隨著踏板的逐漸踩下而開大；在運轉(zhuǎn)時，節(jié)氣門開度并不隨節(jié)氣門踏板的踩下而改變，而是受控制系統(tǒng)來控制，有可能你節(jié)氣門踏板踩得不大，但因為動力匹配需求節(jié)氣門是全開的，這和開頭所介紹的是一致的，所以不要以為是故障。發(fā)動機控制系統(tǒng)主要是根據(jù)改變節(jié)氣門位置，噴油時間，點火提前角來匹配因三元催化預熱、怠速、排放控制，速度限制、動力限制、自動變速箱換擋點、制動系統(tǒng)（牽引力控制，發(fā)動機制動）、空調(diào)，巡航控制等帶來的扭矩的變化。

綜上所述，機電一體化結(jié)構(gòu)逐步取代組合式結(jié)構(gòu)，智能化控制技術(shù)逐步取代純電子控制技術(shù)，帶通信技術(shù)功能的逐步取代不帶通信技術(shù)的，數(shù)字控制方式逐步取代傳統(tǒng)的模擬控制方式，運用紅外遙控的非接觸式調(diào)試技術(shù)逐步取代接觸式手動調(diào)試技術(shù)，等等。我國目前新一代符合現(xiàn)場總線的智能電動執(zhí)行器產(chǎn)品，是執(zhí)行機構(gòu)今后發(fā)展的必然趨勢，它的成功研究與應用給電動執(zhí)行器的進一步發(fā)展打下了良好的基礎，并將給智能電動執(zhí)行器帶來廣闊的市場發(fā)展前景。

參考文獻：

[1]舒華，姚國平等編.汽車電器與電子技術(shù).北京：機械工業(yè)出版社，2004

[2]李發(fā)海，王巖等編.電機與拖動基礎.第二版，北京：清華大學出版社，1994

篇10

綜合素質(zhì)教育和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)是新世紀高等學校人才培養(yǎng)和教學改革的主要目標，機械類專業(yè)人才培養(yǎng)和就業(yè)是直接面向機械工程的主戰(zhàn)場，顯然具有強烈的工程背景和鮮明的機械特色，隨著科學技術(shù)的迅猛發(fā)展和知識更新的快速變化，原有傳統(tǒng)的教學模式已不能適應當今社會對高素質(zhì)、創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的需求，所暴露出來的缺陷也非常明顯，特別是重理論、輕實踐，工程意識淡薄，導致創(chuàng)新動力不足。為此，探討、研究如何圍繞和重視工程意識下創(chuàng)新能力培養(yǎng)，進行課程改革，以適應時代的需要，為社會輸送合格人才，顯得十分重要和迫切。近幾年來，為了培養(yǎng)同學們的創(chuàng)新意識和能力，我們已在相關(guān)方面做了大量的卓有成效的嘗試和改革。

一、探索創(chuàng)新考核模式，并在教學過程中實施

從2011年起，我們就以機械設計及理論平臺課程群為切入點，包括《機械原理》、《機械設計》、《機械設計基礎》、《精密機械設計》等課程，對工科課程考核方式的改革做以探索，使之克服現(xiàn)有考核方式的缺欠，形成一套切實可行的、與用人單位的要求接軌的、以考察能力而不是考察知識為主的考核系統(tǒng)。這個考核系統(tǒng)包含的題目沒有唯一正確的標準答案，也不是客觀的標準化考試。教師根據(jù)具體需要選擇閉卷、開卷、閉卷和開卷混合、小論文、小設計、口試、實驗、參與科研、實地調(diào)查等多種方式。像實驗、論文、設計、口試、參與科研實地調(diào)查等，均可適當采用等級制；增加平時考試的次數(shù)和在總成績中所占的比例；改變一門課程結(jié)束時進行一次考試的習慣做法。教師在課堂教學的過程中有意識地隨時觀察和記錄學生的學習表現(xiàn)，通過面談、正式作業(yè)、項目調(diào)查、書面報告、討論問題、寫論文等方式對學生的學習進行即時的和全面的評價。

通過詳實的企業(yè)調(diào)研，編制了包括《機械原理》、《機械設計》、《機械設計基礎》、《精密機械設計》各20套考題的試卷庫；選定各課程中近10種小論文的題目；選定近100道來自生產(chǎn)實際的口試題。并把這種考核內(nèi)容和考試模式在教學中試點應用，學生普遍反應這種考核模式擯棄了單純的死記硬背，對學生的理解能力、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)起到積極作用，使得“校園人”和“社會人”自然銜接，縮短“斷乳期”。

二、更新傳統(tǒng)課程設計模式

《機械設計課程設計》是機械設計課程的后續(xù)必修課，對多門課程起到融會貫通的作用。傳統(tǒng)的課程設計模式是老師指定題目，學生按步驟計算，最后成圖。由于設計時間短，學生對方案的修改很排斥，更無法做到多種方案比較。我們采用的方法是：讓一部分學生從學期初就開始用C、VB等計算機語言，進行參數(shù)化設計，把課程設計中耗時多的模塊譬如：帶傳動設計、齒輪設計、軸的設計編成參數(shù)化設計程序，學生利用編制的程序輸入原始參數(shù)，原來齒輪設計需要兩天的計算量，現(xiàn)在則需要十幾分鐘，這樣就使改變參數(shù)帶來的重復計算工作量大大降低，學生可以做出多種設計方案，實現(xiàn)方案的優(yōu)化。

三、基于CDIO理念的課程教學體系

為了加強學生的學習技能、溝通技巧、管理能力、領(lǐng)導才能、實際應用能力和團隊合作能力，我們在《機械原理》課程教學中引入了CDIO（構(gòu)思、設計、實現(xiàn)和運作）工程教育模式，在課堂教學中增加了基于功能原理方法論的機械系統(tǒng)設計知識點；隨課堂教學的進展，同步了22個設計題目，每4或5個人組成一個設計組，組內(nèi)按設計任務進行合理分工，課程結(jié)束時，提交了設計結(jié)果（包括設計的三維數(shù)字模型、仿真模型、設計報告）。通過基于項目的學習方法，同學們一方面掌握了理論知識，同時也鍛煉了解決實際工程問題的能力和團隊合作的能力，取得了良好的教學效果。

四、指導學生參加各種創(chuàng)新大賽，取得豐碩成果

機電學院的學生參加大賽由來已久，繼山東省機電產(chǎn)品設計大賽之后，從2011年，我們又牽頭組織學生參加全國信息技術(shù)應用水平大賽，此項賽事是教育部主辦，每年參賽規(guī)模大，參加學校多，對學生的創(chuàng)新能力培養(yǎng)有很大好處。2011年，我們獲得最佳指導教師獎3項，優(yōu)秀指導教師獎2項，全國二等獎3項，全國三等獎5項，全國優(yōu)秀獎9項；2012年，獲得最佳指導教師獎5項，優(yōu)秀指導教師獎5項，全國二等獎4項，全國三等獎7項，全國優(yōu)秀獎5項。煙臺大學連續(xù)兩屆獲得優(yōu)秀組織獎。對此項比賽，學校給予了充分的肯定。

綜上所述，我們針對學生學業(yè)能力的評價，創(chuàng)建了一種多層次多視角的以能力為主和知識為輔的綜合考核系統(tǒng)，對學生的理解能力、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)起到積極作用；我們在傳統(tǒng)的機械設計課程設計中引入計算機輔助技術(shù)，培養(yǎng)了同學們在傳統(tǒng)機械設計中應用現(xiàn)代信息技術(shù)的能力，加強了與工程實踐的接軌；2006--2012年學科組指導學生參加全國機械創(chuàng)新設計大賽和山東省機電產(chǎn)品創(chuàng)新設計大賽，獲得諸多獎項；2011-2012年組織學生參加全國信息技術(shù)應用水平大賽，獲得多項優(yōu)秀指導教師獎和學生國家級獎、省級獎，我們通過把大學生機電產(chǎn)品創(chuàng)新設計大賽、信息技術(shù)大賽等各種創(chuàng)新設計競賽作為檢驗教學效果和學生能力培訓的一個平臺引入教學過程中，從而加強了學生基礎知識和實踐能力的培養(yǎng)；在課程教學中引入基于項目的學習理念，加強學生的學習技能、溝通技巧、管理能力、領(lǐng)導才能、實際應用能力和團隊合作能力的培養(yǎng)?？傊晒鉀Q的問題正是當前高等教育面臨的應試教育與素質(zhì)教育之間轉(zhuǎn)變的重要問題，我們通過創(chuàng)新性教育和教學不僅提高了學生的動手實踐能力和創(chuàng)新的積極性，而且對于進一步深化機械本科教學改革、加快創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)步伐、全面推進創(chuàng)新教育理念都是具有深遠意義的。

[參考文獻]

[1]《創(chuàng)新人才培養(yǎng)與新世紀日本研究生教育改革》 Comparative Education Review.2009/11；