導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇電子商務(wù)解決方案，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

在策劃方面,主要是對(duì)電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)的準(zhǔn)備階段、開發(fā)實(shí)施階段和運(yùn)營階段所必須注重的藍(lán)圖規(guī)劃、模式設(shè)計(jì)、關(guān)鍵運(yùn)營策略、業(yè)務(wù)流程定義和系統(tǒng)實(shí)施細(xì)節(jié)進(jìn)行清晰定義和具體指導(dǎo),并最終形成可操作性極強(qiáng)的指導(dǎo)性方案――信景六本書:總體策劃、商品規(guī)劃、運(yùn)營設(shè)計(jì)、組織結(jié)構(gòu)規(guī)劃、客戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)和推廣規(guī)劃。

在技術(shù)方面,信使網(wǎng)客通提供了一個(gè)穩(wěn)定成熟的框架,專門用來構(gòu)建快速應(yīng)變、大容量、高安全性的電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)。在功能模塊方面,產(chǎn)品包括了眾多預(yù)定義的模塊或組件滿足不同的客戶的各項(xiàng)業(yè)務(wù)需求,并考慮了客戶體驗(yàn)、系統(tǒng)擴(kuò)展性等各個(gè)方面。

信使網(wǎng)客通電子商城ISONE:信息系統(tǒng)面向網(wǎng)絡(luò)環(huán)境架構(gòu)(Information System Oriented Net Environment),為客戶業(yè)務(wù)系統(tǒng)的長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),支持完整的商業(yè)運(yùn)作過程,滿足精細(xì)化管理需求。

運(yùn)營經(jīng)驗(yàn):經(jīng)過多年的積累及在多個(gè)不同行業(yè)的成功應(yīng)用,經(jīng)驗(yàn)豐富,無論是在技術(shù)上還是在運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)上都得到了充分考驗(yàn)。

產(chǎn)品架構(gòu):提供一個(gè)穩(wěn)定成熟的框架,專門用來構(gòu)建快速應(yīng)變、大容量、高安全性的電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)。面向未來的設(shè)計(jì)原則,保證每個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)都具有最良好的系統(tǒng)擴(kuò)展性。

特色功能:產(chǎn)品包括了眾多預(yù)定義的模塊或組件,以滿足不同的客戶的各項(xiàng)業(yè)務(wù)需求,包括了諸多特色功能應(yīng)用,如強(qiáng)大的商品管理體系、靈活的價(jià)格體系、搜索引擎優(yōu)化等。

出色的技術(shù)能力與豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)是建設(shè)優(yōu)秀電子商務(wù)系統(tǒng)所必備的條件。而信景在技術(shù)進(jìn)步方面的執(zhí)著追求,在運(yùn)營理念和技術(shù)實(shí)現(xiàn)上的完美結(jié)合,是信使網(wǎng)客通最大的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。

2009年度

中國電子商務(wù)信息化優(yōu)秀解決方案獎(jiǎng)

篇2

“‘B’是指Broad（多渠道）、‘I’是指Integration（前后端整合）、‘G’是指Growth（持續(xù)的業(yè)務(wù)增長）?！睔W唯特信息系統(tǒng)中國公司電子商務(wù)部總監(jiān)譚曉強(qiáng)介紹，B.I.G大電子商務(wù)解決方案是歐唯特基于近年來幫助零售、快速消費(fèi)品等行業(yè)企業(yè)建立和運(yùn)營電子商務(wù)業(yè)務(wù)的成熟經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)使用多渠道電子商務(wù)業(yè)務(wù)模式的企業(yè)提供的前后端整合的電子商務(wù)運(yùn)營方案。

篇3

馬云曾經(jīng)談到阿里巴巴的成功經(jīng)歷時(shí)，曾得意的說到，“電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展，得中小企業(yè)者得天下”。阿里巴巴曾經(jīng)因?yàn)闉闊o數(shù)中小企業(yè)客戶提供商機(jī)，而獲得了廣大中小商企的青睞，如今，在廣州、深圳、溫州等地，一個(gè)新型電子商務(wù)解決方案——“客多推廣”，引來了當(dāng)?shù)厣碳业臒崤?，并大有席卷全球的趨?shì)。從會(huì)員管理到提升品牌影響力，從拓展企業(yè)渠道到提供精準(zhǔn)營銷解決方案，“客多推廣”為當(dāng)?shù)爻鞘猩倘?jīng)濟(jì)中的商家們提供各個(gè)方面的幫助，解決特別是中小商企面臨的經(jīng)營難題，為中小商企吸引客源并維護(hù)其對(duì)品牌的忠誠度。

篇4

中圖分類號(hào):TP393文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1009-3044(2009)33-9348-03

EDI Subsystem for B2B Solution Under ERP System

LI Chang

(Department of Computer Science, Guangdong University of Foreign Studies, Guangzhou 510420, China)

Abstract: The article is based on the real environment of OEM manufacturer, explain how to realize B2B solution by ERP combined with EDI sub-system.

Key words: enterprise resource planning; original equipment manufacture; electronic data interchange; material requirement planning; primary independent requirement

ERP(Enterprise Resource Plan企業(yè)資源規(guī)劃)是建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上,利用現(xiàn)代企業(yè)的先進(jìn)管理思想,為企業(yè)提供決策、計(jì)劃、控制與經(jīng)營業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估的全方位、系統(tǒng)化的管理平臺(tái)。是一種管理理論和管理思想,不僅僅是信息系ERP統(tǒng)。它利用企業(yè)的所有資源,包括企業(yè)的物流、資金流和信息流,為企業(yè)制造產(chǎn)品或提供服務(wù)創(chuàng)造最佳的解決方案,最終達(dá)到企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)[1]。

OEM是Original Equipment Manufacture(原始設(shè)備制造商)的縮寫,它是指一種“代工生產(chǎn)”方式,其含義是生產(chǎn)者不直接生產(chǎn)產(chǎn)品,而是利用自己掌握的“關(guān)鍵的核心技術(shù)”,負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和開發(fā)、控制銷售“渠道”,具體的加工任務(wù)交給別的企業(yè)去做。這種方式是在電子產(chǎn)業(yè)大量發(fā)展起來以后才在世界范圍內(nèi)逐步形成的一種普遍現(xiàn)象。OEM是全球經(jīng)濟(jì)一體化產(chǎn)業(yè)分工日趨細(xì)化的產(chǎn)物。它能為企業(yè)加大其擁有資源在創(chuàng)新能力方面的配置,盡可能地減少在固定資產(chǎn)方面的投入。一般來說,客戶對(duì)OEM廠商的要求是很嚴(yán)格的,除了對(duì)訂貨的交期,數(shù)量有很高的要求外,為了保證質(zhì)量,對(duì)于產(chǎn)品的零配件的選配也有相當(dāng)?shù)囊?只對(duì)一些置信度高的供應(yīng)商采購。反過來從OEM廠商的角度出發(fā),這是一個(gè)低附加值的行業(yè),除了按質(zhì)按量的滿足客戶的制造需求外,還要盡可能的降低生產(chǎn),運(yùn)營成本。其次大型OEM企業(yè)所面對(duì)的客戶信息化程度普遍較高,這也迫使OEM企業(yè)要有相適應(yīng)的ERP系統(tǒng),這樣才能夠達(dá)到與客戶系統(tǒng)的良好整合。因此適用于OEM的ERP須具備以下特點(diǎn):

A.及時(shí)反映客戶需求的變化

B.及時(shí)的工程變更

C.D適應(yīng)性的物料需求計(jì)劃

D.供應(yīng)商的優(yōu)選功能

E.生產(chǎn)成本控制

F.及時(shí)的客戶請(qǐng)款發(fā)票

不難看出ERP系統(tǒng)的及時(shí)性成為滿足客戶的一個(gè)關(guān)鍵,如果客戶需求能夠準(zhǔn)確、及時(shí)的反應(yīng)到企業(yè)的系統(tǒng)中,那么物料需求計(jì)劃,采購指令的下達(dá),生產(chǎn)指令的下達(dá)就會(huì)變得更加準(zhǔn)確,如此而來對(duì)庫存的控制,降低相應(yīng)的制造費(fèi)用都有很大的意義。

1 EDI(電子數(shù)據(jù)交換)子系統(tǒng)

EDI是英文Electronic Data Interchange的縮寫,中文可譯為“電子數(shù)據(jù)互換”,它是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。它通過計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)將貿(mào)易、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息,用一種國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式,實(shí)現(xiàn)各有關(guān)部門或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理,并完成以貿(mào)易為中心的全部過程,它是80年展起來的一種新穎的電子化貿(mào)易工具,是計(jì)算機(jī)、通信和現(xiàn)代管理技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)將EDI描述成“將貿(mào)易(商業(yè))或行政事務(wù)處理按照一個(gè)共認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)變成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或信息數(shù)據(jù)格式,從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳輸”。而ITU―T(原CCITT)將EDI定義為“從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)之間的結(jié)構(gòu)化的事務(wù)數(shù)據(jù)互換”。圖1為EDI系統(tǒng)的工作模型。

就技術(shù)而言,EDI報(bào)文采用結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù),它是按EDI單證標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行格式化的,而EDI用戶的應(yīng)用系統(tǒng)使用的則是各種內(nèi)部數(shù)據(jù)庫的專用數(shù)據(jù)格式,因此,EDI用戶在報(bào)文提交網(wǎng)絡(luò)前,須將其譯成標(biāo)準(zhǔn)的EDI報(bào)文格式。在實(shí)際應(yīng)用中,用戶系統(tǒng)從數(shù)據(jù)庫中取出符合內(nèi)部格式的源數(shù)據(jù),要先通過一個(gè)映射程序(Mapper)轉(zhuǎn)化為平面文件(Flat-file,一種無格式的數(shù)據(jù)文件),然后由翻譯軟件(Translator)將無格式的數(shù)據(jù)添到EDI報(bào)文的相應(yīng)字段中完成翻譯。同樣,接收系統(tǒng)對(duì)收到的EDI報(bào)文需經(jīng)過“EDI報(bào)文->翻譯軟件->平面文件->映射程序->系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)格式”的轉(zhuǎn)換才能使用。EDI架構(gòu)對(duì)信息的安全保密提出了很高的要求(遵循X.800安全管理框架),一般用戶系統(tǒng)通過專用的EDI增值網(wǎng)VAN相連,并由EDI服務(wù)中心控制數(shù)據(jù)的傳遞。

由此,不難看出EDI子系統(tǒng)的功能就是將ERP系統(tǒng)的電子商務(wù)數(shù)據(jù)源轉(zhuǎn)換成具有統(tǒng)一格式的EDI報(bào)文,在通過專用網(wǎng)絡(luò)把EDI報(bào)文傳輸?shù)紼DI信箱中,伙伴企業(yè)通過自己的EDI轉(zhuǎn)換程序?qū)DI報(bào)文轉(zhuǎn)換成ERP系統(tǒng)能夠讀取的電子數(shù)據(jù)并存貯到伙伴企業(yè)的系統(tǒng)中。這樣可以:節(jié)省在資料轉(zhuǎn)換過程當(dāng)中所耗費(fèi)的人力,提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)募皶r(shí)性,準(zhǔn)確性。更重要的是對(duì)于面對(duì)多個(gè)強(qiáng)勢(shì)客戶的OEM廠商來說,避免了使用多套客戶電子文件的數(shù)據(jù)格式的封閉型EDI系統(tǒng),大大降低了管理成本,提高了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

2 技術(shù)實(shí)現(xiàn)

EDI子系統(tǒng)介于ERP系統(tǒng)和伙伴系統(tǒng)之間(客戶系統(tǒng)/供應(yīng)商系統(tǒng))起著數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的作用。

首先,從ERP系統(tǒng)的角度來看,他是提供EDI子系統(tǒng)原始的應(yīng)用數(shù)據(jù)的源頭,也是接受EDI子系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)的終點(diǎn),所以在進(jìn)行ERP系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),可以分為“內(nèi)向”(進(jìn))和“外向”(出)兩種工作模式,如圖2所示。

以內(nèi)向方式為例,EDI子系統(tǒng)先將接收到的EDI報(bào)文具有某種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的中間文件(TDoc),這個(gè)中間文件的作用是:

1) 收發(fā)控制

內(nèi)容包括,接受或發(fā)送的單據(jù)類別,例如:采購單,訂貨計(jì)劃等?；锇榈木幪?hào)以便ERP系統(tǒng)識(shí)別,如:客戶代碼,供應(yīng)商代碼。此文件在系統(tǒng)創(chuàng)建的日期等等。

2) 數(shù)據(jù)內(nèi)容

包括實(shí)際接受或發(fā)送的數(shù)據(jù)內(nèi)容,例如:采購單號(hào)碼,料號(hào),數(shù)量等。這里需要注意的是:如果是發(fā)送的資料數(shù)據(jù)必須包括在對(duì)方ERP系統(tǒng)里面創(chuàng)建該記錄所需的不必要欄位,如果是接收,同樣需要在自己ERP系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)建此種記錄的必要欄位,比如:客戶向OEM企業(yè)發(fā)送采購訂單,必須指明定購的成品料號(hào)。

3) 狀態(tài)記錄

記錄整個(gè)中間文件從生成到傳輸?shù)紼RP應(yīng)用程序或發(fā)送到客戶系統(tǒng)所有狀態(tài)的變化,每個(gè)步驟成功與否的信息以及出錯(cuò)的大致原因,這樣建立了一個(gè)類似日志文件跟蹤機(jī)制,確保系統(tǒng)管理人員排錯(cuò)。

我們根據(jù)以上三個(gè)作用,可以把中間文件的結(jié)構(gòu)定義為:控制記錄,數(shù)據(jù)記錄,狀態(tài)記錄。分別存貯在三個(gè)數(shù)據(jù)庫表中。其中控制記錄的標(biāo)結(jié)構(gòu)大致為:

中間文件編號(hào)(主鍵),發(fā)送者,接受者,接受/發(fā)送日期,單據(jù)類別等一些總體性的信息。

而數(shù)據(jù)內(nèi)容的結(jié)構(gòu)會(huì)根據(jù)不同的單據(jù)類別會(huì)有所不同,根據(jù)控制記錄的“單據(jù)類別”字段系統(tǒng)自動(dòng)選出該單據(jù)類別的標(biāo)結(jié)構(gòu),包括單據(jù)的內(nèi)容。狀態(tài)記錄則與控制記錄的結(jié)構(gòu)類似,以中間文件編號(hào)為主鍵,包括傳輸過程里不同步驟的傳輸狀態(tài),每個(gè)狀態(tài)都由一個(gè)編碼標(biāo)示,如圖3所示。

當(dāng)中間文件生成以后,EDI子系統(tǒng)再將其轉(zhuǎn)化成ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)文件,如果是一些特殊的單據(jù),ERP系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)一些業(yè)務(wù)工作流程,比如像一些系統(tǒng)通知功能,通知企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)人員。最后存貯在ERP系統(tǒng)模塊數(shù)據(jù)里。

外向模式的原理與內(nèi)向模式基本類似,不同之處在于,發(fā)送應(yīng)用文件是通過消息過濾模塊告知EDI字系統(tǒng)是采用即時(shí)的方式發(fā)送,還是采用批處理的方式發(fā)送。

EDI子系統(tǒng)最終就是要進(jìn)行TDoc文件和EDI報(bào)文的相互轉(zhuǎn)換(內(nèi)向模式,EDI報(bào)文?TDoc。外向模式:TDoc?EDI報(bào)文)。一般來說,EDI報(bào)文多采用XML的格式,下面給出TDoc的DTD文檔頂層框架。

當(dāng)然,一個(gè)DTD文檔不足以詳細(xì)說明完整的TDoc,合約語言還需要其它的約束。本文不再詳述。

3 結(jié)束語

通過上文的分析,OEM廠商想要在強(qiáng)勢(shì)的客戶壓力下以及激烈的同行競(jìng)爭(zhēng)中求得生存,企業(yè)的信息化是不可或缺的部分。實(shí)施ERP可以達(dá)到企業(yè)內(nèi)部資源良好分配,采用B2B電子商務(wù)解決方案可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)間信息系統(tǒng)的良好整合。通過充分利用EDI報(bào)文這一國際通用的電子數(shù)據(jù)傳輸格式使得B2B電子商務(wù)模型得以更好實(shí)現(xiàn)。在系統(tǒng)的開發(fā)及實(shí)施過程中,深入調(diào)查企業(yè)現(xiàn)行的業(yè)務(wù)流程,發(fā)現(xiàn)其業(yè)務(wù)中的瓶頸是我們進(jìn)行系統(tǒng)構(gòu)建的根本動(dòng)因。系統(tǒng)的開發(fā)既要滿足客戶的業(yè)務(wù)需求也要能夠幫助客戶提高管理效率。

篇5

關(guān)鍵詞： 電子商務(wù)解決方案；個(gè)性化關(guān)懷；客戶關(guān)系管理；民營醫(yī)院

Key words: E-Business solutions；personalized care；customer relationship management；private hospitals

中圖分類號(hào)：F272 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2012）21-0223-03

0 引言

病人是醫(yī)院的命脈，只有贏得客戶，才能贏得未來。德國咨詢專家羅蘭貝格認(rèn)為，消費(fèi)者需求分析，分為四個(gè)方面，按重要性排序，依次為：便利性、必要時(shí)的信息、個(gè)體問題的解決、接待、價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

病人就診，除了關(guān)心醫(yī)院本身的醫(yī)療實(shí)力，考慮最多，最影響決策的因素，就是醫(yī)院的服務(wù)了。很顯然，病人的需求在人滿為患的公立醫(yī)院是無法實(shí)現(xiàn)的。在消費(fèi)者品質(zhì)化、便捷化的需求下，民營醫(yī)院發(fā)展迅猛。近年來，民營醫(yī)院形成了以客戶為中心的管理體制，極大地提高病人就診的便利性和接待水平，與此同時(shí)，民營醫(yī)院還建立了工具支撐的客戶接觸平臺(tái)，為客戶提供必要的信息提示和回應(yīng)。消費(fèi)者希望自己的需求是被個(gè)性化滿足的，自己的感受是被持續(xù)關(guān)注的。要做到這樣一點(diǎn)，民營醫(yī)院必須進(jìn)行科學(xué)而全面的客戶關(guān)系管理，并建立具有個(gè)性化關(guān)懷的電子商務(wù)平臺(tái)。

1 電子商務(wù)的內(nèi)涵及發(fā)展

1.1 電子商務(wù)的內(nèi)涵 電子商務(wù)是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和遠(yuǎn)程通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)商務(wù)過程中的電子化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化。同時(shí)，電子商務(wù)也是運(yùn)用數(shù)字信息技術(shù)，對(duì)企業(yè)的各項(xiàng)活動(dòng)進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化的過程。

電子商務(wù)的先驅(qū)IBM公司對(duì)電子商務(wù)的定義：是利用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)所有商務(wù)活動(dòng)業(yè)務(wù)流程的電子化。E-Business廣義上指使用各種電子工具從事商務(wù)或活動(dòng)。IBM公司將電子商務(wù)的發(fā)展階段分為五個(gè)階段：商業(yè)智能、供應(yīng)鏈管理、在線銷售、客戶關(guān)系管理。

1.2 電子商務(wù)時(shí)代的客戶關(guān)系管理（eCRM） 客戶關(guān)系管理是對(duì)客戶關(guān)系進(jìn)行管理的一種思想和技術(shù)。電子商務(wù)時(shí)代的客戶關(guān)系管理（eCRM），其核心是一對(duì)一。通過電子化細(xì)分客戶群，與不同的客戶實(shí)現(xiàn)一對(duì)一營銷，了解客戶的個(gè)性化需求，提供一對(duì)一的個(gè)性化產(chǎn)品和服務(wù)。

eCRM系統(tǒng)不僅僅是瀏覽器模式的CRM，同時(shí)，“e”是實(shí)實(shí)在在的電子商務(wù)，是將企業(yè)的內(nèi)外部資源與客戶整合在一起的大電子商務(wù)，它意味著企業(yè)的價(jià)值鏈都貫穿在大電子商務(wù)中，實(shí)現(xiàn)電子化業(yè)務(wù)。

2 民營醫(yī)院發(fā)展的現(xiàn)狀

2.1 發(fā)展現(xiàn)狀 當(dāng)前中國民營醫(yī)院的發(fā)展，正處在一個(gè)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存的特殊環(huán)境中，是在夾縫中求生存還是在差異化的道路上昂首闊步，成為民營醫(yī)院客服工作必須討論的議題。

篇6

----2．日本的高效配送中心 ----物流過程是生產(chǎn)--流通--消費(fèi)--還原（廢物的再利用及生產(chǎn)資料的補(bǔ)足和再生產(chǎn)）。在日本，物流是非獨(dú)立領(lǐng)域，由多種因素制約。物流（少庫存多批發(fā)）與銷售（多庫存少批發(fā)）相互對(duì)立，必須利用統(tǒng)籌來獲得整體成本最小的效果。物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理、交易條件。銷售訂貨時(shí)，交貨條件、訂貨條件、庫存量條件對(duì)物流的結(jié)果影響巨大。流通中的物流問題已轉(zhuǎn)向研究供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售中的物流問題方向。

----3．適應(yīng)電子商務(wù)的全新物流模式--物流 ----物流(ThirdPartyLogistics，縮寫為TPL，即第三方提供物流服務(wù))的定義為："物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內(nèi)，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務(wù)服務(wù)。"

----從廣義的角度以及物流運(yùn)行的角度看，物流包括一切物流活動(dòng)，以及發(fā)貨人可以從專業(yè)物流商處得到的其他一些價(jià)值增值服務(wù)。提供這一服務(wù)是以發(fā)貨人和物流商之間的正式合同為條件的。這一合同明確規(guī)定了服務(wù)費(fèi)用、期限及相互責(zé)任等事項(xiàng)。

----狹義的物流專指本身沒有固定資產(chǎn)但仍承接物流業(yè)務(wù)，借助外界力量，負(fù)責(zé)代替發(fā)貨人完成整個(gè)物流過程的一種物流管理方式。

----物流公司承接了倉儲(chǔ)、運(yùn)輸后，為減少費(fèi)用的支出，同時(shí)又要使生產(chǎn)企業(yè)覺得有利可圖，就必須在整體上盡可能地加以統(tǒng)籌規(guī)劃，使物流合理化。

二、國外先進(jìn)的電子商務(wù) 物流模式案例

----美國的物流配送業(yè)發(fā)展起步早，經(jīng)驗(yàn)成熟，尤其是信息化管理程度高，對(duì)我國物流發(fā)展有很大的借鑒意義。 ----美國物流配送形式示意圖（見下圖）：

----1．美國配送中心的類型 ----從本世紀(jì)60年代起，商品配送合理化在發(fā)達(dá)國家普遍得到重視。為了向流通領(lǐng)域要效益，美國企業(yè)采取了以下措施：一是將老式的倉庫改為配送中心；二是引進(jìn)電腦管理網(wǎng)絡(luò)，對(duì)裝卸、搬運(yùn)、保管實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作，提高作業(yè)效率；三是連鎖店共同組建配送中心，促進(jìn)連鎖店效益的增長。美國連鎖店的配送中心有多種，主要有批發(fā)型、零售型和倉儲(chǔ)型三種類型。

----（1）批發(fā)型 ----美國加州食品配送中心是全美第二大批發(fā)配送中心，建于1982年，建筑面積10萬平方米，工作人員2000人左右，共有全封閉型溫控運(yùn)輸車600多輛，1995年銷售額答20億美元。經(jīng)營的商品均為食品，有43000多個(gè)品種，其中有98％的商品由該公司組織進(jìn)貨，另有2％的商品是該中心開發(fā)加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鮮食品。該中心實(shí)行會(huì)員制。各會(huì)員超市因店鋪的規(guī)模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交納不同的會(huì)員費(fèi)。會(huì)員店在日常交易中與其他店一樣，不享受任何特殊的待遇，但可以參加配送中心的定期的利潤處理。該配送中心本身不是盈利單位，可以不交營業(yè)稅。所以，當(dāng)配送中心獲得利潤時(shí)，采取分紅的形式，將部分利潤分給會(huì)員店。會(huì)員店分得紅利的多少，將視在配送中心的送貨量和交易額的多少而定，多者多分紅。

----該配送中心主要靠計(jì)算機(jī)管理。業(yè)務(wù)部通過計(jì)算機(jī)獲取會(huì)員店的訂貨信息，及時(shí)向生產(chǎn)廠家和儲(chǔ)運(yùn)部發(fā)出要貨指示單；廠家和儲(chǔ)運(yùn)部再根據(jù)要貨指示單的先后緩急安排配送的先后順序，將分配好的貨物放在待配送口等待發(fā)運(yùn)。配送中心24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，配送半徑一般為50公里。

----該配送中心與制造商、超市協(xié)商制定商品的價(jià)格，主要依據(jù)是：（a）商品數(shù)量與質(zhì)量；（b）付款時(shí)間，如在10天內(nèi)付款可以享受2％的價(jià)格優(yōu)惠；（c）配送中心對(duì)各大超市配送商品的加價(jià)率，根據(jù)商品的品種、檔次不同以及進(jìn)貨量的多少而定，一般為2.9％～8.5％。

----（2）零售型 ----美國沃爾瑪商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。該配送中心是沃爾瑪公司獨(dú)資建立的，專為本公司的連鎖店按時(shí)提供商品，確保各店穩(wěn)定經(jīng)營。該中心的建筑面積為12萬平方米，總投資7000萬美元，有職工1200多人；配送設(shè)備包括200輛車頭、400節(jié)車廂、13條配送傳送帶，配送場(chǎng)內(nèi)設(shè)有170個(gè)接貨口。中心24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，每天為分布在紐約州、賓夕法尼亞州等6個(gè)州的沃爾瑪公司的100家連鎖店配送商品。

----該中心設(shè)在100家連鎖店的中央位置，商圈為320公里，服務(wù)對(duì)象店的平均規(guī)模為1.2萬平方米。中心經(jīng)營商品達(dá)4萬種，主要是食品和日用品，通常庫存為4000萬美元，旺季為7000萬美元，年周轉(zhuǎn)庫存24次。在庫存商品中，暢銷商品和滯銷商品各占50％，庫存商品期限超過180天為滯銷商品，各連鎖店的庫存量為銷售量的10％左右。1995年，該中心的銷售額為20億美元。

----在沃爾瑪各連鎖店銷售的商品，根據(jù)各地區(qū)收入和消費(fèi)水平的不同，其價(jià)格也有所不同?？偣緦?duì)價(jià)格差價(jià)規(guī)定了上下限，原則上不能高于所在地區(qū)同行業(yè)同類商品的價(jià)格。

----（3）倉儲(chǔ)型 ----美國福來明公司的食品配送中心是典型的倉儲(chǔ)式配送中心。它的主要任務(wù)是接受美國獨(dú)立雜貨商聯(lián)盟加州總部的委托業(yè)務(wù)，為該聯(lián)盟在該地區(qū)的350家加盟店負(fù)責(zé)商品配送。該配送中心建筑面積為7萬平方米，其中有冷庫、冷藏庫4萬平方米，雜貨庫3萬平方米，經(jīng)營8.9萬個(gè)品種，其中有1200個(gè)品種是美國獨(dú)立雜貨商聯(lián)盟開發(fā)的，必須集中配送。在服務(wù)對(duì)象店經(jīng)營的商品中，有70％左右的商品由該中心集中配送，一般鮮活商品和怕碰撞的商品，如牛奶、面包、炸土豆片、瓶裝飲料和啤酒等，從當(dāng)?shù)貜S家直接進(jìn)貨到店，蔬菜等商品從當(dāng)?shù)氐呐l(fā)市場(chǎng)直接進(jìn)貨。

----2．美國配送中心的運(yùn)作流程 ----美國配送中心的庫內(nèi)布局及管理井井有條，使繁忙的業(yè)務(wù)互不影響，其主要經(jīng)驗(yàn)是：

----（1）庫內(nèi)貨架間設(shè)有27條通道，19個(gè)進(jìn)貨口；

----（2）以托盤為主，4組集裝箱為一貨架；

----（3）商品的堆放分為儲(chǔ)存的商品和配送的商品，一般根據(jù)商品的生產(chǎn)日期、進(jìn)貨日期和保質(zhì)期，采取先進(jìn)庫的商品先出庫的原則，在存貨架的上層是后進(jìn)的儲(chǔ)存商品，在貨架下層的儲(chǔ)存商品是待出庫的配送商品；

----（4）品種配貨是數(shù)量多的整箱貨，所以用叉車配貨；店配貨是細(xì)分貨，小到幾雙一包的襪子，所以利用傳送帶配貨；

----（5）輕量、體積大的商品（如衛(wèi)生紙等），用叉車配貨，重量大、體積小的商品用傳送帶配貨

----（6）特殊商品存放區(qū)，如少量高價(jià)值的藥品、滋補(bǔ)品等，為防止丟失，用鐵絲網(wǎng)圈起，標(biāo)明無關(guān)人員不得入內(nèi)。 三、我國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 及物流解決方案

----我國現(xiàn)有的物流企業(yè)大致可以分為以下幾類：

----1．中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè)，即專營生產(chǎn)資料的物資儲(chǔ)運(yùn)總公司和外運(yùn)總公司。倉儲(chǔ)主要針對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部，因此商流與物流分離，受行政控制。

----2．地方專業(yè)性物流企業(yè)，即地方商業(yè)系統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)公司及糧食倉儲(chǔ)系統(tǒng)，完全受當(dāng)?shù)匦姓I(lǐng)導(dǎo)。

----3.兼營性物流企業(yè)，即集物流與商流為一體的物流企業(yè)，比重大，且數(shù)量正在不斷增多。

----長期以來，由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國物流社會(huì)化程度低，物流管理體制混亂，機(jī)構(gòu)多元化，原物資部、原商業(yè)部、對(duì)外經(jīng)貿(mào)部交通部以及中央各部（煤炭部、林業(yè)部等等）、城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部均有各自的物流系統(tǒng)。這種分散的多元化物流格局，導(dǎo)致社會(huì)化大生產(chǎn)、專業(yè)化流通的集約化經(jīng)營優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮，規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)，設(shè)施利用率低，布局不合理，重復(fù)建設(shè)，資金浪費(fèi)嚴(yán)重。由于利益沖突及信息不通暢等原因，造成余缺物資不能及時(shí)調(diào)配，大量物資滯留在流通領(lǐng)域，造成資金沉淀，發(fā)生大量庫存費(fèi)用。另外，我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設(shè)備陳舊，損失率大、效率低，運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，形成了"瓶頸"，制約了物流的發(fā)展。

----針對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展及物流業(yè)改革現(xiàn)狀，借鑒發(fā)達(dá)國家走過的道路和經(jīng)驗(yàn)，我國從1992年開始了物流配送中心的試點(diǎn)工作，原國內(nèi)貿(mào)易部印發(fā)了《關(guān)于商品物流（配送）中心發(fā)展建設(shè)的意見》。《意見》提出：大中型儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)要發(fā)揮設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，改造、完善設(shè)施，增加服務(wù)項(xiàng)目，完善服務(wù)功能，向社會(huì)化的現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)變；小型儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)和有一定儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施規(guī)模的批發(fā)企業(yè)向配送中心轉(zhuǎn)變。 ----近年來，隨著連鎖商業(yè)的發(fā)展，配送中心的建設(shè)受到重視，特別是連鎖企業(yè)自建配送中心的積極性很高。據(jù)有關(guān)資料顯示，目前全國有700多家連鎖公司，較大型的連鎖公司已在建設(shè)自己的配送中心，一些小型的連鎖企業(yè)店鋪數(shù)量少、規(guī)模不大，也在籌建配送中心，以期實(shí)現(xiàn)100％的商品由自己配送中心配送。而一個(gè)功能完善的社會(huì)化的配送中心的投資相當(dāng)巨大，配送量過小，必然造成負(fù)債過多，回收期長，反過來又影響連鎖企業(yè)的發(fā)展；同時(shí)，社會(huì)上又有相當(dāng)數(shù)量的倉庫設(shè)施在閑置，形成了投資上的重復(fù)、浪費(fèi)。

----為了使物流配送中心的建設(shè)不走或少走彎路，引導(dǎo)配送中心發(fā)展建設(shè)，原國內(nèi)貿(mào)易部于1996年發(fā)出了《關(guān)于加強(qiáng)商業(yè)物流配送中心發(fā)展建設(shè)工作的通知》，指出了發(fā)展建設(shè)物流配送中心的重要意義，提出發(fā)展建設(shè)的指導(dǎo)思想和原則等。同時(shí)，原國內(nèi)貿(mào)易部還印發(fā)了《商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步深化改革與發(fā)展的意見》，提出了"轉(zhuǎn)換機(jī)制，集約經(jīng)營，完善功能，發(fā)展物流，增強(qiáng)實(shí)力"的改革與發(fā)展方針，確定以向現(xiàn)代化物流配送中心轉(zhuǎn)變、建設(shè)社會(huì)化的物流配送中心、發(fā)展現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)為主要發(fā)展方向。進(jìn)入90年代以來，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的確立，出現(xiàn)了物流配送。原商業(yè)部在1992年曾發(fā)文部署全國物流配送中心建設(shè)試點(diǎn)，標(biāo)志著中國的物流配送中心建設(shè)正式起步。由于種種原因，力度不夠，沒有深入發(fā)展下去。這些固然與當(dāng)時(shí)體制和認(rèn)識(shí)有關(guān)，更重要的原因是當(dāng)時(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)正處于啟動(dòng)階段，因而制約了物流配送的發(fā)展建設(shè)。

----近年來，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速增長，特別是連鎖商業(yè)的發(fā)展，各種形式的配送中心如雨后春筍般發(fā)展起來。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國共有各種類型的物流配送中心1000多家。其中上海和廣東數(shù)量最多，發(fā)展也最為成熟。此外，日本、美國、英國等國家在我國北京、上海、南京等地建有自己的物流配送中心。國外還有一些企業(yè)機(jī)構(gòu)正在研討中國的物流配送業(yè)，把今后幾年內(nèi)打入中國作為發(fā)展戰(zhàn)略

----根據(jù)所掌握的資料，我們對(duì)目前國內(nèi)外的各種物流配送中心的情況進(jìn)行了分析，結(jié)論是：它們大都跨越了簡(jiǎn)單送貨上門的階段，基本上屬于真正意義上的物流配送，但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送，即處于物流配送初級(jí)階段，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送的特征，因此在經(jīng)營中存在著傳統(tǒng)物流配送無法克服的種種弊端和問題。

可喜的是，國家有關(guān)部門已認(rèn)識(shí)到這些問題，正從宏觀調(diào)空上努力引導(dǎo)我國物流配送業(yè)朝著信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送方向發(fā)展，一些有識(shí)的政府官員、企業(yè)界、理論界人士也在共同進(jìn)行著這方面的探討，并已開始實(shí)踐。

篇7

----2．日本的高效配送中心----物流過程是生產(chǎn)--流通--消費(fèi)--還原（廢物的再利用及生產(chǎn)資料的補(bǔ)足和再生產(chǎn)）。在日本，物流是非獨(dú)立領(lǐng)域，由多種因素制約。物流（少庫存多批發(fā)）與銷售（多庫存少批發(fā)）相互對(duì)立，必須利用統(tǒng)籌來獲得整體成本最小的效果。物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理、交易條件。銷售訂貨時(shí)，交貨條件、訂貨條件、庫存量條件對(duì)物流的結(jié)果影響巨大。流通中的物流問題已轉(zhuǎn)向研究供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售中的物流問題方向。

----3．適應(yīng)電子商務(wù)的全新物流模式--物流----物流(ThirdPartyLogistics，縮寫為TPL，即第三方提供物流服務(wù))的定義為：\\"物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內(nèi)，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務(wù)服務(wù)。\\"

----從廣義的角度以及物流運(yùn)行的角度看，物流包括一切物流活動(dòng)，以及發(fā)貨人可以從專業(yè)物流商處得到的其他一些價(jià)值增值服務(wù)。提供這一服務(wù)是以發(fā)貨人和物流商之間的正式合同為條件的。這一合同明確規(guī)定了服務(wù)費(fèi)用、期限及相互責(zé)任等事項(xiàng)。

----狹義的物流專指本身沒有固定資產(chǎn)但仍承接物流業(yè)務(wù)，借助外界力量，負(fù)責(zé)代替發(fā)貨人完成整個(gè)物流過程的一種物流管理方式。

----物流公司承接了倉儲(chǔ)、運(yùn)輸后，為減少費(fèi)用的支出，同時(shí)又要使生產(chǎn)企業(yè)覺得有利可圖，就必須在整體上盡可能地加以統(tǒng)籌規(guī)劃，使物流合理化。

二、國外先進(jìn)的電子商務(wù)物流模式案例

----美國的物流配送業(yè)發(fā)展起步早，經(jīng)驗(yàn)成熟，尤其是信息化管理程度高，對(duì)我國物流發(fā)展有很大的借鑒意義。----美國物流配送形式示意圖（見下圖）：

----1．美國配送中心的類型----從本世紀(jì)60年代起，商品配送合理化在發(fā)達(dá)國家普遍得到重視。為了向流通領(lǐng)域要效益，美國企業(yè)采取了以下措施：一是將老式的倉庫改為配送中心；二是引進(jìn)電腦管理網(wǎng)絡(luò)，對(duì)裝卸、搬運(yùn)、保管實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作，提高作業(yè)效率；三是連鎖店共同組建配送中心，促進(jìn)連鎖店效益的增長。美國連鎖店的配送中心有多種，主要有批發(fā)型、零售型和倉儲(chǔ)型三種類型。

----（1）批發(fā)型----美國加州食品配送中心是全美第二大批發(fā)配送中心，建于1982年，建筑面積10萬平方米，工作人員2000人左右，共有全封閉型溫控運(yùn)輸車600多輛，1995年銷售額答20億美元。經(jīng)營的商品均為食品，有43000多個(gè)品種，其中有98％的商品由該公司組織進(jìn)貨，另有2％的商品是該中心開發(fā)加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鮮食品。該中心實(shí)行會(huì)員制。各會(huì)員超市因店鋪的規(guī)模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交納不同的會(huì)員費(fèi)。會(huì)員店在日常交易中與其他店一樣，不享受任何特殊的待遇，但可以參加配送中心的定期的利潤處理。該配送中心本身不是盈利單位，可以不交營業(yè)稅。所以，當(dāng)配送中心獲得利潤時(shí)，采取分紅的形式，將部分利潤分給會(huì)員店。會(huì)員店分得紅利的多少，將視在配送中心的送貨量和交易額的多少而定，多者多分紅。

----該配送中心主要靠計(jì)算機(jī)管理。業(yè)務(wù)部通過計(jì)算機(jī)獲取會(huì)員店的訂貨信息，及時(shí)向生產(chǎn)廠家和儲(chǔ)運(yùn)部發(fā)出要貨指示單；廠家和儲(chǔ)運(yùn)部再根據(jù)要貨指示單的先后緩急安排配送的先后順序，將分配好的貨物放在待配送口等待發(fā)運(yùn)。配送中心24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，配送半徑一般為50公里。

----該配送中心與制造商、超市協(xié)商制定商品的價(jià)格，主要依據(jù)是：（a）商品數(shù)量與質(zhì)量；（b）付款時(shí)間，如在10天內(nèi)付款可以享受2％的價(jià)格優(yōu)惠；（c）配送中心對(duì)各大超市配送商品的加價(jià)率，根據(jù)商品的品種、檔次不同以及進(jìn)貨量的多少而定，一般為2.9％～8.5％。

----（2）零售型----美國沃爾瑪商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。該配送中心是沃爾瑪公司獨(dú)資建立的，專為本公司的連鎖店按時(shí)提供商品，確保各店穩(wěn)定經(jīng)營。該中心的建筑面積為12萬平方米，總投資7000萬美元，有職工1200多人；配送設(shè)備包括200輛車頭、400節(jié)車廂、13條配送傳送帶，配送場(chǎng)內(nèi)設(shè)有170個(gè)接貨口。中心24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，每天為分布在紐約州、賓夕法尼亞州等6個(gè)州的沃爾瑪公司的100家連鎖店配送商品。

----該中心設(shè)在100家連鎖店的中央位置，商圈為320公里，服務(wù)對(duì)象店的平均規(guī)模為1.2萬平方米。中心經(jīng)營商品達(dá)4萬種，主要是食品和日用品，通常庫存為4000萬美元，旺季為7000萬美元，年周轉(zhuǎn)庫存24次。在庫存商品中，暢銷商品和滯銷商品各占50％，庫存商品期限超過180天為滯銷商品，各連鎖店的庫存量為銷售量的10％左右。1995年，該中心的銷售額為20億美元。

----在沃爾瑪各連鎖店銷售的商品，根據(jù)各地區(qū)收入和消費(fèi)水平的不同，其價(jià)格也有所不同?？偣緦?duì)價(jià)格差價(jià)規(guī)定了上下限，原則上不能高于所在地區(qū)同行業(yè)同類商品的價(jià)格。

----（3）倉儲(chǔ)型----美國福來明公司的食品配送中心是典型的倉儲(chǔ)式配送中心。它的主要任務(wù)

是接受美國獨(dú)立雜貨商聯(lián)盟加州總部的委托業(yè)務(wù)，為該聯(lián)盟在該地區(qū)的350家加盟店負(fù)責(zé)商品配送。該配送中心建筑面積為7萬平方米，其中有冷庫、冷藏庫4萬平方米，雜貨庫3萬平方米，經(jīng)營8.9萬個(gè)品種，其中有1200個(gè)品種是美國獨(dú)立雜貨商聯(lián)盟開發(fā)的，必須集中配送。在服務(wù)對(duì)象店經(jīng)營的商品中，有70％左右的商品由該中心集中配送，一般鮮活商品和怕碰撞的商品，如牛奶、面包、炸土豆片、瓶裝飲料和啤酒等，從當(dāng)?shù)貜S家直接進(jìn)貨到店，蔬菜等商品從當(dāng)?shù)氐呐l(fā)市場(chǎng)直接進(jìn)貨。

----2．美國配送中心的運(yùn)作流程----美國配送中心的庫內(nèi)布局及管理井井有條，使繁忙的業(yè)務(wù)互不影響，其主要經(jīng)驗(yàn)是：

----（1）庫內(nèi)貨架間設(shè)有27條通道，19個(gè)進(jìn)貨口；

----（2）以托盤為主，4組集裝箱為一貨架；

----（3）商品的堆放分為儲(chǔ)存的商品和配送的商品，一般根據(jù)商品的生產(chǎn)日期、進(jìn)貨日期和保質(zhì)期，采取先進(jìn)庫的商品先出庫的原則，在存貨架的上層是后進(jìn)的儲(chǔ)存商品，在貨架下層的儲(chǔ)存商品是待出庫的配送商品；

----（4）品種配貨是數(shù)量多的整箱貨，所以用叉車配貨；店配貨是細(xì)分貨，小到幾雙一包的襪子，所以利用傳送帶配貨；

----（5）輕量、體積大的商品（如衛(wèi)生紙等），用叉車配貨，重量大、體積小的商品用傳送帶配貨

----（6）特殊商品存放區(qū)，如少量高價(jià)值的藥品、滋補(bǔ)品等，為防止丟失，用鐵絲網(wǎng)圈起，標(biāo)明無關(guān)人員不得入內(nèi)。三、我國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及物流解決方案

----我國現(xiàn)有的物流企業(yè)大致可以分為以下幾類：

----1．中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè)，即專營生產(chǎn)資料的物資儲(chǔ)運(yùn)總公司和外運(yùn)總公司。倉儲(chǔ)主要針對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部，因此商流與物流分離，受行政控制。

----2．地方專業(yè)性物流企業(yè)，即地方商業(yè)系統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)公司及糧食倉儲(chǔ)系統(tǒng)，完全受當(dāng)?shù)匦姓I(lǐng)導(dǎo)。

----3.兼營性物流企業(yè)，即集物流與商流為一體的物流企業(yè)，比重大，且數(shù)量正在不斷增多。

----長期以來，由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國物流社會(huì)化程度低，物流管理體制混亂，機(jī)構(gòu)多元化，原物資部、原商業(yè)部、對(duì)外經(jīng)貿(mào)部交通部以及中央各部（煤炭部、林業(yè)部等等）、城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部均有各自的物流系統(tǒng)。這種分散的多元化物流格局，導(dǎo)致社會(huì)化大生產(chǎn)、專業(yè)化流通的集約化經(jīng)營優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮，規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)，設(shè)施利用率低，布局不合理，重復(fù)建設(shè)，資金浪費(fèi)嚴(yán)重。由于利益沖突及信息不通暢等原因，造成余缺物資不能及時(shí)調(diào)配，大量物資滯留在流通領(lǐng)域，造成資金沉淀，發(fā)生大量庫存費(fèi)用。另外，我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設(shè)備陳舊，損失率大、效率低，運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，形成了\\"瓶頸\\"，制約了物流的發(fā)展。

----針對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展及物流業(yè)改革現(xiàn)狀，借鑒發(fā)達(dá)國家走過的道路和經(jīng)驗(yàn)，我國從1992年開始了物流配送中心的試點(diǎn)工作，原國內(nèi)貿(mào)易部印發(fā)了《關(guān)于商品物流（配送）中心發(fā)展建設(shè)的意見》?！兑庖姟诽岢觯捍笾行蛢?chǔ)運(yùn)企業(yè)要發(fā)揮設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，改造、完善設(shè)施，增加服務(wù)項(xiàng)目，完善服務(wù)功能，向社會(huì)化的現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)變；小型儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)和有一定儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施規(guī)模的批發(fā)企業(yè)向配送中心轉(zhuǎn)變。----近年來，隨著連鎖商業(yè)的發(fā)展，配送中心的建設(shè)受到重視，特別是連鎖企業(yè)自建配送中心的積極性很高。據(jù)有關(guān)資料顯示，目前全國有700多家連鎖公司，較大型的連鎖公司已在建設(shè)自己的配送中心，一些小型的連鎖企業(yè)店鋪數(shù)量少、規(guī)模不大，也在籌建配送中心，以期實(shí)現(xiàn)100％的商品由自己配送中心配送。而一個(gè)功能完善的社會(huì)化的配送中心的投資相當(dāng)巨大，配送量過小，必然造成負(fù)債過多，回收期長，反過來又影響連鎖企業(yè)的發(fā)展；同時(shí)，社會(huì)上又有相當(dāng)數(shù)量的倉庫設(shè)施在閑置，形成了投資上的重復(fù)、浪費(fèi)。

----為了使物流配送中心的建設(shè)不走或少走彎路，引導(dǎo)配送中心發(fā)展建設(shè)，原國內(nèi)貿(mào)易部于1996年發(fā)出了《關(guān)于加強(qiáng)商業(yè)物流配送中心發(fā)展建設(shè)工作的通知》，指出了發(fā)展建設(shè)物流配送中心的重要意義，提出發(fā)展建設(shè)的指導(dǎo)思想和原則等。同時(shí)，原國內(nèi)貿(mào)易部還印發(fā)了《商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步深化改革與發(fā)展的意見》，提出了\\"轉(zhuǎn)換機(jī)制，集約經(jīng)營，完善功能，發(fā)展物流，增強(qiáng)實(shí)力\\"的改革與發(fā)展方針，確定以向現(xiàn)代化物流配送中心轉(zhuǎn)變、建設(shè)社會(huì)化的物流配送中心、發(fā)展現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)為主要發(fā)展方向。進(jìn)入90年代以來，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的確立，出現(xiàn)了物流配送。原商業(yè)部在1992年曾發(fā)文部署全國物流配送中心建設(shè)試點(diǎn)，標(biāo)志著中國的物流配送中心建設(shè)正式起步。由于種種原因，力度不夠，沒有深入發(fā)展下去。這些固然與當(dāng)時(shí)體制和認(rèn)識(shí)有關(guān)，更重要的原因是當(dāng)時(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)正處于啟動(dòng)階段，因而制約了物流配送的發(fā)展建設(shè)。

----近年來，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速增長，特別是連鎖商業(yè)的發(fā)展，各種形式的配送中心如雨后春筍般發(fā)展起來。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國共有各種類型的物流配送中心1000多家。其中上海和廣東數(shù)量最多，發(fā)展也最為成熟。此外，日本、美國、英國等國家在我國北京、上海、南京等地建有自己的物流配送中心。國外還有一些企業(yè)機(jī)構(gòu)正在研討中國的物流配送業(yè)，把今后幾年內(nèi)打入中國作為發(fā)展戰(zhàn)略

----根據(jù)所掌握的資料，我們對(duì)目前國內(nèi)外的各種物流配送中心的情況進(jìn)行了分析，結(jié)論是：它們大都跨越了簡(jiǎn)單送貨上門的階段，基本上屬于真正意義上的物流配送，但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送，即處于物流配送初級(jí)階段，尚不具備或基本

不具備信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送的特征，因此在經(jīng)營中存在著傳統(tǒng)物流配送無法克服的種種弊端和問題。

可喜的是，國家有關(guān)部門已認(rèn)識(shí)到這些問題，正從宏觀調(diào)空上努力引導(dǎo)我國物流配送業(yè)朝著信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送方向發(fā)展，一些有識(shí)的政府官員、企業(yè)界、理論界人士也在共同進(jìn)行著這方面的探討，并已開始實(shí)踐。

篇8

1物流是電子商務(wù)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的基本保證

1.1物流是電子商務(wù)的重要組成部分

人們對(duì)電子商務(wù)概念的理解，往往停留在電子商務(wù)就是“無紙化”交易的認(rèn)識(shí)水平上，認(rèn)為只要具備迅捷通暢的信息、豐富發(fā)達(dá)的商業(yè)資源和充足的資金實(shí)力，就能夠?qū)崿F(xiàn)電子商務(wù)的運(yùn)作過程；或者認(rèn)為電子商務(wù)的最終實(shí)現(xiàn)可以由傳統(tǒng)的商務(wù)渠道代替完成，而無須重新構(gòu)筑或再造電子商務(wù)的物流配送體系，這在一定程度上導(dǎo)致了人們對(duì)電子商務(wù)的實(shí)現(xiàn)過程和物流配送過程的忽略甚至輕視。

其實(shí)，電子商務(wù)中的任何一筆交易都包含著這樣四種基本的“流”，即信息流、商流、資金流和物流，電子商務(wù)交易過程的實(shí)現(xiàn)都需要這“四流”的協(xié)調(diào)和整合。信息流自始至終貫穿于整個(gè)交易過程，它提供包括諸如商品和服務(wù)的信息、促銷行銷的信息、售后服務(wù)以及交易等方面的信息；商流僅是指商品在購銷之間進(jìn)行交易和商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的過程；資金流主要是指交易資金的轉(zhuǎn)移過程，具體包括付款、轉(zhuǎn)賬和結(jié)賬等過程，它涉及到整個(gè)交易的安全程度。

隨著信息技術(shù)的發(fā)展和電子銀行的出現(xiàn)，信息流、商流和資金流己經(jīng)可以通過信息技術(shù)和通信網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)。而物流，作為電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)過程中一個(gè)必不可少的實(shí)物流通環(huán)節(jié)，具體包括諸如物品的儲(chǔ)運(yùn)包裝、運(yùn)輸配送和裝卸檢驗(yàn)等各項(xiàng)活動(dòng)，物流過程的逐步完善需要經(jīng)歷一個(gè)較長的時(shí)期。在電子商務(wù)的交易過程中，物流直接服務(wù)于最終顧客，因而，物流服務(wù)水平的高低決定了顧客的滿意程度，同時(shí)也決定了電子商務(wù)能否成功實(shí)現(xiàn)。

良好的物流服務(wù)系統(tǒng)能夠做到：

在物資的采購和供應(yīng)上，以最低的采購費(fèi)用、最低的成本消耗以及最快的供應(yīng)速度及時(shí)獲取所需的資源；

在物流配送和顧客服務(wù)上，獲得合理的送貨方式、最優(yōu)的配送路線和良好的顧客服務(wù)水平，從而保證電子商務(wù)中信息流、資金流、商流和物流這“四流”的緊密協(xié)調(diào)。

在電子商務(wù)定義中，電子化的對(duì)象是整個(gè)交易的過程，不僅包括信息流、資金流、而且還包括物流;電子化的工具也不僅僅指計(jì)算機(jī)和通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，還包括叉車、自動(dòng)導(dǎo)向車、機(jī)械手臂等自動(dòng)化工具。因此我們說，物流應(yīng)是電子商務(wù)的重要組成部分，缺少了現(xiàn)代化物流過程，電子商務(wù)就不完善，也不能確保其正常、便利地運(yùn)轉(zhuǎn)。

1.2物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的基本保證

電子商務(wù)將成為未來商務(wù)交易的主要形式，這主要得益于其“以顧客服務(wù)為中心”的經(jīng)營理念以及諸多傳統(tǒng)商業(yè)無法與之媲美的優(yōu)勢(shì)，顧客足不出戶就可以獲得想要的商品或服務(wù)，從而提高了整個(gè)交易過程的效率，節(jié)省了大量的時(shí)間和成本損耗。

對(duì)于B2B和B2C兩種類型電子商務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和實(shí)現(xiàn)，所要求的物流過程和模式是有區(qū)別的。

2.1B2C模式下的物流

在B2C電子商務(wù)的模式下，我們可以想象:顧客在互聯(lián)網(wǎng)上瀏覽后，經(jīng)過權(quán)衡選擇，通過鼠標(biāo)點(diǎn)擊完成了網(wǎng)上購物。但假如所購的貨物遲遲不能送到顧客手中，或者是所送的貨物并不是顧客所需的，結(jié)果可想而知，顧客對(duì)電子商務(wù)的服務(wù)會(huì)感到越來越不滿意，會(huì)轉(zhuǎn)而選擇其他更為安全可靠的購物方式。例如，美國的戴爾公司作為國際知名的電子商務(wù)類公司，目前面臨的最大問題就是物流配送方面的難題，即在收到顧客的要貨訂單后，如何及時(shí)采購到所需的各種零配件，進(jìn)行電腦的組裝測(cè)試并及時(shí)送到顧客的手中。這些環(huán)節(jié)的順暢都需要一個(gè)完整的現(xiàn)代物流系統(tǒng)來支持，而迅速成長起來的戴爾公司缺乏的也正是這方面的基礎(chǔ)。

2.2B2B模式下的物流

對(duì)于B2B電子商務(wù)模式，物流環(huán)節(jié)的重要性也同樣不言而喻。在電子商務(wù)交易過程申，無論是原材料的采購供應(yīng)環(huán)節(jié)，還是產(chǎn)成品的銷售配送環(huán)節(jié)，都需要高效率的物流體系來支撐，這樣才能真正實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)所帶來的便利。例如，“中國醫(yī)藥信息經(jīng)貿(mào)網(wǎng)”就是B2B電子商務(wù)的代表，多家醫(yī)院、多家藥房在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)藥品交易，并通過完善的物流配送系統(tǒng)，從而保證了快捷準(zhǔn)確的藥品配送服務(wù)。因而，良好的物流系統(tǒng)能夠加快企業(yè)資金的周轉(zhuǎn)，縮小生產(chǎn)周期，保障企業(yè)在采購、生產(chǎn)和存儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的高效率運(yùn)轉(zhuǎn)，從而增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

信息流保證了電子商務(wù)快速的信息傳遞，物流則保證了電子商務(wù)的成功實(shí)現(xiàn)。如果沒有現(xiàn)代物流體系作為電子商務(wù)的支撐，電子商務(wù)只能是一張空頭支票。

2電子商務(wù)環(huán)境下物流業(yè)的解決方案及其發(fā)展趨勢(shì)

電子商務(wù)環(huán)境下，物流行業(yè)是能夠完整提供物流職能服務(wù)，如運(yùn)輸配送、倉儲(chǔ)保管、分裝包裝、流通加工等，并收取報(bào)償?shù)男袠I(yè)，主要包括倉儲(chǔ)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、裝卸搬運(yùn)、配送企業(yè)、流通加工業(yè)等。信息化、全球化、多功能化和一流的服務(wù)水平已成為電子商務(wù)環(huán)境下的物流企業(yè)追求的目標(biāo)。

在電子商務(wù)環(huán)境下，電子商務(wù)物流配送企業(yè)將集中向兩個(gè)方向發(fā)展:其一是第三方物流，專門為電子商務(wù)提供相應(yīng)的實(shí)物配送服務(wù)；其二是本身擁有電子商務(wù)體系的物流配送企業(yè)，這類企業(yè)大都是依靠傳統(tǒng)的連鎖分銷渠道或零售網(wǎng)絡(luò)建立起來的。

2.1第三方物流

對(duì)于積極開展電子商務(wù)的廠家來說，建立或配置相應(yīng)的物流配送體系是當(dāng)務(wù)之急，而這意味著必須投入一筆相當(dāng)可觀的資金，這對(duì)廠家是一個(gè)不小的難題。據(jù)調(diào)查，在我國，建立一條全國性的物流配送網(wǎng)絡(luò)，幾十億元的投資是極其平常的事，這對(duì)于電子商務(wù)廠家來說是一個(gè)天文數(shù)字。

在這種情況下，為了適應(yīng)電子商務(wù)物流配送發(fā)展的要求，第三方物流企業(yè)便應(yīng)運(yùn)而生。第三方物流(TPL)通常又稱之為契約物流或盟約物流，是指從生產(chǎn)到銷售的整個(gè)流通過程中進(jìn)行服務(wù)的第三方，它本身不擁有商品，而是通過簽訂合作協(xié)定或結(jié)成合作聯(lián)盟，在特定的時(shí)間段內(nèi)按照特定的價(jià)格向顧客提供個(gè)性化的物流服務(wù)，具體內(nèi)容包括商品運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送以及附加的增值服務(wù)等。它以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)信息和實(shí)物的快速、準(zhǔn)確的協(xié)調(diào)和傳遞，提高倉庫管理、裝卸運(yùn)輸、采購訂貨以及配送發(fā)運(yùn)的自動(dòng)化。同時(shí)，第三方物流提供的服務(wù)是基于合同規(guī)定的條款，風(fēng)險(xiǎn)、利益共享的特征使得其與電子商務(wù)企業(yè)的關(guān)系是一種長期的、互利的合作聯(lián)盟，具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性。專業(yè)化、多功能、全方位的物流服務(wù)能夠滿足電子商務(wù)物流配送的要求，有利于提高電子商務(wù)的整體物流服務(wù)水平。

美國的第三方物流發(fā)展比較迅速，從第三方物流的產(chǎn)生，到1998年，第三方物流的總收入己經(jīng)達(dá)到396億美元，凈收入達(dá)214億美元，2001年為700億美元。第三方物流的蓬勃發(fā)展給美國電子商務(wù)的發(fā)展提供了良好的前提條件。例如，美國郵政總局優(yōu)先郵件系統(tǒng)是亞馬遜網(wǎng)上書店的最大的物流配送系統(tǒng)之一，1999年，亞馬遜通過它的快遞服務(wù)發(fā)送了費(fèi)用達(dá)5630萬美元的各種郵包，高效地完成了網(wǎng)絡(luò)配送的任務(wù)。

我國的第三方物流在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，呈現(xiàn)出一種錯(cuò)綜復(fù)雜的多元化態(tài)勢(shì)。

一方面，原有的物流企業(yè)不斷地聯(lián)合、分離和重組，市場(chǎng)行為不夠規(guī)范，處于一種競(jìng)爭(zhēng)無序的混亂狀態(tài)；另一方面，合資物流企業(yè)的出現(xiàn)和外資物流公司的進(jìn)入使得市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。就整體而言，我國第三方物流企業(yè)的經(jīng)營管理和技術(shù)實(shí)力普遍較弱，市場(chǎng)定位和發(fā)展戰(zhàn)略比較模糊，經(jīng)營規(guī)模的不足導(dǎo)致了經(jīng)營效益的低下。因而，制定相應(yīng)法律法規(guī)和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，規(guī)范市場(chǎng)的經(jīng)營秩序和提高第三方物流企業(yè)的管理水平，是一個(gè)迫切需要解決的問題。

2.2經(jīng)營電子商務(wù)的物流企業(yè)

在電子商務(wù)的發(fā)展過程申，一些從事傳統(tǒng)零售商業(yè)的大型企業(yè)集團(tuán)利用自己原有的商業(yè)物流配送體系，或者通過特許經(jīng)營的方式建立物流配送網(wǎng)絡(luò)，為電子商務(wù)提供物流配送服務(wù)。這類企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)往往能夠獲得很大的成功，像國內(nèi)的“85818”網(wǎng)站就是憑借傳統(tǒng)的銷售網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行物流配送，美國的沃爾瑪連鎖公司也是通過特許經(jīng)營的方式迅速建立起自己的物流配送體系。

篇9

----2．日本的高效配送中心----物流過程是生產(chǎn)--流通--消費(fèi)--還原（廢物的再利用及生產(chǎn)資料的補(bǔ)足和再生產(chǎn)）。在日本，物流是非獨(dú)立領(lǐng)域，由多種因素制約。物流（少庫存多批發(fā)）與銷售（多庫存少批發(fā)）相互對(duì)立，必須利用統(tǒng)籌來獲得整體成本最小的效果。物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理、交易條件。銷售訂貨時(shí)，交貨條件、訂貨條件、庫存量條件對(duì)物流的結(jié)果影響巨大。流通中的物流問題已轉(zhuǎn)向研究供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售中的物流問題方向。

----3．適應(yīng)電子商務(wù)的全新物流模式--物流----物流(ThirdPartyLogistics，縮寫為TPL，即第三方提供物流服務(wù))的定義為："物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內(nèi)，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務(wù)服務(wù)。"

----從廣義的角度以及物流運(yùn)行的角度看，物流包括一切物流活動(dòng)，以及發(fā)貨人可以從專業(yè)物流商處得到的其他一些價(jià)值增值服務(wù)。提供這一服務(wù)是以發(fā)貨人和物流商之間的正式合同為條件的。這一合同明確規(guī)定了服務(wù)費(fèi)用、期限及相互責(zé)任等事項(xiàng)。

----狹義的物流專指本身沒有固定資產(chǎn)但仍承接物流業(yè)務(wù)，借助外界力量，負(fù)責(zé)代替發(fā)貨人完成整個(gè)物流過程的一種物流管理方式。

----物流公司承接了倉儲(chǔ)、運(yùn)輸后，為減少費(fèi)用的支出，同時(shí)又要使生產(chǎn)企業(yè)覺得有利可圖，就必須在整體上盡可能地加以統(tǒng)籌規(guī)劃，使物流合理化。

二、國外先進(jìn)的電子商務(wù)物流模式案例

----美國的物流配送業(yè)發(fā)展起步早，經(jīng)驗(yàn)成熟，尤其是信息化管理程度高，對(duì)我國物流發(fā)展有很大的借鑒意義。----美國物流配送形式示意圖（見下圖）：

----1．美國配送中心的類型----從本世紀(jì)60年代起，商品配送合理化在發(fā)達(dá)國家普遍得到重視。為了向流通領(lǐng)域要效益，美國企業(yè)采取了以下措施：一是將老式的倉庫改為配送中心；二是引進(jìn)電腦管理網(wǎng)絡(luò)，對(duì)裝卸、搬運(yùn)、保管實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作，提高作業(yè)效率；三是連鎖店共同組建配送中心，促進(jìn)連鎖店效益的增長。美國連鎖店的配送中心有多種，主要有批發(fā)型、零售型和倉儲(chǔ)型三種類型。

----（1）批發(fā)型----美國加州食品配送中心是全美第二大批發(fā)配送中心，建于1982年，建筑面積10萬平方米，工作人員2000人左右，共有全封閉型溫控運(yùn)輸車600多輛，1995年銷售額答20億美元。經(jīng)營的商品均為食品，有43000多個(gè)品種，其中有98％的商品由該公司組織進(jìn)貨，另有2％的商品是該中心開發(fā)加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鮮食品。該中心實(shí)行會(huì)員制。各會(huì)員超市因店鋪的規(guī)模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交納不同的會(huì)員費(fèi)。會(huì)員店在日常交易中與其他店一樣，不享受任何特殊的待遇，但可以參加配送中心的定期的利潤處理。該配送中心本身不是盈利單位，可以不交營業(yè)稅。所以，當(dāng)配送中心獲得利潤時(shí)，采取分紅的形式，將部分利潤分給會(huì)員店。會(huì)員店分得紅利的多少，將視在配送中心的送貨量和交易額的多少而定，多者多分紅。

----該配送中心主要靠計(jì)算機(jī)管理。業(yè)務(wù)部通過計(jì)算機(jī)獲取會(huì)員店的訂貨信息，及時(shí)向生產(chǎn)廠家和儲(chǔ)運(yùn)部發(fā)出要貨指示單；廠家和儲(chǔ)運(yùn)部再根據(jù)要貨指示單的先后緩急安排配送的先后順序，將分配好的貨物放在待配送口等待發(fā)運(yùn)。配送中心24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，配送半徑一般為50公里。

----該配送中心與制造商、超市協(xié)商制定商品的價(jià)格，主要依據(jù)是：（a）商品數(shù)量與質(zhì)量；（b）付款時(shí)間，如在10天內(nèi)付款可以享受2％的價(jià)格優(yōu)惠；（c）配送中心對(duì)各大超市配送商品的加價(jià)率，根據(jù)商品的品種、檔次不同以及進(jìn)貨量的多少而定，一般為2.9％～8.5％。

----（2）零售型----美國沃爾瑪商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。該配送中心是沃爾瑪公司獨(dú)資建立的，專為本公司的連鎖店按時(shí)提供商品，確保各店穩(wěn)定經(jīng)營。該中心的建筑面積為12萬平方米，總投資7000萬美元，有職工1200多人；配送設(shè)備包括200輛車頭、400節(jié)車廂、13條配送傳送帶，配送場(chǎng)內(nèi)設(shè)有170個(gè)接貨口。中心24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，每天為分布在紐約州、賓夕法尼亞州等6個(gè)州的沃爾瑪公司的100家連鎖店配送商品。

----該中心設(shè)在100家連鎖店的中央位置，商圈為320公里，服務(wù)對(duì)象店的平均規(guī)模為1.2萬平方米。中心經(jīng)營商品達(dá)4萬種，主要是食品和日用品，通常庫存為4000萬美元，旺季為7000萬美元，年周轉(zhuǎn)庫存24次。在庫存商品中，暢銷商品和滯銷商品各占50％，庫存商品期限超過180天為滯銷商品，各連鎖店的庫存量為銷售量的10％左右。1995年，該中心的銷售額為20億美元。

----在沃爾瑪各連鎖店銷售的商品，根據(jù)各地區(qū)收入和消費(fèi)水平的不同，其價(jià)格也有所不同?？偣緦?duì)價(jià)格差價(jià)規(guī)定了上下限，原則上不能高于所在地區(qū)同行業(yè)同類商品的價(jià)格。

----（3）倉儲(chǔ)型----美國福來明公司的食品配送中心是典型的倉儲(chǔ)式配送中心。它的主要任務(wù)是接受美國獨(dú)立雜貨商聯(lián)盟加州總部的委托業(yè)務(wù)，為該聯(lián)盟在該地區(qū)的350家加盟店負(fù)責(zé)商品配送。該配送中心建筑面積為7萬平方米，其中有冷庫、冷藏庫4萬平方米，雜貨庫3萬平方米，經(jīng)營8.9萬個(gè)品種，其中有1200個(gè)品種是美國獨(dú)立雜貨商聯(lián)盟開發(fā)的，必須集中配送。在服務(wù)對(duì)象店經(jīng)營的商品中，有70％左右的商品由該中心集中配送，一般鮮活商品和怕碰撞的商品，如牛奶、面包、炸土豆片、瓶裝飲料和啤酒等，從當(dāng)?shù)貜S家直接進(jìn)貨到店，蔬菜等商品從當(dāng)?shù)氐呐l(fā)市場(chǎng)直接進(jìn)貨。

----2．美國配送中心的運(yùn)作流程----美國配送中心的庫內(nèi)布局及管理井井有條，使繁忙的業(yè)務(wù)互不影響，其主要經(jīng)驗(yàn)是：

----（1）庫內(nèi)貨架間設(shè)有27條通道，19個(gè)進(jìn)貨口；

----（2）以托盤為主，4組集裝箱為一貨架；

----（3）商品的堆放分為儲(chǔ)存的商品和配送的商品，一般根據(jù)商品的生產(chǎn)日期、進(jìn)貨日期和保質(zhì)期，采取先進(jìn)庫的商品先出庫的原則，在存貨架的上層是后進(jìn)的儲(chǔ)存商品，在貨架下層的儲(chǔ)存商品是待出庫的配送商品；

----（4）品種配貨是數(shù)量多的整箱貨，所以用叉車配貨；店配貨是細(xì)分貨，小到幾雙一包的襪子，所以利用傳送帶配貨；

----（5）輕量、體積大的商品（如衛(wèi)生紙等），用叉車配貨，重量大、體積小的商品用傳送帶配貨

----（6）特殊商品存放區(qū)，如少量高價(jià)值的藥品、滋補(bǔ)品等，為防止丟失，用鐵絲網(wǎng)圈起，標(biāo)明無關(guān)人員不得入內(nèi)。三、我國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及物流解決方案

----我國現(xiàn)有的物流企業(yè)大致可以分為以下幾類：

----1．中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè)，即專營生產(chǎn)資料的物資儲(chǔ)運(yùn)總公司和外運(yùn)總公司。倉儲(chǔ)主要針對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部，因此商流與物流分離，受行政控制。

----2．地方專業(yè)性物流企業(yè)，即地方商業(yè)系統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)公司及糧食倉儲(chǔ)系統(tǒng)，完全受當(dāng)?shù)匦姓I(lǐng)導(dǎo)。

----3.兼營性物流企業(yè)，即集物流與商流為一體的物流企業(yè)，比重大，且數(shù)量正在不斷增多。

----長期以來，由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國物流社會(huì)化程度低，物流管理體制混亂，機(jī)構(gòu)多元化，原物資部、原商業(yè)部、對(duì)外經(jīng)貿(mào)部交通部以及中央各部（煤炭部、林業(yè)部等等）、城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部均有各自的物流系統(tǒng)。這種分散的多元化物流格局，導(dǎo)致社會(huì)化大生產(chǎn)、專業(yè)化流通的集約化經(jīng)營優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮，規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)，設(shè)施利用率低，布局不合理，重復(fù)建設(shè)，資金浪費(fèi)嚴(yán)重。由于利益沖突及信息不通暢等原因，造成余缺物資不能及時(shí)調(diào)配，大量物資滯留在流通領(lǐng)域，造成資金沉淀，發(fā)生大量庫存費(fèi)用。另外，我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設(shè)備陳舊，損失率大、效率低，運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，形成了"瓶頸"，制約了物流的發(fā)展。

----針對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展及物流業(yè)改革現(xiàn)狀，借鑒發(fā)達(dá)國家走過的道路和經(jīng)驗(yàn)，我國從1992年開始了物流配送中心的試點(diǎn)工作，原國內(nèi)貿(mào)易部印發(fā)了《關(guān)于商品物流（配送）中心發(fā)展建設(shè)的意見》?！兑庖姟诽岢觯捍笾行蛢?chǔ)運(yùn)企業(yè)要發(fā)揮設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，改造、完善設(shè)施，增加服務(wù)項(xiàng)目，完善服務(wù)功能，向社會(huì)化的現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)變；小型儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)和有一定儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施規(guī)模的批發(fā)企業(yè)向配送中心轉(zhuǎn)變。----近年來，隨著連鎖商業(yè)的發(fā)展，配送中心的建設(shè)受到重視，特別是連鎖企業(yè)自建配送中心的積極性很高。據(jù)有關(guān)資料顯示，目前全國有700多家連鎖公司，較大型的連鎖公司已在建設(shè)自己的配送中心，一些小型的連鎖企業(yè)店鋪數(shù)量少、規(guī)模不大，也在籌建配送中心，以期實(shí)現(xiàn)100％的商品由自己配送中心配送。而一個(gè)功能完善的社會(huì)化的配送中心的投資相當(dāng)巨大，配送量過小，必然造成負(fù)債過多，回收期長，反過來又影響連鎖企業(yè)的發(fā)展；同時(shí)，社會(huì)上又有相當(dāng)數(shù)量的倉庫設(shè)施在閑置，形成了投資上的重復(fù)、浪費(fèi)。

----為了使物流配送中心的建設(shè)不走或少走彎路，引導(dǎo)配送中心發(fā)展建設(shè)，原國內(nèi)貿(mào)易部于1996年發(fā)出了《關(guān)于加強(qiáng)商業(yè)物流配送中心發(fā)展建設(shè)工作的通知》，指出了發(fā)展建設(shè)物流配送中心的重要意義，提出發(fā)展建設(shè)的指導(dǎo)思想和原則等。同時(shí)，原國內(nèi)貿(mào)易部還印發(fā)了《商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步深化改革與發(fā)展的意見》，提出了"轉(zhuǎn)換機(jī)制，集約經(jīng)營，完善功能，發(fā)展物流，增強(qiáng)實(shí)力"的改革與發(fā)展方針，確定以向現(xiàn)代化物流配送中心轉(zhuǎn)變、建設(shè)社會(huì)化的物流配送中心、發(fā)展現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)為主要發(fā)展方向。進(jìn)入90年代以來，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的確立，出現(xiàn)了物流配送。原商業(yè)部在1992年曾發(fā)文部署全國物流配送中心建設(shè)試點(diǎn)，標(biāo)志著中國的物流配送中心建設(shè)正式起步。由于種種原因，力度不夠，沒有深入發(fā)展下去。這些固然與當(dāng)時(shí)體制和認(rèn)識(shí)有關(guān)，更重要的原因是當(dāng)時(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)正處于啟動(dòng)階段，因而制約了物流配送的發(fā)展建設(shè)。

----近年來，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速增長，特別是連鎖商業(yè)的發(fā)展，各種形式的配送中心如雨后春筍般發(fā)展起來。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國共有各種類型的物流配送中心1000多家。其中上海和廣東數(shù)量最多，發(fā)展也最為成熟。此外，日本、美國、英國等國家在我國北京、上海、南京等地建有自己的物流配送中心。國外還有一些企業(yè)機(jī)構(gòu)正在研討中國的物流配送業(yè)，把今后幾年內(nèi)打入中國作為發(fā)展戰(zhàn)略

----根據(jù)所掌握的資料，我們對(duì)目前國內(nèi)外的各種物流配送中心的情況進(jìn)行了分析，結(jié)論是：它們大都跨越了簡(jiǎn)單送貨上門的階段，基本上屬于真正意義上的物流配送，但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送，即處于物流配送初級(jí)階段，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送的特征，因此在經(jīng)營中存在著傳統(tǒng)物流配送無法克服的種種弊端和問題。

可喜的是，國家有關(guān)部門已認(rèn)識(shí)到這些問題，正從宏觀調(diào)空上努力引導(dǎo)我國物流配送業(yè)朝著信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送方向發(fā)展，一些有識(shí)的政府官員、企業(yè)界、理論界人士也在共同進(jìn)行著這方面的探討，并已開始實(shí)踐。

篇10

電子商務(wù)就是利用電子數(shù)據(jù)交換、電子郵件、電子資金轉(zhuǎn)帳及In-ternet的主要技術(shù)在個(gè)人間、企業(yè)間和國家間進(jìn)行無紙化的業(yè)務(wù)信息的交換。隨著計(jì)算機(jī)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用普及，電子商務(wù)不斷被賦予新的含義。Internet的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，我國電子商務(wù)在各行各業(yè)的發(fā)展迅速,電子商務(wù)安全問題成為電子商務(wù)發(fā)展亟待解決的問題.

一、電子商務(wù)所面臨的主要安全問題

1、竊取信息。數(shù)據(jù)信息在未采用加密措施情況下，以明文形式在網(wǎng)絡(luò)上傳送，攻擊者在傳輸信道上對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行非法截獲、監(jiān)聽，獲取通信中的敏感信息，造成網(wǎng)上傳輸信息泄露。即使數(shù)據(jù)經(jīng)過加密，但若加密強(qiáng)度不夠，攻擊者也可通過密碼破譯得到信息內(nèi)容，造成信息泄露.

2、信息被篡改。電子的交易信息在網(wǎng)絡(luò)上傳輸?shù)倪^程可能被他人非法修改、刪除或被多次使用,這樣就使信息失去了真實(shí)性和完整性.

3、信息破壞。這涉及兩個(gè)方面,一是網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)目煽啃?網(wǎng)絡(luò)的硬件或軟件可能會(huì)出現(xiàn)問題而導(dǎo)致交易信息傳遞的丟失與謬誤;二是惡意破壞,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)本身遭到一些惡意程序的破壞,而使電子商務(wù)信息遭到破壞.

4、身份仿冒。攻擊者運(yùn)用非法手段盜用合法用戶身份信息，利用仿冒的身份與他人交易，獲取非法利益，從而破壞交易的可靠性.

5、抵賴。某些用戶對(duì)發(fā)出或收到的信息進(jìn)行惡意否認(rèn)，以逃避應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任.

以上問題可以歸結(jié)為兩大部分：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全和商務(wù)交易安全.

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全與商務(wù)交易安全實(shí)際上是密不可分的，兩者相輔相成，缺一不可.

二、電子商務(wù)安全技術(shù)

1、防火墻技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)防火墻技術(shù)是一種用來加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)之間訪問控制和防止外部網(wǎng)絡(luò)用戶以非法手段進(jìn)入內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)、訪問內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)資源、保護(hù)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)操作環(huán)境的特殊網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備。它對(duì)兩個(gè)或多個(gè)網(wǎng)絡(luò)之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包，按照一定的安全策略來實(shí)施檢查，決定網(wǎng)絡(luò)之間通信的權(quán)限，并監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀態(tài)。防火墻系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)技術(shù)主要分為分組過濾和服務(wù)兩種。目前，比較完善的防火墻系統(tǒng)通常結(jié)合使用兩種技術(shù)。服務(wù)可以大大降低分組過濾規(guī)則的復(fù)雜度，是分組過濾技術(shù)的重要補(bǔ)充.

2、電子商務(wù)的安全協(xié)議。目前電子商務(wù)中有多種安全體制可以保證電子商務(wù)交易的安全性，其中SSL和SET是電子商務(wù)安全中兩個(gè)最重要的協(xié)議。（1）SSL協(xié)議又稱“安全套接層協(xié)議”，是指通信雙方在通信前約定使用的一種協(xié)議方法，該方法能夠在雙方計(jì)算機(jī)之間建立一個(gè)秘密信道，凡是一些不希望被他人知道的機(jī)密數(shù)據(jù)都可以通過公開的通路傳輸，不用擔(dān)心數(shù)據(jù)會(huì)被別人偷竊。SSL缺點(diǎn)僅僅提供對(duì)瀏覽器和服務(wù)器的鑒別，不能細(xì)化到對(duì)商家和客戶的身份認(rèn)證，導(dǎo)致交易的假冒欺詐行為出現(xiàn)，優(yōu)點(diǎn)是SSL協(xié)議早已嵌入Web瀏覽器和服務(wù)器，使用方便。（2）SET協(xié)議也稱為“安全電子交易”，是為了在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行在線交易時(shí)保證信用卡支付的安全而設(shè)立的一個(gè)開放的規(guī)范。SET協(xié)議缺點(diǎn)是軟硬件的環(huán)境要求高，增加交易成本。優(yōu)點(diǎn)是最大限度地降低了電子商務(wù)交易可能遭受的欺詐風(fēng)險(xiǎn).

3、加密技術(shù)。加密技術(shù)是電子商務(wù)采取的主要安全措施，貿(mào)易方可根據(jù)需要在信息交換的階段使用。目前，加密技術(shù)分為兩類，即對(duì)稱加密和非對(duì)稱加密。保證電子商務(wù)安全的最重要的一點(diǎn)就是使用加密技術(shù)對(duì)敏感的信息進(jìn)行加密?，F(xiàn)在，一些專用密鑰加密和公鑰加密可用來保證電子商務(wù)的保密性、完整性和真實(shí)性.

4、認(rèn)證中心。數(shù)字簽名技術(shù)是利用公開密鑰加密技術(shù)來保障網(wǎng)上傳送信息的真實(shí)性，但是它存在一個(gè)問題，就是任何人都可以生成一對(duì)密鑰，為保證一對(duì)密鑰只屬于一個(gè)人，就需要一個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)密鑰進(jìn)行管理，頒發(fā)證書證明密鑰的有效性，將公開密鑰同某一個(gè)實(shí)體聯(lián)系在一起，這種機(jī)構(gòu)就稱為認(rèn)證中心。用戶想獲得證書時(shí)，首先要向認(rèn)證機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，說明自己的身份，認(rèn)證機(jī)構(gòu)在證實(shí)用戶身份后，向用戶發(fā)出相應(yīng)的數(shù)字證書。認(rèn)證中心主要功能有證書的頒發(fā)、更新、查詢、作廢、歸檔等.新晨

5、身份認(rèn)證技術(shù)。常見的身份認(rèn)證技術(shù)有數(shù)字摘要、數(shù)字信封、數(shù)字簽名、數(shù)字時(shí)間戳、數(shù)字證書等技術(shù)。（1）數(shù)字摘要。數(shù)字摘要是一種防止數(shù)據(jù)被改動(dòng)的方法，它采用單向HASH函數(shù)將需要加密的文件中若干重要元素進(jìn)行某種變換運(yùn)算得到固定長度的摘要碼，并在傳輸信息時(shí)將之加入文件一同送給接收方，接收方收到文件后，用相同的方法進(jìn)行變換運(yùn)算，若得到的結(jié)果與發(fā)送來的摘要碼相同，則可斷定文件未被篡改，反之亦然。（2）數(shù)字信封。在大批數(shù)據(jù)加密中所使用的對(duì)稱密碼是隨機(jī)產(chǎn)生的，而接收方也需要此密碼才能對(duì)消息進(jìn)行正確的解密。對(duì)稱密鑰的傳遞需要加密進(jìn)行，即發(fā)送方用接收方的公鑰加密此對(duì)稱密鑰。這樣只有接收方用自己的私鑰才能正確地解密此對(duì)稱密鑰，從而正確地解密消息。這種加密傳送密鑰的方法稱為數(shù)字信封。數(shù)字信封技術(shù)可以保證接收方的唯一性。（3）數(shù)字簽名。數(shù)字簽名技術(shù)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)就是加密技術(shù)。以往的書信或文件是根據(jù)親筆簽名或印章來證明其真實(shí)性的。但在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中傳送的報(bào)文又如何蓋章呢？這就是數(shù)字簽名所要解決的問題。數(shù)字簽名必須保證以下幾點(diǎn)：接收者能夠核實(shí)發(fā)送者對(duì)報(bào)文的簽名；送者事后不能抵賴對(duì)報(bào)文的簽名；接收者不能偽造對(duì)報(bào)文的簽名?，F(xiàn)在已有多種實(shí)現(xiàn)數(shù)字簽名的方法，采用較多的就是公開密鑰算法。（4）數(shù)字時(shí)間戳。在電子商務(wù)的交易文件中，時(shí)間是一條重要的信息，文件的簽署日期和簽名一樣均是防止文件被偽造和篡改的關(guān)鍵性內(nèi)容。為了防止在電子交易中，文件簽署的時(shí)間信息被修改，數(shù)字時(shí)間戳提供了相應(yīng)的安全保護(hù)。數(shù)字時(shí)間戳服務(wù)是由專門的機(jī)構(gòu)提供的。數(shù)字時(shí)間戳是一個(gè)經(jīng)加密處理后形成的憑證文檔。（5）數(shù)字證書。它作為電子商務(wù)交易中中立的、受信任的、可仲裁的第三方，是為了解決電子商務(wù)中，交易雙方的信息和身份驗(yàn)證問題，從根本上保障電子商務(wù)交易活動(dòng)順利進(jìn)行而設(shè)立的。在交易支付的過程中，參與各方為了證實(shí)自己的身份，需到第三方即認(rèn)證中心去認(rèn)證。數(shù)字證書就是認(rèn)證中心為交易各方頒發(fā)的身份憑證。任何交易雙方只有申請(qǐng)到相應(yīng)的數(shù)字證書，才能參加安全電子商務(wù)的網(wǎng)上交易.

結(jié)束語

電子商務(wù)的安全是個(gè)非常復(fù)雜的問題，它是一個(gè)系統(tǒng)有機(jī)的整體，不僅需要計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的保證，也需要商務(wù)交易安全上的保障，更需要法律制度和管理制度上的完善，多方共同努力建立科學(xué)的電子商務(wù)安全機(jī)制,才能確保電子商務(wù)健康有序發(fā)展.