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      汽車中鋼鋁連接的電偶腐蝕行為研究

      趙雪茹; 付益平; 楊冰; 衡俐瓊; 向利; 陳心欣; 張曉東; 王俊 中國電器科學研究院股份有限公司工業(yè)產品環(huán)境適應性國家重點實驗室; 廣州510663; 東風汽車集團有限公司技術中心; 武漢430056

      關鍵詞:汽車工程 電化學 異種金屬 電偶腐蝕 

      摘要:本文針對汽車輕量化鋼鋁車身中潛在的電偶腐蝕問題,對原始及基體狀態(tài)下的鑄鋁與DX54D+Z、D1300HF+AS及QP1180間的偶對,分別開展單種材料動電位極化與偶對電偶電流跟蹤研究。結果表明:(1)三種鋼材中,D1300HF+AS的耐蝕性優(yōu)于DX54D+Z及QP1180;(2)QP1180-鑄鋁偶對的耐蝕性最優(yōu)、電偶腐蝕敏感性為B級,需在應用前采取恰當?shù)姆雷o措施;而D1300HF+AS偶對與DX54D+Z偶對均為E級,不建議直接接觸;(3)三種鋼鋁偶對均存在不同程度的點蝕風險,因此需確保表面狀態(tài)不受破壞。

      環(huán)境技術雜志要求:

      {1}文章摘要應具有獨立性和自明性,內容一般包括研究目的、方法及主要結果與結論,應是一篇完整的短文,字數(shù)100-200字;提供3個以上關鍵詞。

      {2}來稿須為作者本人原創(chuàng),且未公開發(fā)表,稿件內容要求文字精煉、層次清晰、觀點鮮明。來稿確保不涉及保密信息、署名無爭議,因文字、引注、圖片等引發(fā)的觀點或版權問題,皆由作者本人承擔。

      {3}題名:以20字以內為宜。必要時可加副標題。

      {4}參考文獻只列出在正文中被引用的、正式發(fā)表的文獻,數(shù)量應在12條以上,且大多應為5年之內的期刊文獻,并中英文對照。

      {5}前言:一般不超過300字。應重點概述研究的背景、理論依據(jù)、預期結果及意義等,一定要明確提出本文的寫作目的。

      注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社

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