火箭推進(jìn)雜志是由中國航天科技集團(tuán)公司主管，航天推進(jìn)技術(shù)研究院主辦的一本統(tǒng)計(jì)源期刊。
火箭推進(jìn)雜志創(chuàng)刊于1975，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為航空類。
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《火箭推進(jìn)》創(chuàng)刊以來，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1975年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的航空類學(xué)術(shù)期刊。《火箭推進(jìn)》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《火箭推進(jìn)》為液體火箭發(fā)動機(jī)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室承辦的科技刊物?！痘鸺七M(jìn)》走過了45年的風(fēng)雨歷程，見證了我國液體火箭發(fā)動機(jī)事業(yè)從無到有、從小到大的光輝歷程。
欄目設(shè)置： 綜述與專論 研究與設(shè)計(jì) 材料與工藝 測控與試驗(yàn)
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{1}正文格式和結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)論文、研究報(bào)告類分為：引言、材料（對象）與方法、結(jié)果、討論4個部分。各層次的編號一律采用阿拉伯?dāng)?shù)字分級編號。
{2}請勿一稿多投或一稿多種近似版本，以免給自己帶來不必要的麻煩。
{3}在文章投遞之后，請勿再投遞其他期刊，我們會在一個月內(nèi)聯(lián)系作者，并告知是否錄用該文章。
{4}題目、內(nèi)容提要、關(guān)鍵詞來稿題目限20個字以內(nèi)，副標(biāo)題不超過18個字；內(nèi)容提要字?jǐn)?shù)在300字以內(nèi)；關(guān)鍵詞一般為3至5個，以分號隔開。英文標(biāo)題需注意大小寫問題，英文關(guān)鍵詞統(tǒng)一小寫（本當(dāng)大寫的單詞除外）。
{5}請?jiān)诟寮献⒚魉凶髡叩男彰?、工作單位、職?wù)和職稱、電話、郵政通訊和電子郵箱。
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作者：劉昌國; 邱金蓮; 陳明亮 刊期：2019年第04期
作者：張蒙正; 張玫 刊期：2019年第04期
作者：潘一力; 周海清; 吉林; 許宏博 刊期：2019年第04期
作者：夏益志; 楊偉東; 王勇; 洪流 刊期：2019年第04期
作者：王丹; 陳宏玉; 周晨初 刊期：2019年第04期
作者：薛杰; 王偉; 杜大華; 隋祿濤 刊期：2019年第04期
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投稿后很快送外審，火箭推進(jìn)雜志審稿專家會給出明確的審稿意見，外審大概半個多月，終審時正好過節(jié)且系統(tǒng)出了問題，所以拖延了幾天，總之審稿還算快，電話打得通，老師態(tài)度也很好，沒有針對文章內(nèi)容本身的審稿意見，稍作修改發(fā)表。最重要的是這本雜志的出刊挺快的！
10月26日投稿，經(jīng)過約2個月，給了九條審稿意見，前8條應(yīng)該都是小毛病，最后一條，理論創(chuàng)新不足沒辦法，悲劇了。感覺審稿專家太嚴(yán)格了，感覺《火箭推進(jìn)》不是很好中。
我投了一篇，一個月給的審稿意見，小修。修回后中間等了20多天，狀態(tài)變?yōu)榫庉嫾庸ぃ雮€月后再次退修，給的期限是三天，然后主審?fù)ㄟ^接受。只要文章具有一定創(chuàng)新性還是比較容易中的，三個月就被正式錄用。
5月初審一個月后通知要交審稿費(fèi)，外審兩個月還沒返回結(jié)果，期間電話催過多次，編輯態(tài)度也很好。終于把稿件抽出來重新找專家外審，兩周多就返回意見，同意修改后錄用。
《火箭推進(jìn)》工作效率很高。編輯很是認(rèn)真負(fù)責(zé)，校對文章非常細(xì)致，外審專家給出的意見也很是中肯，有針對性。修改后感覺文章提升了一個檔次。希望期刊越辦越好吧！
雜志效率還是挺高哦。編輯對細(xì)節(jié)的修改非常認(rèn)真，給出的意見也非常中肯，審稿速度比較快！審稿老師的意見直擊文章主題，非常的犀利。文章修該了3次，終于被收錄了。
審稿很快，初審大概要半個月，復(fù)審要1個月。期刊質(zhì)量不錯，審稿人很仔細(xì)，問題很多，編輯對文章的要求很高，對格式的問題一絲不茍。算是航空類中很好的中文期刊之一了。希望辦的越來越好！
火箭推進(jìn)雜志今年開始對初稿要求很高，必須按照它網(wǎng)站的模板對初稿進(jìn)行修改和排版，而且只給一次修改機(jī)會，審稿速度挺快的，1個月，修改后返回，第二天就通知錄用，并交納版面費(fèi)，哎，真貴，就是不知道見刊需要多久了？
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