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      降低航路交叉點復(fù)雜度策略研究

      朱承元; 劉苑; 劉裕旭 中國民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院; 天津300300

      關(guān)鍵詞:航路交叉點 taam 復(fù)雜度 仿真分析 立交橋 

      摘要:隨著民航業(yè)的飛速發(fā)展,空域運(yùn)行效率已進(jìn)入到提升難度較大的深水區(qū),空域作為民航運(yùn)輸?shù)闹匾A(chǔ)性、戰(zhàn)略性資源,也成為了制約當(dāng)前航空運(yùn)輸發(fā)展的稀缺資源,而航路交叉點就是提升空域運(yùn)行效率的瓶頸。通過降低航路交叉點復(fù)雜度,能應(yīng)對大流量、高密度的運(yùn)行,降低運(yùn)行風(fēng)險,提升保障能力。這已經(jīng)成為應(yīng)對現(xiàn)實需要的必經(jīng)環(huán)節(jié)。

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