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關(guān)鍵詞：模塊化多電平 感應濾波 功率調(diào)節(jié) fbd 

摘要：針對電氣化鐵路電能質(zhì)量問題,本文設計了一種結(jié)合了模塊化多電平技術(shù)(MMC)和感應濾波技術(shù)的設備。該設備能夠補償變壓器的負序、諧波和無功電流,解決高壓側(cè)的電能質(zhì)量問題,且安全可靠、控制靈活。在拓撲結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,本文對帶感應濾波繞組的牽引變壓器進行了建模,分析了MMC補償系統(tǒng)工作原理,并推導了補償?shù)碾娏鞯挠嬎惴椒ā；贔BD算法原理,本文提出了一種使兩相電路功率平衡的實時補償電流的計算方法,并針對MMC電路的特點提出了MMC補償系統(tǒng)的控制方法,最后通過仿真驗證了該方案和控制方法的正確性和可行性。

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