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一級(jí)階地巖溶塌陷區(qū)地鐵車站基底處理研究
關(guān)鍵詞：長(zhǎng)江一級(jí)階地 巖溶塌陷 地鐵車站結(jié)構(gòu) 基底處理
摘要：為了解決武漢長(zhǎng)江一級(jí)階地巖溶塌陷區(qū)或類似地質(zhì)條件下地鐵車站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問(wèn)題,通過(guò)分析長(zhǎng)江一級(jí)階地巖溶地質(zhì)特征以及溶洞分布規(guī)律,提煉巖溶塌陷區(qū)地鐵車站分析模型要點(diǎn),利用MidasGTSNX建立三維有限元模型,對(duì)地鐵車站兩種基底巖溶處治方案進(jìn)行了詳細(xì)模擬分析,包括旋噴格柵加固、格構(gòu)式地連墻方案,得到加固前后車站結(jié)構(gòu)受力及變形規(guī)律,及其對(duì)巖溶塌陷的控制作用,并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性比較,為此類地質(zhì)條件下地鐵車站設(shè)計(jì)及選擇合適的巖溶處理方案提供參考。
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