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飛機(jī)地面滑跑彈性演變隨機(jī)響應(yīng)分析
關(guān)鍵詞：主起落架
摘要：在飛機(jī)地面滑跑過(guò)程中,由于跑道的不平引起了隨機(jī)振動(dòng),會(huì)造成機(jī)體疲勞損傷、乘客不適及地面操縱能力降低。Hammond等利用狀態(tài)空間方法解經(jīng)典線性阻尼系統(tǒng)在路面激勵(lì)下的非平穩(wěn)響應(yīng)問(wèn)題[1]。Priestley指出了演變隨機(jī)過(guò)程在數(shù)學(xué)上的意義,并定義了相應(yīng)的演變譜[2]。隨機(jī)過(guò)程可以看作平穩(wěn)過(guò)程通過(guò)一個(gè)時(shí)變線性濾波器后得到的結(jié)果。工程上還存在著另一種由平穩(wěn)隨機(jī)過(guò)程通過(guò)自變量的非線性變換得到的演變隨機(jī)過(guò)程。
江蘇航空雜志要求:
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