久热精品在线视频,思思96精品国产,午夜国产人人精品一区,亚洲成在线a

  • <sub id="y9mkp"></sub>
    <sub id="y9mkp"><ol id="y9mkp"><abbr id="y9mkp"></abbr></ol></sub>

    1. <style id="y9mkp"><abbr id="y9mkp"><center id="y9mkp"></center></abbr></style>
      <legend id="y9mkp"><u id="y9mkp"></u></legend>
      <s id="y9mkp"></s>

      基于SEM的城市軌道交通服務質(zhì)量影響因素研究

      程謙; 鄧衛(wèi) 東南大學; 交通學院; 南京210096; 南京鐵道職業(yè)技術(shù)學院; 運輸管理學院; 南京210031

      關(guān)鍵詞:城市交通 服務質(zhì)量 城市軌道交通 因素 探索性因子分析 

      摘要:服務質(zhì)量是評價城市軌道交通運營管理部門工作成效的主要指標,也是影響市民出行方式選擇的重要因素?;诮Y(jié)構(gòu)方程(SEM)建立的服務質(zhì)量評價模型,能定量描述影響服務質(zhì)量各因素間的因果關(guān)系,利于軌道交通部門改善服務質(zhì)量。本文以南京地鐵為背景開展了服務質(zhì)量調(diào)查,應用探索性因子分析方法析取影響服務質(zhì)量評價的主要因素,提出影響乘客感知服務質(zhì)量的假設關(guān)系,構(gòu)建了結(jié)構(gòu)方程模型;應用調(diào)查數(shù)據(jù)驗證了模型并標定了模型參數(shù),統(tǒng)計檢驗指標證明模型的適配良好,并且發(fā)現(xiàn)便捷性、環(huán)境感知、安全性、可靠性和服務評價等因素與乘客感知服務質(zhì)量成正向直接相關(guān)關(guān)系。

      交通運輸工程與信息學報雜志要求:

      {1}注釋是對正文中某一特定內(nèi)容的詮釋和說明,用圈碼標注(如①②……),置于該頁頁腳。

      {2}作者應對稿件內(nèi)容負責,對署名無異議。稿件內(nèi)容如有抄襲、剽竊、侵權(quán)行為,責任自負,我刊將在合法前提下予以公開批評,今后將不再刊登該作者來稿。

      {3}參考文獻一般列出文中出現(xiàn)的、正式發(fā)表的文獻。按作者姓的首字母排列,文獻序號用[1][2][3] ……表示。序號之后依次為作者姓名、文獻題名、及文獻類型標識(專著為M,學位論文為D,期刊文章為J,報紙文章為N,論文集為C)。

      {4}作者簡介:第一作者的姓名(出生年-),性別,出生地,職稱,學位,主要研究方向等。

      {5}正文要求主題明確、論點新穎、論據(jù)可靠、語言簡練、具可讀性。

      注:因版權(quán)方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社

      交通運輸工程與信息學報

      統(tǒng)計源期刊
      預計1個月內(nèi)審稿

      期刊主頁
      相關(guān)期刊
      我們的服務