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重型車輛的合并決策及最優(yōu)控制
原豪男; 郭戈 大連海事大學自動化系; 遼寧大連116026; 東北大學流程工業(yè)綜合自動化國家重點實驗室; 遼寧沈陽110004; 東北大學秦皇島分校控制工程學院; 河北秦皇島066004
關鍵詞：重型車輛 貨物運輸 合并控制 速度優(yōu)化 油耗
摘要：針對如何協(xié)調(diào)分散在道路上的貨車形成車隊的問題,提出了一種以速度和整體油耗為基礎的車輛最優(yōu)合并決策策略及對應的合并控制方法。首先,根據(jù)兩輛車的簡單情況,獲得合并條件及最優(yōu)合并加速度、合并前后速度及合并位置。然后,將上述研究結(jié)果推廣到通用的多車合并決策之中,形成通用的合并決策算法和合并控制器設計方法體系。仿真實驗表明,用所提方法將車輛編組合并為車隊行駛,可顯著降低車隊的整體油耗。
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