鈦合金微織構(gòu)表面仿真及其摩擦性能實(shí)驗(yàn)研究
關(guān)鍵詞：鈦合金 超聲橢圓振動(dòng) 微織構(gòu) 動(dòng)摩擦系數(shù) 車削
摘要：采用Matlab軟件建立鈦合金超聲橢圓輔助車削表面微織構(gòu)仿真模型。分析了超聲橢圓振動(dòng)輔助車削參數(shù)對(duì)微織構(gòu)形貌的影響規(guī)律。設(shè)計(jì)了鈦合金超聲橢圓振動(dòng)輔助車削表面微織構(gòu)實(shí)驗(yàn)。利用自制摩擦實(shí)驗(yàn)裝置獲得微織構(gòu)表面動(dòng)摩擦系數(shù)。分析了進(jìn)給速率、切削速度對(duì)微織構(gòu)表面摩擦性能的影響。結(jié)果表明,隨著進(jìn)給速率的增大微織構(gòu)表面動(dòng)摩擦系數(shù)增大,而隨著切削速度的增大微織構(gòu)表面動(dòng)摩擦系數(shù)降低。為了獲得具有良好摩擦性能的微織構(gòu)表面,超聲橢圓振動(dòng)輔助車削表面微織構(gòu)過程中應(yīng)該采用較低的進(jìn)給速率、較高的切削速度。同時(shí),相同切削參數(shù)獲得的微織構(gòu)表面在摩擦磨損實(shí)驗(yàn)中隨著摩擦主軸轉(zhuǎn)速的增大摩擦系數(shù)增大。因此,為了發(fā)揮微織構(gòu)表面的性能,應(yīng)該盡可能降低摩擦副之間的相對(duì)轉(zhuǎn)速。
南昌航空大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版雜志要求:
{1}如所投稿件是作者承擔(dān)的科研基金項(xiàng)目，請(qǐng)注明項(xiàng)目名稱和項(xiàng)目編號(hào)。
{2}來稿須具有創(chuàng)新性、指導(dǎo)性、實(shí)用性；能代表技術(shù)前沿水平的論文。
{3}表格請(qǐng)制成三線表，直接占據(jù)在文中適當(dāng)位置上。照片應(yīng)反差良好，層次清晰；顯微鏡及電鏡照片，應(yīng)在圖內(nèi)給出長度標(biāo)尺，并標(biāo)明相應(yīng)序號(hào)。
{4}注釋采取腳注的方式。注釋與參考文獻(xiàn)的格式請(qǐng)參照中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《信息與文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》（GB/T 7714-2015）。
{5}正文段落層次號(hào)一律使用阿拉伯?dāng)?shù)字（不出現(xiàn)前言、引言等之內(nèi)的層次），頂行書寫，層次號(hào)后空一格，一級(jí)標(biāo)題前空一行。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社
