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臺背回填高速液壓夯實機補強路基質量控制標準研究
朱家劍; 高文澤; 王選倉; 茍想偉 公路建設與養(yǎng)護技術、材料及裝備交通運輸行業(yè)研發(fā)中心(甘肅路橋建設集團有限公司); 甘肅蘭州730030; 長安大學; 陜西西安71006; 甘肅路橋第三公路工程有限責任公司; 甘肅蘭州730030
關鍵詞：路基工程 臺背回填土壓實 高速液壓夯實機 施工參數(shù)
摘要：橋臺涵背等路基構造物附近作業(yè)面小,不利于大噸位壓路機快速壓實施工,黃土地區(qū)這一問題更加突出.對高速液壓夯實機用于臺背黃土路基補強夯實中施工參數(shù)的確定進行現(xiàn)場試驗研究.文章基于波體特性的夯擊能傳遞原理,研究了使用高速液壓夯實機對臺背回填進行補強夯實作業(yè)的最佳施工參數(shù).結果表明:影響高速液壓夯實機補強路基效果的主要因素為夯擊檔位、夯擊次數(shù)和夯點間距.高速液壓夯實機在一般黃土填筑路堤補強夯實時,夯擊檔位控制在Ⅲ檔最佳,夯擊次數(shù)應控制在12次~18次,夯點中心間距應不超過1.5m.提出了臺背回填高速液壓夯實機補強路基質量控制標準,可用于指導黃土地區(qū)臺背路基壓實施工質量控制.
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