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可調通風型站臺門系統(tǒng)節(jié)能效果分析
王斌; 王瑩; 李曉鋒 無錫地鐵集團有限公司; 清華大學; 100084
關鍵詞：可調通風型站臺門 開啟面積 通風量 節(jié)能量 地鐵
摘要：可調通風型站臺門系統(tǒng)結合全封閉站臺門和安全門2種系統(tǒng)形式的優(yōu)勢,具有較好的節(jié)能效果,在地鐵工程領域得到了廣泛應用。利用STESS模擬的方法,對不同開啟面積下可調通風型站臺門系統(tǒng)的通風量進行了模擬研究,結果表明:隨開啟面積增加,通風量逐漸趨于穩(wěn)定;單側站臺門開啟面積達到24 m^2時,通風量可達到最大值的95%?；谕L量模擬,對夏熱冬冷、夏熱冬暖地區(qū)該系統(tǒng)的節(jié)能量進行了逐時計算分析,認為可調通風型站臺門系統(tǒng)在夏熱冬冷地區(qū)低負荷地鐵車站節(jié)能效果較好,全年可節(jié)電約1.3萬kW·h/站。
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