純電動汽車電池系統(tǒng)的設計
胡巧聲; 宋偉; 楊佼源 上汽大眾汽車有限公司整車項目控制部; 上海201805; 南京依維柯汽車有限公司產品工程部; 江蘇南京210028
關鍵詞：電池系統(tǒng) 方案 電池管理系統(tǒng) 仿真 驗證
摘要：純電動汽車開發(fā)一般遵循V模型開發(fā)模式,從整車的性能、安全、質量、成本和電池可回收性能等方面的需求進行分析,對各系統(tǒng)進行匹配計算。根據(jù)整車性能目標分解到子系統(tǒng)的性能要求,知道系統(tǒng)設計和部件選型。細化各子系統(tǒng)的設計方案,確認開發(fā)實現(xiàn)過程中的測試,重點關注電池管理、熱管理和機械設計。子系統(tǒng)完成后,進行系統(tǒng)集成開發(fā)。對于之前子系統(tǒng)定義的設計方案注意進行驗證和測試。之后對整車進行匹配、標定和驗證。系統(tǒng)設計需要借助于各種仿真分析軟件進行優(yōu)化,在系統(tǒng)集成測試時,可以對各系統(tǒng)目標進行驗證和修正。
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