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一種新型高效調(diào)峰汽輪機機組熱經(jīng)濟性研究
關(guān)鍵詞：汽輪機 調(diào)峰 熱耗率 雙工況點設(shè)計
摘要：常規(guī)汽輪機在額定工況時熱耗率最低,當(dāng)運行工況偏離設(shè)計點時,熱耗率呈單調(diào)上升。通過分析超超臨界機組系統(tǒng)循環(huán)特性和調(diào)峰經(jīng)濟性下降問題,基于電網(wǎng)負荷峰谷特性,依據(jù)雙工況點設(shè)計概念,設(shè)計了一種高效調(diào)峰汽輪機機組。該機組由主汽輪機系統(tǒng)和調(diào)峰汽缸構(gòu)成,當(dāng)負荷降低到一定值時可切除調(diào)峰汽缸,減少通流面積,提高主蒸汽參數(shù),從而提高機組循環(huán)效率。對采用新型高效調(diào)峰結(jié)構(gòu)設(shè)計的1000MW等級超超臨界機組進行了熱平衡計算,計算結(jié)果表明,高效調(diào)峰汽輪機機組部分負荷工況下熱耗率明顯優(yōu)于常規(guī)汽輪機。研究成果可為高效寬負荷調(diào)峰機組設(shè)計提供參考。
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