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      車用高速風扇液黏離合器流體傳動特性分析

      姚壽文; 林博; 馮姍姍; 崔紅偉 北京理工大學機械與車輛學院; 太原理工大學煤礦綜采裝備山西省重點實驗室

      關(guān)鍵詞:液黏調(diào)速離合器 vof模型 兩相流 數(shù)值模擬 流體剪切轉(zhuǎn)矩 

      摘要:為精確預(yù)測高速工況的流場特性,運用自由表面(VOF)模型,對摩擦副流體進行了數(shù)值模擬,得到了兩相流區(qū)域分布及其演變規(guī)律,預(yù)測了全轉(zhuǎn)速范圍的轉(zhuǎn)矩。研究表明:兩相流區(qū)域主要受流體動壓效應(yīng)、流體靜壓效應(yīng)影響;輸入轉(zhuǎn)速越高,摩擦副流體空氣體積分數(shù)越大,供油量越大,空氣體積分數(shù)越小;流體轉(zhuǎn)矩隨著轉(zhuǎn)速升高而增大,而過某臨界值時,轉(zhuǎn)矩下降。作者還構(gòu)建了液黏調(diào)速離合器性能試驗臺架,對摩擦副的油膜轉(zhuǎn)矩傳遞特性進行試驗,驗證了預(yù)測模型的合理性。

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