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      Maritime Economics & Logistics
      • ISSN:1479-2931

      • E-ISSN:1479-294X

      • H-index指數:

      • 文章自引率:0.13...

      • 影響因子:4.1

      • 年發(fā)文量:22

      • 研究類文章占比:86.36%

      • 開源占比:0.14...

      • OA被引用占比:0.08...

      海洋經濟與物流 SCIE SSCI

      Maritime Economics & Logistics

      • 國際簡稱:MARIT ECON LOGIST

      • 出版周期:4 issues per year

      • 研究方向:TRANSPORTATION

      • 出版語言:English

      • 創(chuàng)刊時間:1999

      • 是否預警:

      • 出版地區(qū):ENGLAND

      • 是否 OA:未開放

      期刊介紹

      《Maritime Economics & Logistics》(《海洋經濟與物流》)是一本由Springer Nature出版的TRANSPORTATION學術刊物,主要刊載TRANSPORTATION相關領域研究成果與實踐,旨在打造一種學術水平高、可讀性強、具有全球影響力的學術期刊。本刊已入選SCIE、SSCI來源期刊。該刊創(chuàng)刊于1999年,出版周期4 issues per year。2023年發(fā)布的影響因子為4.1。

      服務流程:

      期刊簡介

      Magazine introduction

      海洋經濟與物流(Maritime Economics & Logistics)在中科院分區(qū)中位于3區(qū),JCR分區(qū)位于Q2。審稿速度一般為 ,且近兩年沒有被列入國際預警名單,您可以放心投稿。如果您需要投稿指導,可在線咨詢我們的客服老師,我們將竭誠為您服務。

      《海事經濟與物流》是一份同行評審的季度科學刊物,致力于對全球供應鏈(即遠洋運輸、港口、海運碼頭和海事物流)進行方法論分析。論文應經過徹底研究,科學嚴謹,同時對從業(yè)者和政策制定者都具有直接適用性和實用性。所有投稿均需經過嚴格的同行評審。通常,雜志會在“政策觀點”標題下包含一個特殊部分。這里的論文通常是征集來的,強調戰(zhàn)略政策影響,而不是嚴格意義上的科學嚴謹性。

      政策觀點中的論文需要較少的同行評審;這可以加快出版速度。提交給雜志的論文是否同時提交給兩個部分由編輯決定。如果作者不希望他們的論文被考慮用于政策觀點,請在求職信中說明這一點。

      中科院SCI分區(qū)

      Magazine introduction

      2023年12月升級版

      大類學科 分區(qū) 小類學科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
      工程技術 3區(qū) TRANSPORTATION 交通運輸 4區(qū)

      2022年12月升級版

      大類學科 分區(qū) 小類學科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
      工程技術 3區(qū) TRANSPORTATION 交通運輸 4區(qū)

      2021年12月舊的升級版

      大類學科 分區(qū) 小類學科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
      工程技術 3區(qū) TRANSPORTATION 交通運輸 4區(qū)

      2021年12月升級版

      大類學科 分區(qū) 小類學科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
      工程技術 3區(qū) TRANSPORTATION 交通運輸 4區(qū)

      2020年12月舊的升級版

      大類學科 分區(qū) 小類學科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
      工程技術 4區(qū) TRANSPORTATION 交通運輸 4區(qū)

      分區(qū)表升級版:旨在解決期刊學科體系劃分與學科發(fā)展以及融合趨勢的不相容問題。升級版有如下優(yōu)勢:一是論文層級的主題體系既能體現學科交叉特點,又可以精準揭示期刊載文的多學科性;二是采用“期刊超越指數”替代影響因子指標,解決了影響因子數學性質缺陷對評價結果的干擾。整體而言,分區(qū)表升級版(試行)突破了期刊評價中學科體系構建、評價指標選擇等瓶頸問題,能夠更為全面地揭示學術期刊的影響力,為科研評價“去四唯”提供解決思路。相關研究成果經過國際同行的認可,已經發(fā)表在科學計量學領域國際重要期刊。

      JCR 分區(qū)

      Magazine introduction(2023-2024年最新版)

      按JIF指標學科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
      學科:TRANSPORTATION SSCI Q2 16 / 57

      72.8%

      按JCI指標學科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
      學科:TRANSPORTATION SSCI Q2 24 / 57

      58.77%

      JCR:JCR沒有設置大類,只分為176個具體學科,按當期(1年)的影響因子進行分區(qū);JCR是按照“平均主義”思想,根據刊物IF的高至低平均劃分4個區(qū),每個區(qū)含有該領域總量25%的期刊。中科院的分區(qū)如同社會階層的金字塔結構,1區(qū)只有5%的頂級期刊,2~4區(qū)期刊數量也逐層增加,所以中科院的1區(qū)和2區(qū)雜志很少,雜志質量相對也高,基本都是本領域的頂級期刊。

      統(tǒng)計數據

      Magazine introduction

      影響因子歷年變化趨勢

      CiteScore歷年變化趨勢

      中科院JCR分區(qū)歷年變化趨勢

      引文指標和發(fā)文量歷年變化趨勢

      自引數據歷年變化趨勢

      影響因子:表示一種雜志的被引用頻率,是國際上通用的期刊評價指標,它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標,而且也是測度期刊的學術水平,乃至論文質量的重要指標。

      CiteScore:是影響因子最強有力的競爭者,是衡量期刊影響力的一個指標,由愛思維爾于2020年發(fā)布,旨在讓人們更細致地了解影響力對研究和期刊的意義。

      CiteScore(2024年最新版)

      CiteScore SJR SNIP CiteScore 指數
      8 0.906 1.526
      學科類別 分區(qū) 排名 百分位
      大類:Economics, Econometrics and Finance 小類:Economics, Econometrics and Finance (miscellaneous) Q1 10 / 242

      96%

      大類:Economics, Econometrics and Finance 小類:Transportation Q1 33 / 141

      76%

      TOP期刊

      常見問題

      Magazine introduction

      Maritime Economics & Logistics

      海洋經濟與物流定制服務方案,SCI檢索

      免責聲明

      Magazine introduction

      若用戶需要出版服務,請聯系出版商,地址:Marit. Econ. Logist.。