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      European Transport Research Review
      • ISSN:1867-0717

      • E-ISSN:1866-8887

      • H-index指數(shù):20

      • 文章自引率:0.04...

      • 影響因子:5.1

      • 年發(fā)文量:44

      • 研究類文章占比:79.55%

      • 開源占比:1

      • OA被引用占比:1

      歐洲交通研究評(píng)論 SCIE SSCI

      European Transport Research Review

      • 國際簡稱:EUR TRANSP RES REV

      • 出版周期:1 issue/year

      • 研究方向:Engineering - Mechanical Engineering

      • 出版語言:English

      • 創(chuàng)刊時(shí)間:2009

      • 是否預(yù)警:

      • 出版地區(qū):GERMANY

      • 是否 OA:開放

      期刊介紹

      《European Transport Research Review》(《歐洲交通研究評(píng)論》)是一本由Springer International Publishing出版的Engineering-Mechanical Engineering學(xué)術(shù)刊物,主要刊載Engineering-Mechanical Engineering相關(guān)領(lǐng)域研究成果與實(shí)踐,旨在打造一種學(xué)術(shù)水平高、可讀性強(qiáng)、具有全球影響力的學(xué)術(shù)期刊。本刊已入選SCIE、SSCI來源期刊。該刊創(chuàng)刊于2009年,出版周期1 issue/year。2023年發(fā)布的影響因子為5.1。

      服務(wù)流程:

      期刊簡介

      Magazine introduction

      歐洲交通研究評(píng)論(European Transport Research Review)在中科院分區(qū)中位于3區(qū),JCR分區(qū)位于Q1。審稿速度一般為 13 Weeks ,且近兩年沒有被列入國際預(yù)警名單,您可以放心投稿。如果您需要投稿指導(dǎo),可在線咨詢我們的客服老師,我們將竭誠為您服務(wù)。

      《歐洲交通研究評(píng)論》(ETRR)是一份同行評(píng)審的開放獲取期刊,發(fā)表與交通科學(xué)、技術(shù)、政策和實(shí)踐相關(guān)的原創(chuàng)高質(zhì)量學(xué)術(shù)研究和發(fā)展成果。該期刊由歐洲交通研究機(jī)構(gòu)會(huì)議(ECTRI)于 2008 年創(chuàng)辦,為世界各地的研究人員和從業(yè)者提供了一個(gè)權(quán)威的論壇,用于傳播和批判性討論源自歐洲交通研究界或歐洲交通研究界特別感興趣的新思想和方法。該期刊在其領(lǐng)域獨(dú)樹一幟,因?yàn)樗w了所有交通方式,并涉及工程和社會(huì)科學(xué)視角,為研究人員、從業(yè)者、工程師和政策制定者提供了一個(gè)真正的多學(xué)科平臺(tái)。ETRR 的目標(biāo)讀者包括研究人員、交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)營從業(yè)者以及國際、國家、地區(qū)和地方各級(jí)的政策制定者。

      中科院SCI分區(qū)

      Magazine introduction

      2023年12月升級(jí)版

      大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
      工程技術(shù) 3區(qū) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 3區(qū) 4區(qū)

      2022年12月升級(jí)版

      大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
      工程技術(shù) 3區(qū) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 3區(qū) 4區(qū)

      2021年12月舊的升級(jí)版

      大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
      工程技術(shù) 3區(qū) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 4區(qū) 4區(qū)

      2021年12月基礎(chǔ)版

      大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
      工程技術(shù) 4區(qū) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 4區(qū)

      2021年12月升級(jí)版

      大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
      工程技術(shù) 3區(qū) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 4區(qū) 4區(qū)

      2020年12月舊的升級(jí)版

      大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
      工程技術(shù) 3區(qū) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 4區(qū) 4區(qū)

      分區(qū)表升級(jí)版:旨在解決期刊學(xué)科體系劃分與學(xué)科發(fā)展以及融合趨勢的不相容問題。升級(jí)版有如下優(yōu)勢:一是論文層級(jí)的主題體系既能體現(xiàn)學(xué)科交叉特點(diǎn),又可以精準(zhǔn)揭示期刊載文的多學(xué)科性;二是采用“期刊超越指數(shù)”替代影響因子指標(biāo),解決了影響因子數(shù)學(xué)性質(zhì)缺陷對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的干擾。整體而言,分區(qū)表升級(jí)版(試行)突破了期刊評(píng)價(jià)中學(xué)科體系構(gòu)建、評(píng)價(jià)指標(biāo)選擇等瓶頸問題,能夠更為全面地揭示學(xué)術(shù)期刊的影響力,為科研評(píng)價(jià)“去四唯”提供解決思路。相關(guān)研究成果經(jīng)過國際同行的認(rèn)可,已經(jīng)發(fā)表在科學(xué)計(jì)量學(xué)領(lǐng)域國際重要期刊。

      JCR 分區(qū)

      Magazine introduction(2023-2024年最新版)

      按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
      學(xué)科:TRANSPORTATION SSCI Q1 11 / 57

      81.6%

      學(xué)科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q1 17 / 72

      77.1%

      按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
      學(xué)科:TRANSPORTATION SSCI Q2 20 / 57

      65.79%

      學(xué)科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q2 21 / 72

      71.53%

      JCR:JCR沒有設(shè)置大類,只分為176個(gè)具體學(xué)科,按當(dāng)期(1年)的影響因子進(jìn)行分區(qū);JCR是按照“平均主義”思想,根據(jù)刊物IF的高至低平均劃分4個(gè)區(qū),每個(gè)區(qū)含有該領(lǐng)域總量25%的期刊。中科院的分區(qū)如同社會(huì)階層的金字塔結(jié)構(gòu),1區(qū)只有5%的頂級(jí)期刊,2~4區(qū)期刊數(shù)量也逐層增加,所以中科院的1區(qū)和2區(qū)雜志很少,雜志質(zhì)量相對(duì)也高,基本都是本領(lǐng)域的頂級(jí)期刊。

      統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

      Magazine introduction

      影響因子歷年變化趨勢

      CiteScore歷年變化趨勢

      中科院JCR分區(qū)歷年變化趨勢

      引文指標(biāo)和發(fā)文量歷年變化趨勢

      自引數(shù)據(jù)歷年變化趨勢

      影響因子:表示一種雜志的被引用頻率,是國際上通用的期刊評(píng)價(jià)指標(biāo),它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標(biāo),而且也是測度期刊的學(xué)術(shù)水平,乃至論文質(zhì)量的重要指標(biāo)。

      CiteScore:是影響因子最強(qiáng)有力的競爭者,是衡量期刊影響力的一個(gè)指標(biāo),由愛思維爾于2020年發(fā)布,旨在讓人們更細(xì)致地了解影響力對(duì)研究和期刊的意義。

      CiteScore(2024年最新版)

      CiteScore SJR SNIP CiteScore 指數(shù)
      9.7 1.106 1.64
      學(xué)科類別 分區(qū) 排名 百分位
      大類:Engineering 小類:Mechanical Engineering Q1 50 / 672

      92%

      大類:Engineering 小類:Automotive Engineering Q1 10 / 125

      92%

      大類:Engineering 小類:Transportation Q1 25 / 141

      82%

      TOP期刊

      常見問題

      Magazine introduction

      European Transport Research Review

      歐洲交通研究評(píng)論定制服務(wù)方案,SCI檢索

      免責(zé)聲明

      Magazine introduction

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