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基于接觸摩擦理論的巖壁吊車梁錨固設(shè)計(jì)
關(guān)鍵詞：巖壁吊車梁 錨固設(shè)計(jì) 非線性有限元 接觸面 接觸摩擦理論
摘要：KSEP水電站工程位于非洲南部,廠房型式為中部式地下廠房,廠房吊車梁采用國內(nèi)通用的巖壁吊車梁結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)應(yīng)用ANSYS程序,基于接觸摩擦理論,采用非線性有限單元法,精細(xì)地模擬了圍巖、梁體、錨桿以及巖壁吊車梁與巖體的接觸面,對巖壁吊車梁的受力特性進(jìn)行了系統(tǒng)的計(jì)算分析。數(shù)值仿真分析結(jié)果表明,采用接觸面單元、錨桿單元,充分考慮了梁體與圍巖之間的張開、接觸、摩擦以及錨桿與圍巖的相互作用,較好地反映了巖壁吊車梁在各種工況下的工作性態(tài)及支護(hù)機(jī)理,對其他工程的巖壁吊車梁的穩(wěn)定性分析、支護(hù)設(shè)計(jì)有較好的借鑒和指導(dǎo)作用。
水電站設(shè)計(jì)雜志要求:
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