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      長江口深水航道船舶超寬交會(huì)通航效率分析

      周偉; 肖英杰; 鄭劍 上海海事大學(xué)商船學(xué)院; 上海201306; 上海海事大學(xué)航運(yùn)仿真技術(shù)教育部工程研究中心; 上海201306; 上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 上海201306

      關(guān)鍵詞:船舶超寬交會(huì) 離散仿真 船舶延誤 arena 長江口 

      摘要:為提高長江口深水航道通過能力,減少由船舶交會(huì)寬度限制產(chǎn)生的延誤,通過分析船舶超寬交會(huì)現(xiàn)狀,建立仿真邏輯模型,運(yùn)用Arena進(jìn)行離散仿真試驗(yàn)。采集長江口深水航道交通流數(shù)據(jù),設(shè)置不同的船舶交會(huì)寬度限制,對(duì)大型船舶進(jìn)出港過程進(jìn)行仿真,分析不同交會(huì)寬度限制對(duì)船舶通航的影響,獲得被延誤船舶比例、被延誤船舶數(shù)量和延誤時(shí)間,進(jìn)而提出提升通過能力的建議。試驗(yàn)表明,采用Arena進(jìn)行離散仿真能夠量化分析超寬交會(huì)對(duì)通航效率的影響,可為航道拓寬和交通管理提供科學(xué)依據(jù)。

      上海海事大學(xué)學(xué)報(bào)雜志要求:

      {1}基金項(xiàng)目成果應(yīng)保留項(xiàng)目名稱及編號(hào),致謝原則上不予保留。

      {2}論文要求選題新穎,觀點(diǎn)明確,論據(jù)充實(shí),論證嚴(yán)密,語言精煉,資料可靠,能及時(shí)反映科技進(jìn)步和自主創(chuàng)新的新成果。

      {3}參考文獻(xiàn)應(yīng)用方括號(hào)按順序標(biāo)注在正文引用處右上角,在文末按文中出現(xiàn)的先后順手依次編碼。

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