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港口系統(tǒng)設(shè)備鋼軌連接技術(shù)
關(guān)鍵詞：起重機(jī)鋼軌 焊接 鋼軌焊接 連接 裂紋
摘要：港口系統(tǒng)設(shè)備一般外型尺寸和質(zhì)量較大,多采用截面積較大的起重機(jī)鋼軌作為行走軌道。根據(jù)港口系統(tǒng)設(shè)備使用特點(diǎn)和工程施工現(xiàn)場(chǎng)條件,結(jié)合碼頭和堆場(chǎng)結(jié)構(gòu),借鑒輕軌和重軌的無(wú)縫連接技術(shù),對(duì)各種焊接工藝進(jìn)行比較,分析鋼軌的材料組成和焊接過(guò)程內(nèi)部組織變化,推薦一種保證設(shè)備使用安全和操作人員舒適度、連接質(zhì)量穩(wěn)定、便于維護(hù)、操作簡(jiǎn)便、滿(mǎn)足港口系統(tǒng)設(shè)備鋼軌安裝現(xiàn)場(chǎng)要求的連接方法和工藝,有助于實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo),可推廣應(yīng)用于礦山、港口、電廠(chǎng)、碼頭及堆場(chǎng)等大質(zhì)量機(jī)車(chē)或起重設(shè)備的鋼軌連接。
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