基于流截法的航空發(fā)動機室內(nèi)試車推力校準(zhǔn)
關(guān)鍵詞：航空發(fā)動機 室內(nèi)試車臺 流截法 數(shù)值模擬 推力校準(zhǔn)
摘要：分析了基于截面法的航空發(fā)動機室內(nèi)試車推力校準(zhǔn)方法,針對該方法中假設(shè)截面參數(shù)均勻帶來計算誤差的問題,結(jié)合流線法提出了基于流截法的推力校準(zhǔn)方法。通過減少控制體動量交換面,縮小測量截面的面積,推導(dǎo)出航空發(fā)動機室內(nèi)試車臺進氣道附加阻力、臺架阻力和底部阻力的計算公式。開展了發(fā)動機在不同試驗工況下流場的數(shù)值模擬、試車試驗以及對比驗證,并對低壓轉(zhuǎn)子94%轉(zhuǎn)速的工況進行了推力校準(zhǔn)計算。研究表明:流場的數(shù)值模擬結(jié)果與試驗結(jié)果吻合度較高,證明了模型和模擬方法可靠,計算得到各項阻力值和發(fā)動機總推力,與截面法相比,流截法校準(zhǔn)精度提高了0.45%。
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