雜志介紹
商用汽車雜志是由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會主管，北京卓眾出版有限公司主辦的一本部級期刊。
商用汽車雜志創(chuàng)刊于1981，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為機(jī)械類。
主管單位：中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會
主辦單位：北京卓眾出版有限公司
國際刊號：1009-4903
國內(nèi)刊號：11-4390/TH
發(fā)行周期：雙月刊
全年訂價：￥460.00
Magazine introduction
《商用汽車》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于1981年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的機(jī)械類學(xué)術(shù)期刊?！渡逃闷嚒冯s志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《商用汽車》讀者主要為政府官員、商用汽車生產(chǎn)、流通、使用和服務(wù)領(lǐng)域企業(yè)的經(jīng)營、管理和專業(yè)技術(shù)人員；政府、科研單位及高等院校的圖書館；商用汽車國主、駕駛員和愛好者。
欄目設(shè)置： 信息專遞 本刊特稿 卡車天地 專用汽車與掛車 客車長廊 配套產(chǎn)業(yè) 技術(shù)與設(shè)計 行業(yè)研究
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{1}作者簡介：依次為作者姓名、出生年、性別、籍貫、職稱、學(xué)位。作者簡介以腳注形式標(biāo)注于文章首頁頁腳。
{2}本刊尊重原創(chuàng)，來稿文責(zé)自負(fù)，作者切勿一稿多投。
{3}文題應(yīng)準(zhǔn)確、具體；簡潔、明了；醒目而富有深度；文題中不得使用非公知公用的縮略語、元素符號、分子式等。
{4}參考文獻(xiàn)是作者在論文中所參考的圖書報刊等資料的引文，文中序號用數(shù)字加方括號后附所處頁碼、以上標(biāo)格式標(biāo)注，如[1]54。
{5}摘要中文摘要400～500字，必須標(biāo)明：目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4部分，有對應(yīng)的英文，英文摘要須包括：OBJECTIVE,METHODS,RESULTS,CONCLUSIONS。最好將本文創(chuàng)新點寫在結(jié)論部分。
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編輯速度非?？?，審稿速度也非?？?，投了兩次了，第一次二十來天被拒，第二次十幾天被拒。不過第二次建議修改后重投，正在進(jìn)行中，反正感覺編輯效率很高。
我是1月27號投稿，2月21號來信說已經(jīng)通過終審可以刊用。雖然中間我出了點小差錯，但是沒有耽誤進(jìn)度。審稿速度和出刊速度都是可圈可點的。實力推薦！
不錯的期刊，本人小碩，初次發(fā)表文章，感覺很正規(guī)，專家和編輯都很負(fù)責(zé)，修改特別詳細(xì)，審稿也比較快。編輯態(tài)度也挺好的?？傮w來說，是汽車工業(yè)領(lǐng)域里面比較有影響力的刊物，值得推薦！
《商用汽車》期刊在工業(yè)經(jīng)濟(jì)類期刊中是比較好的了，審稿人很犀利，看問題也很專業(yè)的，編輯態(tài)度很好，處理問題速度很快。根據(jù)網(wǎng)上的經(jīng)驗，只要是退修就基本上沒問題了，不過一定要認(rèn)真對待每一條修改意見。
初審用了一星期，外審半個月，不過最后結(jié)果還不錯，接收了！網(wǎng)上可以留言詢問審稿進(jìn)度，電話詢問時編輯態(tài)度很好，審稿意見也很到位。是一本值得推薦的期刊！
《商用汽車》的審稿專家很仔細(xì)，文章的標(biāo)點錯了都指了出來，不過提醒大家要好好對待審稿意見，認(rèn)真修改，審稿專家的眼睛是很犀利的。以前投過4篇，接受了三篇，一般在1個月內(nèi)會給出答復(fù)，總的來說《商用汽車》是很好的一個期刊。
審稿速度挺快的，不到一個月就給出了回復(fù)，需要小修。修改后，有將近一個月沒有反應(yīng)。后來打電話問編輯，原來是修改稿沒有收到。重新發(fā)送后，三天內(nèi)就給出了錄用的消息。這個雜志沒有發(fā)紙質(zhì)的錄用通知。從10月17投稿，11月15收到錄用稿。速度還算挺快的。編輯態(tài)度也很好。
直接外審 后來催了一下 主編給了回復(fù)意見 文章有一定的新意 最后說了一句期刊社建議做退稿處理 心碎了 呵呵 等了這么久 果然不好中啊 周圍也有人被拒了 給的意見對文章沒有什么幫助
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