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架控制動系統(tǒng)空氣防滑控制策略研究
齊政亮; 周軍; 曹宏發(fā) 北京縱橫機電科技有限公司; 北京100094; 中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所; 北京100081
關鍵詞：架控制動系統(tǒng) 空氣防滑 控制策略
摘要：車輪防滑保護可以在輪軌黏著突然降低情況下減少制動力,防止車輪擦傷,并充分利用黏著以縮短制動距離,是列車制動系統(tǒng)的核心技術之一。架控制動系統(tǒng)將防滑閥和制動閥合二為一,具有較高集成化,無獨立防滑閥,此時如何有效地實施防滑保護控制,將關乎到架控制動系統(tǒng)的運行安全。因此,本文設計了一種架控空氣防滑控制策略,滿足了架控制動系統(tǒng)對防滑控制的要求。仿真測試和實車試驗的結果已驗證了該架控空氣防滑控制策略的有效性和可靠性。
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