鐵路簡支槽形梁系桿拱組合橋設(shè)計研究
王法武 中鐵上海設(shè)計院集團(tuán)有限公司; 上海200070
關(guān)鍵詞：鐵路橋梁 槽形梁 系桿拱 構(gòu)造設(shè)計 受力分析
摘要：寧啟線上跨滬通鐵路,由于線路縱斷面高程受限而采用了64 m簡支槽形梁系桿拱橋。本文分析該橋的受力特點,介紹系梁、拱肋、拱腳、橫撐、吊桿等構(gòu)件的構(gòu)造設(shè)計。采用有限元軟件對橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)整體計算、道床板橫向計算和拱腳局部應(yīng)力分析。計算結(jié)果表明,簡支槽形梁系桿拱橋具有建筑高度低、結(jié)構(gòu)剛度大、工后徐變小等優(yōu)點,在跨度大、凈空受限時是一種新的解決方案。
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