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基于離子電推進(jìn)系統(tǒng)的航天器有效載荷能力分析
關(guān)鍵詞：離子推力器 有效載荷比 深空探測 等離子體特性 性能曲線
摘要：為預(yù)估與提高航天器有效載荷能力,結(jié)合航天運輸系統(tǒng)理論與離子推力器放電模型,對深空探測任務(wù)中以離子電推進(jìn)系統(tǒng)為主要動力來源的航天器有效載荷能力進(jìn)行了分析。通過理論推導(dǎo),構(gòu)建并揭示了有效載荷分?jǐn)?shù)與深空探測任務(wù)參數(shù)和電推進(jìn)系統(tǒng)性能參數(shù)的函數(shù)關(guān)系與潛在聯(lián)系。結(jié)果表明:動力裝置單位質(zhì)量越小,航天器所能達(dá)到的最佳有效載荷分?jǐn)?shù)越大;有效載荷分?jǐn)?shù)的高低與離子引出份額、原初電子利用率參數(shù)的大小以及任務(wù)時間的長短呈正相關(guān);當(dāng)離子電推進(jìn)系統(tǒng)可以達(dá)到更高的載荷比時,則需要更高的工質(zhì)利用率作為支持。
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