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基于時間推進的渦扇發(fā)動機整機通流數(shù)值模擬
關(guān)鍵詞：航空發(fā)動機 整機模擬 時間推進 通流 葉片力
摘要：為實現(xiàn)航空發(fā)動機整機流場與性能快速分析,基于準(zhǔn)三維控制方程模型,開發(fā)了整機通流數(shù)值模擬程序。程序基于計算流體力學(xué)理論,并考慮了引氣、冷卻和噴油等發(fā)動機中的物理現(xiàn)象。為模擬葉片對氣流偏轉(zhuǎn)作用,推導(dǎo)了一種魯棒的無粘葉片力模型,同時采用粘性力模型模擬粘性損失效應(yīng)。采用該程序?qū)δ承碗p軸分排渦扇發(fā)動機一個地面試車工況點進行了整機數(shù)值仿真,并與實驗數(shù)據(jù)進行了對比驗證。結(jié)果表明,所發(fā)展程序求解穩(wěn)定,能夠自動捕捉激波,并且可以快速獲得完全收斂的航空發(fā)動機整機準(zhǔn)三維流場,單工況點計算時長不大于30min。其中計算截面平均參數(shù)與實驗測量偏差不大于8%,符合工程應(yīng)用精度需求。
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