購物車(0)
高速鐵路軌道電路技術(shù)創(chuàng)新與實踐
關(guān)鍵詞：高速鐵路 軌道電路 技術(shù)創(chuàng)新 應(yīng)用實踐
摘要：高速鐵路建設(shè)、運營的十年,也是軌道電路技術(shù)發(fā)展與自主創(chuàng)新的十年,中國高速鐵路建立了適應(yīng)復雜運用條件下的軌道電路系統(tǒng),解決了絕緣破損信號越區(qū)干擾防護、動車組輪軌接觸電氣分路、大功率機車電氣化牽引電流干擾、雷電高頻暫態(tài)信號沖擊、復雜樞紐多線并行區(qū)段干擾防護等諸多技術(shù)難題。面對未來的運用需求,對軌道電路發(fā)展提出了新方向。
鐵路通信信號工程技術(shù)雜志要求:
{1}關(guān)鍵詞：必須是意義明確的術(shù)語，一般應(yīng)選取3～5個能準確反映研究方向、研究領(lǐng)域及研究地點的詞。詞與詞之間用分號“；”分隔。
{2}為保證本刊的原創(chuàng)性，杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責由作者自負，編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個月內(nèi)未收到退修或錄用通知，作者可自行處理，另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿，請自留底稿。
{3}數(shù)字：公歷世紀、年代、年月日、時刻、圖表的序號用阿拉伯數(shù)字；年份不能簡寫；５位以上數(shù)字以“萬”“億”作單位；根據(jù)需要，小數(shù)位不超過三位（含）。
{4}引言一般不超過300個字，闡明研究目的、研究或觀察依據(jù)、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀等。引言部分可引用少量參考文獻，不應(yīng)進行詳細討論。
{5}作者署名項：高校等大單位注明院系等二級單位，第一作者與第二作者不在同一單位的，分別標注。后列單位所在城市（不是省會或直轄城市的，還須標出省份）和郵編。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
