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SBAS完好性評估方法研究
關(guān)鍵詞：星基增強(qiáng)系統(tǒng) 完好性 危險(xiǎn)性誤導(dǎo)信息 最小安全指數(shù) 緊度
摘要：完好性是星基增強(qiáng)系統(tǒng)(SBAS)最重要的一項(xiàng)指標(biāo),根據(jù)FAA的《GPS廣域增強(qiáng)系統(tǒng)性能標(biāo)準(zhǔn)》及NSTB每季度公布的WAAS性能報(bào)告,星基增強(qiáng)系統(tǒng)主要通過危險(xiǎn)性誤導(dǎo)信息(HMI)事件發(fā)生次數(shù)及監(jiān)測站最小安全指數(shù)作為完好性評估指標(biāo)。但由于星基增強(qiáng)系統(tǒng)普遍存在保護(hù)級對定位誤差的過包現(xiàn)象,僅通過最小安全指數(shù)難以準(zhǔn)確衡量保護(hù)級對定位誤差的整體包絡(luò)情況。針對該現(xiàn)象,本文提出緊度的概念,這一指標(biāo)可直觀衡量服務(wù)時(shí)間內(nèi)保護(hù)級對定位誤差包絡(luò)的匹配程度,在滿足完好性情況下,緊度的取值范圍將被限制在[0,1)內(nèi),便于進(jìn)行觀察。同時(shí),本文利用WAAS實(shí)測數(shù)據(jù)分析證明,緊度與監(jiān)測站最小安全指數(shù)及HMI事件次數(shù)結(jié)合能更加準(zhǔn)確對完好性進(jìn)行直觀描述與評估。
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