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基于FLUENT的汽車管帶式散熱器整體模擬
關(guān)鍵詞：fluent 多孔介質(zhì) 散熱性能 風(fēng)阻 水阻
摘要：利用Fluent對較為復(fù)雜的汽車管帶式結(jié)構(gòu)散熱器進(jìn)行數(shù)值模擬研究,同時利用多孔介質(zhì)代替散熱管、散熱帶,計算出慣性阻力系數(shù)、黏性阻力系數(shù)及等效孔隙率,進(jìn)而從散熱性能、風(fēng)阻、流阻三個方面進(jìn)行多工況下的仿真模擬計算。研究結(jié)果顯示:模擬結(jié)果與試驗結(jié)果較為符合,為散熱器的精確計算提供可能。
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