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2004～2006年威海市暴雪期間交通傷害特征分析
關鍵詞：暴雪 交通事故 傷害
摘要：[目的]了解暴雪期間交通事故傷害發(fā)生特點，為制定災害干預策略提供科學依據。[方法]對2004～2006年威海市12月份的交通傷害發(fā)生情況進行分析。[結果]3年的12月，2005年交通事故發(fā)生率（1．24次／萬輛）最低，但致死率最高（42．35％）。1日內事故好發(fā)時段在17：00-、6：00～8：00，2006年在20：00多1個高峰。事故發(fā)生率與事故傷亡率2005年環(huán)翠區(qū)最高，2006年榮成市最高；2004年4市（區(qū)）相近。2004和2006年傷亡人員年齡集中在30-45歲，職業(yè)集中在工人與農民，交通方式以騎乘摩托車占第1位，為40．80％、37．17％。2005年傷亡人員的年齡、職業(yè)、交通方式較2004與2006年相對分散，交通方式為騎乘摩托車和步行并列第1，占30．59％，第3位是騎自行車．3者占77：65％。3年的傷亡人員的性別以男性為主，占75．22％～80．00％，且主要肇事人群均以機動車駕駛人為主．占92．55％-96.16％。[結論]晴朗天氣以預防交通事故的發(fā)生為主，雪天以預防交通事故的死亡為主；提高機動車駕駛人的綜合駕駛素質，開展全民性的交通傷害現(xiàn)狀、傷害預防知識宣傳，加強雪天交通傷害的急救措施，提高救治水平．降低交通傷害致死率是冬季預防交通傷害的關鍵。
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