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關(guān)鍵詞：盾構(gòu)隧道 盾構(gòu)管片 受力性能 統(tǒng)計(jì)分析 數(shù)值計(jì)算 

摘要：盾構(gòu)隧道廣泛應(yīng)用于交通基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域。由于施工環(huán)境影響及隧道結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜綜合原因,造成管片破損開(kāi)裂的現(xiàn)象在盾構(gòu)隧道施工階段頻繁發(fā)生,這直接影響到盾構(gòu)隧道的耐久性,盾構(gòu)管片在施工過(guò)程中的受力過(guò)程和受力特性的分析研究顯得尤為重要。筆者經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的工程實(shí)踐,以多個(gè)盾構(gòu)隧道工程項(xiàng)目為依托統(tǒng)計(jì)分析施工階段管片開(kāi)裂致因,并基于有限元數(shù)值計(jì)算軟件ANSYS建立盾構(gòu)隧道二維-三維模型對(duì)盾構(gòu)襯砌管片的受力性能進(jìn)行了詳細(xì)分析,并針對(duì)導(dǎo)致管片破損主要原因的典型施工工況提出了預(yù)防管片破損的指導(dǎo)原則和控制措施,以期做到事先預(yù)防、事中控制以及事后養(yǎng)護(hù)的全過(guò)程控制的目的。

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