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高海拔下柴油機(jī)壁面液膜燃燒機(jī)理研究
關(guān)鍵詞：柴油機(jī) 壁面液膜 高海拔 燃燒 數(shù)值仿真
摘要：針對某型號柴油機(jī)開展了高海拔條件下柴油機(jī)壁面液膜燃燒機(jī)理的數(shù)值計算研究,詳細(xì)分析了不同海拔高度下,柴油機(jī)附壁燃油量、液膜位置、液膜面積及液膜厚度分布特性、蒸發(fā)特性及燃燒放熱特性等。結(jié)果表明,附壁燃油量與撞壁燃油量成正相關(guān)。就撞壁形態(tài)而言,絕大部分燃油鋪展和粘附在燃燒室凹坑側(cè)壁上,僅有極少量附著在壁上;附壁液膜位置由燃燒室凹坑側(cè)壁中部向其上下方向擴(kuò)展;在燃燒結(jié)束時,絕大部分附壁燃油仍未全部蒸發(fā)。海拔越高,撞壁燃油量越大,液膜面積及液膜厚度越大,液膜蒸發(fā)越慢,燃燒室內(nèi)部分剩余未燃燃油及附壁液膜的燃燒持續(xù)時間越長,燃燒惡化越嚴(yán)重。
小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車雜志要求:
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