基于車載式發(fā)電機(jī)組的減振研究與有限元仿真分析
關(guān)鍵詞：車載式柴油發(fā)電機(jī)組 減振器 有限元仿真 振動響應(yīng)
摘要：為了減小車載式柴油發(fā)電機(jī)組對精密裝備的振動干擾,以某型號的75kW汽車電站為研究對象,并以該發(fā)電機(jī)組作為試驗(yàn)樣機(jī),在合理設(shè)計(jì)機(jī)組彈性安裝的基礎(chǔ)上,對帶有碗型減振器的機(jī)組性能進(jìn)行研究。對比實(shí)驗(yàn)得到的振動數(shù)據(jù),采用有限元法得到機(jī)組的固有頻率和振動響應(yīng),進(jìn)行有限元仿真分析。結(jié)果表明:機(jī)組在發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)處的振動烈度較為顯著,通過減振器與橡膠墊的減振緩沖作用,機(jī)組底座的振動響應(yīng)明顯減小,其在壓力載荷作用下響應(yīng)位移最大值為0.89033mm。其中,機(jī)組底座與副車架連接處的位移不超過0.2mm,滿足車載精密裝備對振動的要求。
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