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      歐洲與德國的能源法和鐵路法改革

      弗朗茨·于爾根·沙克; 王卓然 德國柏林能源法與規(guī)制法研究所; 德國柏林自由大學(xué); 德國柏林工業(yè)大學(xué)EUREF校區(qū)學(xué)術(shù)委員會(huì); 南京大學(xué)中德法學(xué)研究所

      關(guān)鍵詞:網(wǎng)絡(luò)使用費(fèi) 激勵(lì)性規(guī)制 私人執(zhí)行 

      摘要:本文主要從對(duì)能源網(wǎng)和鐵路進(jìn)行法律規(guī)制的必要性、網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)入和網(wǎng)絡(luò)使用費(fèi)的監(jiān)管方法、激勵(lì)性規(guī)制以及救濟(jì)途徑幾個(gè)方面介紹了歐洲與德國能源法和鐵路法改革的情況。能源和鐵路行業(yè)具有自然壟斷屬性,相關(guān)的法律規(guī)制對(duì)于保障安全、高效的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)至關(guān)重要。網(wǎng)絡(luò)使用費(fèi)的監(jiān)管應(yīng)當(dāng)以有效成本為導(dǎo)向并且由成本監(jiān)管向激勵(lì)性規(guī)制過渡。對(duì)于過高的網(wǎng)絡(luò)使用費(fèi),除了公共執(zhí)行,用戶還可以通過私人執(zhí)行提起民事訴訟獲得救濟(jì)。

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