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波浪作用下泥駁穩(wěn)定性的二維數(shù)值模擬研究
張勇; 伍立說; 郭濤; 武永頂; 時樹偉; 錢磊 中交疏浚技術裝備國家工程研究中心有限公司; 上海201208
關鍵詞：橫搖 泥駁 重疊網格
摘要：使用兩相流動模型與重疊網格技術建立了周期波浪作用下泥駁橫搖晃動過程的二維數(shù)值計算模型,考察了水浪作用下船舶橫搖與泥艙內泥漿晃蕩的液-固耦合效應對船舶穩(wěn)定性的影響,隨后分析了不同裝載程度的泥漿對船舶搖晃衰減程度的影響。計算發(fā)現(xiàn),相同周期波浪下,空載時橫搖傾角幅值達到8%的泥駁在滿載泥漿后降低為4%,豎直顛簸的振幅也減少了40%。分析表明,泥艙內的泥漿晃動經常與波浪具有相反的運動趨勢,表現(xiàn)出抑制浪致橫搖的效果,但有時也會導致泥駁的反向搖晃。忽略整船轉動慣量的變化,泥駁減搖性能并不總與裝泥量正相關;針對具體波浪,在泥艙中裝載適量泥漿甚至清水可使泥駁或類似的開底挖泥船具有最佳的航行穩(wěn)定性。
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