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基于大數(shù)據(jù)分析的船舶功率優(yōu)化應(yīng)用
關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù) 船舶航速 功率優(yōu)化 bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
摘要：為探明船舶主機(jī)油耗和優(yōu)化方向,基于“COSCO Spain”和“COSCO Portugal”兩船在一段時(shí)間內(nèi)連續(xù)航行的實(shí)例數(shù)據(jù),構(gòu)建BP(BackPropagation)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)學(xué)習(xí)歷史數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn),抽象出主機(jī)功率—對水速度期望曲線L;隨機(jī)改變主機(jī)功率到神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型重新輸出結(jié)果后,前后比較可評價(jià)耗油情況并確定主機(jī)功率的推薦調(diào)整策略。該方法與“等功率”航行做法相比更具有優(yōu)勢,可達(dá)到指導(dǎo)船舶管理和降本增效的目的,并提供一種新的基于數(shù)據(jù)的航運(yùn)科學(xué)研究范式。
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