傳統(tǒng)道路運(yùn)輸行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重點問題探析
于忠珍 中共青島市委黨校; 山東青島266071
關(guān)鍵詞：道路運(yùn)輸 供給側(cè) 改革
摘要：傳統(tǒng)道路運(yùn)輸具有服務(wù)靈活、服務(wù)面廣、門檻低、競爭激烈、局限性大、準(zhǔn)公共性等特點。當(dāng)前面臨行業(yè)企業(yè)核心競爭力不強(qiáng);高鐵、民航、私家車、網(wǎng)約車等多樣化交通工具發(fā)展的沖擊;創(chuàng)新思維、高端人才等相對缺乏;政府相關(guān)政策不到位等突出問題和挑戰(zhàn),彰顯了推進(jìn)供給側(cè)改革的必要性緊迫性。推進(jìn)供給側(cè)改革的重點是大力發(fā)展新業(yè)態(tài),打造新模式,提高交通智慧化水平,優(yōu)化升級產(chǎn)品服務(wù)結(jié)構(gòu),加大政府的扶持力度,盡快實現(xiàn)從被動適應(yīng)到引領(lǐng)消費的轉(zhuǎn)變。
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